Cavalletto RSV

[Ulisse1000]

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[aldo2907]

Ciao a tutti,
anche io mi sto cimentando con la sostituzione del cavalletto su una Tuono New con quello di una CBR1000 04-05 che ho trovato usato su ebay, e volevo condividere che con lo scarico Akra completo EVO7 montato sulla mia moto, il cavalletto tocca in maniera abbastanza pronunciata sul raccordo dal collettore al terminale
Se riesco questa sera vedr├▓ di fare qualche foto da allegare nel post.
Per ora st├▓ pensando di far saldare un piccolo spessore sulla battuta del cavalletto per garantire la distanza minima da chiuso, senza farlo toccare sullo scarico.
Altre idee / suggerimenti??
Grazie!

[virusfalco]

Non ci sono altre soluzioni, avevo gia' scritto di averlo fatto sulla falco ceh avendo il 2in2 presenta lo stesso problema.

[luigi984]

Ciao ragazzi, ho appena montato lo scarico completo Akrapovic street legal, però il cavalletto tocca il collettore. Cosa devo fare? Come si risolve questo dilemme???

[virusfalco]

Tocca il collettore solo sulle old con il 2in2, quello della falco ad esempio, ma si risolve con un 1mm di spessore sulla battuta di chiusura (aggiunto con una saldatrice, ad esempio).

...

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[aldo2907]

Con l'occasione di ringraziare Virusfalco per il suggerimento, confermo che anche io ho risolto facendo saldare un piccolo pezzo di lamiera da 1,5mm sulla battuta del cavalletto

[Ethan_M_Hunt]

È inutile, cerchi nel forum...
...e trovi la soluzione.
Sostituito il cavalletto con quello del Fireblade 2007, plug'n play ma, come lamentato da qualcuno, in posizione di riposo tocca sotto il collettore sinistro.
Bene, spessoreremo. [emoji3060][emoji3060][emoji3060]
Grazie ragazzi.

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[Giobbe]

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[GAwasaki]

Ciao a tutti,
anche io mi sto cimentando con la sostituzione del cavalletto su una Tuono New con quello di una CBR1000 04-05 che ho trovato usato su ebay, e volevo condividere che con lo scarico Akra completo EVO7 montato sulla mia moto, il cavalletto tocca in maniera abbastanza pronunciata sul raccordo dal collettore al terminale
Se riesco questa sera vedrò di fare qualche foto da allegare nel post.
Per ora stò pensando di far saldare un piccolo spessore sulla battuta del cavalletto per garantire la distanza minima da chiuso, senza farlo toccare sullo scarico.
Altre idee / suggerimenti??
Grazie!

Con lo spessore sulla battuta del cavalletto risolvi al meglio il problema, io avevo incollato uno spessore di gomma.

[evatom]

dunque, dunque ...

Stuffo di quell'imboscata permamente nota ai piu come cavaletto laterale - per Tuono 2006 in questo caso - per colpa del quale ho gia dovuto un paio di volte recuperare in extremis il mezzo che stava finendo sdraiato ( l'ultima volta al Mugello in giugno ) mi son messo in cerca dell'ormai introvabile stampella CBR1000 MY 2005 (sono convinto che le tengono in banca a fine di specularci sopra) .
La 2005 non si trova ? Poco male... Quella del CBR1000 1993 ci va a patto di metterci un po - ma veramente poco - le mani .
In pratica, "le mani" in breve si limita a saldare il perno dove arriva la molla , saldare un spessorino onde evitare il contatto con lo scarico una volta ripiegata, un foro di 4,5mm per l'astina della sicurezza , un po di spray nero e fine del film .

Tutta un'altra roba . Moto finalemente stabile che prima di ribaltarsi deve tirare aria di uragano e il tutto per 45 euro se non erro .

Voila ...

[Matte]

Qui però ci vòle una bella foto del lavoro che hai fatto

[evatom]

Qui però ci vòle una bella foto del lavoro che hai fatto

Ah gia ...
Allora, la stampella è questa qua :



presa qui ( la mia non aveva quel connettore per la sicurezza ) https://www.surplusmotos.com/686f6e3130 ... 4wLjAuMA..

Prima operazione , munirsi di lima e limare la saldatura sulla la piastra dov'è "infilato" il perno che tiene la molla . Limata la saldatura , un colpo con martello e punta; il perno esce tranquillo. Sudetto perno va saldato come qua sotto (stendiamo un velo pietoso sull'estetica delle saldature eseguite da me medesimo ... ) . Per la distanza, siccome ho mantenuto la molla originale ho preso la stessa misura della stampella originale :

Altra saldatura onde evitare la collisione tra scarico e stampella una volta quest'ultima ripiegata , una lamieria di un paio di millimetri :

Next step , un foro di 4,5 mm dove si ancora l'astina della sicurezza stampella . E Cristo non ho foto. Pazienza... Un foro a mezzo centimetro a destra di quello che c'è gia, diciamo.
Poi un po di colore nero in spray perche chi detiene un Aprilia è un esteta nato . Il risultato finale è qui :


Volendo si potrebbe saldare un altro perno per facilitare l'aggancio col stivale. Io l'ho lasciata cosi. Vedro piu avanti se necessita troppe contorsioni .

Ecco ...

[Matte]

Obbravo, complimenti