Caricabatterie + Tester Lidl

[gidea75]

Virus, mi permetto ma per mia esperienza il solo valore dei volt non sempre è veritiero, perché una batteria potrebbe segnare i valori in Volt che hai detto ma aver perso capacità e quindi rivelarsi insufficiente ad avviare il motore. La capacità come sai si misura in Ampere e hai ragione, il tester va messo in serie tra batteria e impianto elettrico, come si fa anche per monitorare eventuali dispersioni. Se lo metti in parallelo, succede quel che hai detto. Scusate per l'errore.

[virusfalco]

Virus, mi permetto ma per mia esperienza il solo valore dei volt non sempre è veritiero, perché una batteria potrebbe segnare i valori in Volt che hai detto ma aver perso capacità e quindi rivelarsi insufficiente ad avviare il motore. La capacità come sai si misura in Ampere e hai ragione, il tester va messo in serie tra batteria e impianto elettrico, come si fa anche per monitorare eventuali dispersioni. Se lo metti in parallelo, succede quel che hai detto. Scusate per l'errore.

Scusa se insisto ma poiché di fanno danni è meglio chiarire.

Se colleghi il tester in serie fai una misura di corrente, non di capacità, e misurerai a motore spento gli assorbimenti (quadro acceso) o le dispersioni e assorbimenti residui a quadro spento.
Se accendi il motore con il tester in serie bruci sia cavi che tester perché il tutto non è dimensionato per supportare i quasi 100A di spunto del motorino che lo devono attraversare, il tester normale riesce a gestire qualche decina di ampere al max.
E se riuscisse a sopravvivere dopo l'accenzione misurerebbe la corrente assorbita dalla batteria (ricarica) o se la tensione è sotto i 12.6v, perché c'è un problema con alternatore o regolatore, la corrente erogata dalla batteria, nulla che indichi lo stato della batteria.
Tra l'altro, il tester non è collegabile dopo l'accenzione del motore perché per metterlo in serie è necessario scollegare i polo della batteria e appena lo si fa Il motore si spegne perché la centralina va i protezione.
Il test della batteria si fa monitorando la tensione mentre la si sottopone a ripetuti stess (come l'avviamento) e se questa scende sotto i livelli di riferimento la batteria è andata.
Questo è quello che fanno gli apparecchi specifici di test della batterie.
Quindi il modo casalingo per verificare lo stato della batteria è misurare la tensione a tutto spento e freddo e se questa è intorno ai 13v è ok. Ovviamente dopo 10gg di fermo sarà poco più bassa, ma non molto.
Il motivo per cui sembra che la tensione non sia una informazione sufficiente è che le batterie MF sono AGM e la tensione di riferimento è 12.9v invece che i classici 12.6v, quindi la batteria a 12.8v sembra perfetta anche per i test dei mantenitori (che sono tarati sulle batterie tradizionali) ma invece è abbastanza cotta.
Altra cosa che si può fare è monitorare la tensione con il tester in parallelo sulla batteria durante l'avviamento e s questa scende sotto i 10v la batteria comincia a stentare ... Ma si sentirà stentare anche il motorino d'avviamento quindi questo serve soprattutto ad escludere problemi al motorino (se stenta ma la tensione rimane sopra i 10v ha i problema lui).

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[spada]

Parlando di ampere:
Pinza amperometrica, ma servirebbe solo a capire l'assorbimento nel tempo di misura

spada

[virusfalco]

E avresti bisogno di quella con il sensore per l'effetto hall per misurare in continua.

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[Davi#86]

Ok grazie a tutti, qualcosa mi sembra di averlo capito

La batteria, anche se pare completamente andata, provo a riesumarla, così testo anche il mantenitore del Lidl.
Al massimo ne prendo una nuova da Carpi Moto, tanto a breve ho da fare un ordine.
Per il multimetro digitale passo dal Brico e vedo che cosa hanno.

[ricky217]

Dall'8 Gennaio ritorna l'offerta del famoso caricabatterie by Lidl.
Leggendo in giro sembra un buon oggetto e quest'anno non me lo faccio scappare

Prezzo 16.99€


Questo invece è il tester al prezzo di 3.99€


Link:

https://www.lidl.it/it/non-food.htm?articleId=7654

https://www.lidl.it/it/non-food.htm?articleId=7667


Chi di voi li ha provati?
Come vi sembrano?

Solo a me è durato 3-4 ricariche e poi è morto?
A garanzia finita ovviamente (tanto costa più la spedizione che non il caricabatterie)...

[dnastufo]

Io ho ancora la prima versione di carica batterie, senza diaplay.. Va ancora benone, mi sa che prendo quello nuovo cosi lo regalo al babbo!

[gidea75]

Vi siete armati di tenda e thermos e state dormendo nei piazzali fuori dal Lidl per essere i primi???

[Matte]

Ecchecchezzo, mica ne metteranno fuori solo una decina....... . Spero......

[Giobbe]

[emoji23][emoji23]
In televisione facevano vedere anche questo...

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[ambrov60]

Io ho due batterie, l'originale Hayabusa con ormai 10 anni sul gobbo che monto sulla moto ferma in inverno e alla quale attacco il mantenitore, mi serve solo per far girare il motore ogni tanto. Poi ho la batteria al lito con il suo mantenitore di carica che tengo in carica al caldo in casa e rimonto sulla moto solo in primavera quando riprendo a utilizzarla con più frequenza.

[ricky217]

Vi siete armati di tenda e thermos e state dormendo nei piazzali fuori dal Lidl per essere i primi???

Tipo quelli che la notte tra il 4 ed il 5 gennaio hanno dormito fuori dagli outlet?

[ricky217]

[emoji23][emoji23]
In televisione facevano vedere anche questo...

Visto anche sul sito Lidl e mi sono chiesto: a che minkia serve?
Forse forse per l'olio dei freni,ma per quello motore...bah!

[Teo88]

serve per esempio nelle macchine che non hanno il tappo di scarico sulla coppa dell'olio.
ficchi dentro il tubo e viene aspirato invece che scaricato,non hai alternative .

[gidea75]

Serve ad esempio a fare lo spurgo ai freni ... è una vita che ne cerco uno, che spurgare i freni sull'Atlantic è un impazzimento ... vado subito a comprarlo!!!

Vi siete armati di tenda e thermos e state dormendo nei piazzali fuori dal Lidl per essere i primi???

Tipo quelli che la notte tra il 4 ed il 5 gennaio hanno dormito fuori dagli outlet?

Tipo quelli che devono essere i primi a comprare il nuovo iphone ...