Non è detto che sia uguale dopo 2 anni ... E poi dipende da quale è il cilindro grasso, spesso è solo 1.
Se permettono puoi adattare il CO dopo la prima misurazione se è fuori, farlo preventivamente può non dare i risultati sperati o essere inutile.
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Revisioni future
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tulipe78
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Re: Revisioni future
Così almeno con quei soldi rubati ci fan sistemare un po' il CO :D no no lo so che a norma e x l' efficienza del motore son diversi però sarebbe stato figo se erano uguali e te lo facevano li!virusfalco ha scritto:Non è detto che sia uguale dopo 2 anni ... E poi dipende da quale è il cilindro grasso, spesso è solo 1.
Se permettono puoi adattare il CO dopo la prima misurazione se è fuori, farlo preventivamente può non dare i risultati sperati o essere inutile.
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Tuono nero/rossa 2004 rigorosamente OLD!! via strozzature, scarico Akra, filtro BMC, duali in carbonio, pasticche ZCOO, rapporti 17/44, Mitas!
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Re: Revisioni future
In realtà ti misurano anche CO2 e il resto ma il vero motivo per cui non puoi metterlo bene alla revisione è che misurano i due cilindri insieme dai terminali mentre per far bene il CO di deve lavorare sui cilindri separatamente misurando sui collettori per minimizzare le infiltrazioni di ossigeno.tulipe78 ha scritto:Così almeno con quei soldi rubati ci fan sistemare un po' il CO :D no no lo so che a norma e x l' efficienza del motore son diversi però sarebbe stato figo se erano uguali e te lo facevano li!virusfalco ha scritto:Non è detto che sia uguale dopo 2 anni ... E poi dipende da quale è il cilindro grasso, spesso è solo 1.
Se permettono puoi adattare il CO dopo la prima misurazione se è fuori, farlo preventivamente può non dare i risultati sperati o essere inutile.
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Re: Revisioni future
Io con la moto originale (a parte le tre restrizioni) ed il boiler non ho mai avuto problemi..... 
Paolo
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Re: Revisioni future
Dimenticavo che anche io con eprom GRT mai avuto problemi alla revisione, sempre nei limiti anche lo scorso anno con il CO fatto qualche mese prima da Gabro e Jim.
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tulipe78
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Re: Revisioni future
secondo voi rimontare per l'occasione il boiler c'entra niente coi fumi di scarico?
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Re: Revisioni future
Esperienza personale, portata a fare il co più di un anno fa, trovati entrambi i cilindri sui 5...da casa madre previsti sotto i 2 a detta del mecc... Me lo fece sui 2,5 perché di meno non riusciva a fare, con un g&g da 32 cm revisione passata sia co che db..
Pensavo fosse più complicato passare la revisione...
Il problema più grosso erano i fanali, facevano poca Luce

Il boiler penso che un po' ti può aiutare, ma se è tutto apposto non serve
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Re: Revisioni future
La storia della foto qui da me esiste gia'.
Pero' la foto la fanno quando provi i freni e non i fumi.
Te lo posso assicurare perche' quest'anno ho fatto sia Tuono che GS
...ed ho visto le immagini sul pc vicino al banco prova, targa e retro delal moto.
Per la prova fumi il Gs e' passato senza problemi, la Tuonazza invece si eì fatta aiutare da una Clio del 2006.
Pensa un po'....
...poi che la Tuono succhi benza a cannone e' un dato di fatto...
L'ultimo calcolo mi ha dato come risultato 13 km/l..
Con una guida non troppo aggressiva
Pero' la foto la fanno quando provi i freni e non i fumi.
Te lo posso assicurare perche' quest'anno ho fatto sia Tuono che GS
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Re: Revisioni future
opus
TRS 280 RR . Aprilia SXV 550. Vertemati 600 sr Factory.
La cosa più deliziosa non è non avere nulla da fare. E' avere qualcosa da fare e non farla.
Oggi non faccio niente perchè ieri non ho fatto niente ma non avevo finito.
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