190 su tuono factory 2019-2020

[vigiul]

devi smontare la ruota posteriore, che io sappia

Non importa

[padella]

Non importa nel senso che non serve?

[Devid72]

Ciao. Ho letto che passare dal 200 al 190 si accorciano i rapporti? E si perde in velocità, Ma la moto ha più ripresa? Cosa ne pensate?

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[vigiul]

Non importa nel senso che non serve?

Intendevo che per regolare l’interasse del mono non importa smontare la ruota.

[vigiul]

Ciao. Ho letto che passare dal 200 al 190 si accorciano i rapporti? E si perde in velocità, Ma la moto ha più ripresa? Cosa ne pensate?

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Credo propio di no!

[padella]

Ah ok..

Ciao. Ho letto che passare dal 200 al 190 si accorciano i rapporti? E si perde in velocità, Ma la moto ha più ripresa? Cosa ne pensate?

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Dipende dalla circonferenza di rotolamento..se hai una circonferenza minore è un pò come accorciare la finale..quindi il comportamento è lo stesso..marce leggermente più corte..poi in che misura dipende dalla differenza tra le due circonferenze.
Per esempio nelle v2 se passavi dal 180/55 al 190/55..pare fosse come togliere 1 dente di corona...

[virusfalco]

Montare il 190/55 equivale quasi ad aggiungere un dente alla corona.

[padella]

Quindi più o meno è come era coi v2 il passaggio da 190/55 a 180/55 o viceversa..balla un dente di corona
E quindi suppongo anche i soliti 5/6 mm di differenza altezza posteriore

[virusfalco]

Teoricamente: 190x55% - 200x55% = 5.5mm, praticamente non e' esattamente vero neanche con lo stesso modello di pneumatico.

[padella]

Quindi passando da 200 a 190..per mantenere lo stesso assetto in linea teorica dovrebbero volerci un paio di giri di regolazione interasse mono in più(ció un allungamento di un paio di mm sul mono)..
Sempre a spanne ovviamente

[vigiul]

Quindi più o meno è come era coi v2 il passaggio da 190/55 a 180/55 o viceversa..balla un dente di corona
E quindi suppongo anche i soliti 5/6 mm di differenza altezza posteriore

Quindi anche se tutte e due son 55 cambia la circonferenza? Mi sembra strano ma se lo dite tutti sarà così

[virusfalco]

190-200 = larghezza pneumatico
/55-60-70 = altezza del pneumatico espressa come percentuale della larghezza (come da calcolo che ho postato piu' sopra)
Se cambia l'altezza del pneumatico, cambia anche il raggio totale della ruota ed essendo la circonferenza proporzionale al doppio del raggio cambia la superficie di rotolamento della ruota.

Vale per tutti i pneumatici, moto, auto, camion.

[Devid72]

Grazie. . Meglio che rimango sul 200!

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[Matte]

Quindi più o meno è come era coi v2 il passaggio da 190/55 a 180/55 o viceversa..balla un dente di corona
E quindi suppongo anche i soliti 5/6 mm di differenza altezza posteriore

Quindi anche se tutte e due son 55 cambia la circonferenza? Mi sembra strano ma se lo dite tutti sarà così

Si, come ha scritto anche Virus il /55 è la percentuale di ribassamento rispetto alla larghezza, se vari quest'ultima varia anche l'altezza e quindi il diametro

[vigiul]

Ok! Ho capito. Se è la percentuale tra larghezza e altezza chiaramente varia