Work in Progress: kit potenziamento per RSV/Tuono OLD

[testone_RSV]

ed oltretutto qui si sfalsano le varie cagate che si dicono che le old originali hanno cavalli di qui e cavalli di la,stessa moto e stesso banco e farai un bel quadro totale

[Matte]

Bravo Gabriele, ottima iniziativa

[AndreaC]

ps. moto splendida e sembra anche in splendide condizioni

[padella]

Sullo stesso banco una new di serie quanto dà?

[virusfalco]

Sullo stesso banco una new di serie quanto dà?

Scommetto su 10kw in piu'.[emoji6]

[padella]

Originale io scommetto 5-6 cv

[tulipe78]

qualcuno sa quei 9 CV di differenza misurati al banco o alla ruota di quanto scendono montando una trasmissione 520 con corona in ergal?

[AndreaC]

Originale io scommetto 5-6 cv

Sono d'accordo, al massimo 8 cv.

[Gabro]

Sullo stesso banco una new di serie quanto dà?

una new originale non l'ho mai provata, ma con scarico e var2 sul mio banco stanno fra i 128 e i 133 albero

[Gabro]

iniziamo il report della giornata...

innanzitutto, la signorina in prova gira mooolto bene col terminale originale. Di conseguenza con terminale ed eprom non ci sono molti incrementi. Anzi, con tutti e 3 i terminali che ho provato (sui collettori originali) ciccia il famoso buco a 5000:

Per leggibilità metto le potenze alla ruota, ma tanto le dissipate dopo i primi lanci si sono stabilizzate, di conseguenza anche le potenze/albero sono li.
Purtroppo il sw del mio banco può visualizzare solo 2 prove alla volta, se c'ho tempo domani mi faccio un foglio excel per vederne di piu insieme. Anzi, se c'è qualcuno fra di voi che con excel è più bravo di me e gli va di giocare me lo dica che gli mando i file dati

Arrow+eprom contro originale:




Titanium+eprom contro originale:




Titanium accorciato+eprom contro originale:

[Gabro]

domattina proseguo, mo c'ho sonno

intanto vi lascio un teaser... il collettore compensato funziona, ed il nuovo design allunga meglio della mia precedente versione

qui è col titanium, linee sottili coi collettori originali ed eprom specifica (la prova del post qui sopra), linee spesse sempre terminale titanium coi collettori compensati e l'eprom generica che vendo adesso per questa configurazione (la F255). E siamo ancora con l'airbox tutto originale

[virusfalco]

Quindi 10kw ovvero 14cv ci stanno tutti tra le originali come Aprilia le ha fatte ... forse qualcuno in piu.

[tulipe78]

porco zio ma è un mostro sto compensatore!! qui davvero spariamo fuori 10 cavallucci Gabro?? con filtro, cassa e cornetti tutti originali??

medi da paura ma...sotto ai 4500, dove interessa me, peggiora?che si può fare cornetti duali?

[padella]

Io però i 10-14 cv non li vedo...mi spiegate?

[jinseng88]

Esatto nemmeno io li vedo .. Forse raccolti su tutto l'arco di erogazione ?

vedo una bella retta senza buchi e una curva di coppia altrettanto fika..
Perde un pochino sotto ma è veram risibile


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