Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
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buba
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Le bsb sul bagnato non stai in piedi...a meno che non hai confuso strada bagnata con umida....se non hai intagli non drena l'acqua...
le mitas andranno anche bene sull'asciutto ma sul bagnato ho le mie perplessità...
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- virusfalco
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Io un po' d'acqua con le mitas l'ho fatta, l'ultima volta scendendo da un passo a quota 2000m e l'acqua era molta: scherzi nessuno e le zcoo cantavano bene all'ingresso dei tornanti.
L'unica cosa è stata che non me la sono sentita di tenere il passo dell'amico con il Multi nuovo gommato scorpion e dopo un poi l'ho lasciato andare... Ma lui ha l'abs, io no.
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L'unica cosa è stata che non me la sono sentita di tenere il passo dell'amico con il Multi nuovo gommato scorpion e dopo un poi l'ho lasciato andare... Ma lui ha l'abs, io no.
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- Teo88
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
le scorpion sono davvero grandi gomme !
sul bagnato e su terreni non caldi o pulito secondo me sono imbattibili!
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micbrugo
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Guarda Comaz fai tu. Posso dire che se io scrivo una cosa su una gomma e padella rinforza puoi star tranquillo che un parere valido lo hai.cse invece vuoi sentirti dire,che devi mettere le supercorsa fallo.
Ma se poi becchi Virusfalco che sparisce dopo due curve con le mitas cambierai idea :D
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- padella
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Infatti
Il discorso secondo me è:
Ha senso spendere 300 euro per delle gomme come le supercorsa che ,se sei uno che ci dà un po di gas ,ti durano 2000 km se va bene...quando spendendo la metà puoi avere le mitas che ti durano come minimo il doppio e comunque per strada,per quanto esageri,ci fai esattamente le stesse cose e non arrivi comunque a metterle in crisi?
Per me,dopo aver provato bene ste mitas,non ha senso.
Poi chiaro che se uno con le supercorsa ci fa 6000 km,allora magari se la mena meno....però se uno fa 6000 km con le supercorsa..forse è perchè non aveva bisogno delle supercorsa
Il discorso secondo me è:
Ha senso spendere 300 euro per delle gomme come le supercorsa che ,se sei uno che ci dà un po di gas ,ti durano 2000 km se va bene...quando spendendo la metà puoi avere le mitas che ti durano come minimo il doppio e comunque per strada,per quanto esageri,ci fai esattamente le stesse cose e non arrivi comunque a metterle in crisi?
Per me,dopo aver provato bene ste mitas,non ha senso.
Poi chiaro che se uno con le supercorsa ci fa 6000 km,allora magari se la mena meno....però se uno fa 6000 km con le supercorsa..forse è perchè non aveva bisogno delle supercorsa
- Comaz15
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Si si per caritá! quello che mi fa strano è che voi parlate tanto bene delle sport smart e a me non hanno entusiasmato per niente. Poi quando avevo l'R6 con le supercorsa/rennsport mi ricordo un bel salto prestazionale senza pregiudicare troppo la durata, ma è anche vero che erano gomme di 10 anni fa e la proporzione con le gomme meno sportive era diversa. Cmq è probabile che almeno un posteriore Mitas lo provi... Ma poi mi faccio un bel treno di gomme semislick... Che devo compensare la carenza di cavalli rispetto ai gli ultimi petardi da 180cv !micbrugo ha scritto:Guarda Comaz fai tu. Posso dire che se io scrivo una cosa su una gomma e padella rinforza puoi star tranquillo che un parere valido lo hai.cse invece vuoi sentirti dire,che devi mettere le supercorsa fallo.
Ma se poi becchi Virusfalco che sparisce dopo due curve con le mitas cambierai idea :D
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Sei un po pressapochista...se mi permetti.
A te se non sbaglio ,non son piaciute le sportsmart 2(..e va bè,ognuno ha i suoi gusti)...se tu avessi provato anche le sportsmart 1,sapresti che ss1 e ss2 tra di loro non c'entrano una beneamata minkia
..e se ti hanno fatto kagare le ss2..probabilmente avresti amato le ss1..visto che son gomme esattamente all'opposto come comportamento,praticamente come il giorno e la notte.
A te se non sbaglio ,non son piaciute le sportsmart 2(..e va bè,ognuno ha i suoi gusti)...se tu avessi provato anche le sportsmart 1,sapresti che ss1 e ss2 tra di loro non c'entrano una beneamata minkia
..e se ti hanno fatto kagare le ss2..probabilmente avresti amato le ss1..visto che son gomme esattamente all'opposto come comportamento,praticamente come il giorno e la notte.
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buba
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
se non hai problemi di spesa prova le d211gp race, io non ho mai amato dunlop ma queste centrano poco con il resto della gamma...in alternativa una gran gomma (che però dura poco) è l'rs10 di bridgeston...Si si per caritá! quello che mi fa strano è che voi parlate tanto bene delle sport smart e a me non hanno entusiasmato per niente. Poi quando avevo l'R6 con le supercorsa/rennsport mi ricordo un bel salto prestazionale senza pregiudicare troppo la durata, ma è anche vero che erano gomme di 10 anni fa e la proporzione con le gomme meno sportive era diversa. Cmq è probabile che almeno un posteriore Mitas lo provi... Ma poi mi faccio un bel treno di gomme semislick... Che devo compensare la carenza di cavalli rispetto ai gli ultimi petardi da 180cv !
si ha senso perchè sono due gomme di due livelli differenti...puoi paragonare mitas ad altre gomme ma non ad un supercorsa..categoria simile all' rs10 o d211gprace racetec rr...Il discorso secondo me è:
Ha senso spendere 300 euro per delle gomme come le supercorsa che ,se sei uno che ci dà un po di gas ,ti durano 2000 km se va bene...quando spendendo la metà puoi avere le mitas che ti durano come minimo il doppio e comunque per strada,per quanto esageri,ci fai esattamente le stesse cose e non arrivi comunque a metterle in crisi?
Per me,dopo aver provato bene ste mitas,non ha senso.
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Non le sto paragonando...sto dicendo che dopo aver fatto una stagione con le gpracer...per andar per passi preferisco le mitas,indipendentemente dal notevole risparmio...in piu se ci aggiungi il fatto che risparmi un esagerazione di euri per kilometro,perchè dovrei montare gomme che per l'uso che faccio io non mi danno niente di più?...anzi mi danno forse meno?
Cioè pensi davvero che se uno si va a fare una valtrebbia o una val d'aveto con su gpracer o rs10 ..ha chissà quali vantaggi che con delle mitas o gomme simili?
Si ..forse hai il vantaggio che avendo il portafoglio molto piu leggero sei un pelo piu agile
Poi va bè....ammetto che aver su le supercorsa,gpracer,rs10(con magari due dita di gomma vergine ai lati) fa molto piu figo quando parcheggi al bar del passo...ma per quello c'è mastercard
Se avete soldi da buttare...buon per voi
Cioè pensi davvero che se uno si va a fare una valtrebbia o una val d'aveto con su gpracer o rs10 ..ha chissà quali vantaggi che con delle mitas o gomme simili?
Si ..forse hai il vantaggio che avendo il portafoglio molto piu leggero sei un pelo piu agile
Poi va bè....ammetto che aver su le supercorsa,gpracer,rs10(con magari due dita di gomma vergine ai lati) fa molto piu figo quando parcheggi al bar del passo...ma per quello c'è mastercard
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Padella, ricorda che io ho chiesto per gomme da usare su asfalti poco abrasivi. Se hai asfalti da Trentino te lo dico io che la differenza non è così marcata perchè per portare al limite una gomma in quelle condizioni significa avere poco margine.padella ha scritto:Non le sto paragonando...sto dicendo che dopo aver fatto una stagione con le gpracer...per andar per passi preferisco le mitas,indipendentemente dal notevole risparmio...in piu se ci aggiungi il fatto che risparmi un esagerazione di euri per kilometro,perchè dovrei montare gomme che per l'uso che faccio io non mi danno niente di più?...anzi mi danno forse meno?
Cioè pensi davvero che se uno si va a fare una valtrebbia o una val d'aveto con su gpracer o rs10 ..ha chissà quali vantaggi che con delle mitas o gomme simili?
Si ..forse hai il vantaggio che avendo il portafoglio molto piu leggero sei un pelo piu agile
Poi va bè....ammetto che aver su le supercorsa,gpracer,rs10(con magari due dita di gomma vergine ai lati) fa molto piu figo quando parcheggi al bar del passo...ma per quello c'è mastercard
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Io parlo di asfalti dove quando sei a ginocchio ( se ci arrivi) hai già il posteriore che alla minima sollecitazione del gas derapa... sono condizioni ben diverse! qui il limite della gomma lo percepisci ad ogni curva...
- padella
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Regola meglio le sospensioni per quegli asfalti...
Non è che se metti gomme piu racing migliori qualcosa..anzi il gpracer anteriore mescola M sui tornanti stretti e lisci mi scivolava che era un piacere(si fa per dire)cosa che le altre gomme meno estreme non mi han mai fatto.
Sugli asfalti lisci hai bisogno di gomme che si scaldano solo a guardarle e tengono subito.
Non è che se metti gomme piu racing migliori qualcosa..anzi il gpracer anteriore mescola M sui tornanti stretti e lisci mi scivolava che era un piacere(si fa per dire)cosa che le altre gomme meno estreme non mi han mai fatto.
Sugli asfalti lisci hai bisogno di gomme che si scaldano solo a guardarle e tengono subito.
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buba
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
è giusto che ognuno abbia la sua teoria sulle gomme, ti trovi bene con mitas..buon per te ma non scassare le palle per chi monta altre gomme...le due dita vergini non le ho mai avute nemmeno quando sul tuono ho montato le tkc80 e sono andato al treffen...sull'asciutto ho chiuso anche quelle che sono tassellate...per te fa figo avere una gomma che costa da mostrare al bar (per inciso non vado al bar e la moto la uso tutto l'anno) per me è semplicemente avere una gomma con qualità differenti a mitas...che non è la miglior gomma del mondo...te lo ricordo perchè magari sei un pò offuscato dal prezzo...Si ..forse hai il vantaggio che avendo il portafoglio molto piu leggero sei un pelo piu agile
Poi va bè....ammetto che aver su le supercorsa,gpracer,rs10(con magari due dita di gomma vergine ai lati) fa molto piu figo quando parcheggi al bar del passo...ma per quello c'è mastercard
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Io fin dall'inizio mi sono chiesto cosa intendi per poco abrasivi, poco grip o che non sbrindellano le gomme?Comaz15 ha scritto: Padella, ricorda che io ho chiesto per gomme da usare su asfalti poco abrasivi. Se hai asfalti da Trentino ......
Sono due cose diverse ... Ci sono asfalti con grip immenso che le gomme non te le mangiano per niente ... Ovvero sono poco abrasivi.
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- padella
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Guarda che tu puoi montare quel kazzo che ti pare......buba ha scritto:è giusto che ognuno abbia la sua teoria sulle gomme, ti trovi bene con mitas..buon per te ma non scassare le palle per chi monta altre gomme...le due dita vergini non le ho mai avute nemmeno quando sul tuono ho montato le tkc80 e sono andato al treffen...sull'asciutto ho chiuso anche quelle che sono tassellate...per te fa figo avere una gomma che costa da mostrare al bar (per inciso non vado al bar e la moto la uso tutto l'anno) per me è semplicemente avere una gomma con qualità differenti a mitas...che non è la miglior gomma del mondo...te lo ricordo perchè magari sei un pò offuscato dal prezzo...Si ..forse hai il vantaggio che avendo il portafoglio molto piu leggero sei un pelo piu agile
Poi va bè....ammetto che aver su le supercorsa,gpracer,rs10(con magari due dita di gomma vergine ai lati) fa molto piu figo quando parcheggi al bar del passo...ma per quello c'è mastercard
Se avete soldi da buttare...buon per vo
Ma visto che siamo su un forum...ognuno qua dice la sua....pure tu,pensa un pò
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Re: Gomme per asfalti stradali poco abrasivi
Questo è conflitto di interessi ... Ormai lo sanno anche i muri che prendi il pizzo su ogni Mitas venduta [emoji23] [emoji23] [emoji23]padella ha scritto:Guarda che tu puoi montare quel kazzo che ti pare......buba ha scritto:è giusto che ognuno abbia la sua teoria sulle gomme, ti trovi bene con mitas..buon per te ma non scassare le palle per chi monta altre gomme...le due dita vergini non le ho mai avute nemmeno quando sul tuono ho montato le tkc80 e sono andato al treffen...sull'asciutto ho chiuso anche quelle che sono tassellate...per te fa figo avere una gomma che costa da mostrare al bar (per inciso non vado al bar e la moto la uso tutto l'anno) per me è semplicemente avere una gomma con qualità differenti a mitas...che non è la miglior gomma del mondo...te lo ricordo perchè magari sei un pò offuscato dal prezzo...Si ..forse hai il vantaggio che avendo il portafoglio molto piu leggero sei un pelo piu agile
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