
il link non l'ho trovato.. stasera vedo se riesco a reperirlo in rete




A ok grazie per l'informazione, provvedo nel fare un pulsante.virusfalco ha scritto:Assorbe, specie se è cinese, ha dentro un minimo di elettronica che rimanendo sempre alimentata alla lunga ti tira giù la batteria nei lunghi fermi se non metti sotto mantenitore.
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Matte ha scritto:Più che un pulsante, un interruttore




jinseng88 ha scritto: Un'unica cosa /consiglio ..le frecce anteriori in quella posizione non servono ad una mazza , non le si nota ,sono pericolose (sperimentato personalmente). Trova un modo per metterle ai lati del cupolino in alto (non stanno nemmeno male secondo me ).
Si è tutto carbonio aprilia racingjinseng88 ha scritto: Per il resto complimenti. .sembra pure tutto carbonio aprilia racing .. bella


Sto vedendo per l'interruttore, mi consigli di interrompere il cavo positivo giusto? o è più sicuro il negativo?virusfalco ha scritto:Assorbe, specie se è cinese, ha dentro un minimo di elettronica che rimanendo sempre alimentata alla lunga ti tira giù la batteria nei lunghi fermi se non metti sotto mantenitore.
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Interrompi il positivo, l'effetto è uguale ma è meglio dal punto di vista sicurezza.Spectrum90 ha scritto:Sto vedendo per l'interruttore, mi consigli di interrompere il cavo positivo giusto? o è più sicuro il negativo?virusfalco ha scritto:Assorbe, specie se è cinese, ha dentro un minimo di elettronica che rimanendo sempre alimentata alla lunga ti tira giù la batteria nei lunghi fermi se non metti sotto mantenitore.
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il negativo lo lascio diretto sulla batteria/porta usb


avevo pensato pur io ma non vorrei caricare poi troppo quel filo visto che già fa schifo l'impianto elettricolupopazzo ha scritto:Io mi son collegato alla lampadina diurna credo.
Non sonse ho fatto bene. Questo per avere una usb sottochiave
Complimenti per la moto davvero bella.
