Reset spia chiave inglese

[Biker37]

E' già scritto sopra.

Scusami, sarò tonto io ma dai messaggi precedenti non riesco a capire se riguarda tutte le tuono o no e se si è provato con i vari programmi o no

[virusfalco]

Purtroppo da quando è stato adottato il nuovo cruscotto della Kobo per il reset del service c'è bisogno dello strumento di diagnostica ufficiale

Il nuovo cruscotto è il TFT, come già sai.
Con i vari programmi c'è poco da provare, non lo prevedono.

[sicilianazzo]

Inoltre, possibile che con i programmi reperibili in giro tipo TuneEcu, GuzziDiag o IAWdiag o similari non si riesca a resettare una semplice spia?

Grazie a tutti

Non si riesce perché quei programmi diagnostici non resettano le spie sul cruscotto ma puoi resettare gli eventuali errori in centralina.

[Biker37]

Purtroppo da quando è stato adottato il nuovo cruscotto della Kobo per il reset del service c'è bisogno dello strumento di diagnostica ufficiale

Il nuovo cruscotto è il TFT, come già sai.
Con i vari programmi c'è poco da provare, non lo prevedono.

OK, grazie mille

[Biker37]

Inoltre, possibile che con i programmi reperibili in giro tipo TuneEcu, GuzziDiag o IAWdiag o similari non si riesca a resettare una semplice spia?

Grazie a tutti

Non si riesce perché quei programmi diagnostici non resettano le spie sul cruscotto ma puoi resettare gli eventuali errori in centralina.

Forse con Aprilia ma con Triumph ad esempio è diverso.
Fino a poco tempo fa avevo anche una Triumph Tiger 1050 Sport e con TuneEcu non solo potevi monitorare una serie considerevole di parametri ma, potevi anche intervenire su correzioni, reset vari, caricamento e modifica mappe e per finire .....resettare la spia tagliandi sul cruscotto
Per questo chiedevo come mai sulle Aprilia con display TFT tale operazione non fosse possibile in alcun modo

[Matte]

Evidentemente sono piattaforme diverse che lavorano in modo diverso, si vede che il cruscotto Aprilia è piu "blindato"

[Biker37]

Evidentemente sono piattaforme diverse che lavorano in modo diverso, si vede che il cruscotto Aprilia è piu "blindato"

Grazie comunque davvero un gran peccato

[Matte]

Vogliono che tu vada in officina per il reset della spia

[Giobbe]

Ma non tutte le officine ti accettano "solo" per spegnere la spia, se non hai effettuato la manutenzione fra le loro mura...

[Matte]

Immagino...

[cyberpunk72]

Rispolvero anche perchè leggendo i vari post non so se mio stesso problema, premessa aprila rsv4 aprc 2016 con strumentazione NON TFT ma classica, poco prima dei 10000 ( premesso vengo da giapponesi e crucche) si accende un piccola chiave inglese, sento il mio meccanico e mi dice che devo fare cambio olio e filtro, ok la porto e faccio il tutto chiavetta inglese sul cruscotto sparita. ieri in un giro con la mia compagna km 11900 circa ad un tratto triangolo ROSSO e scritta grande SERVICE accosto e spengo subito la moto. prendo il cellulare vengo sul forum e leggengo non mi allarmo piu di tanto rimetto in moto e proseguo ma avnedo quel triangolo rosso acceso vado comunque tranquillo pensando a cosa mai potesse essere. Ci fermiamo a mangiare 1 oretta di sosta ripartiamo e dopo poco la spia e la scritta spariscono .... alchè dico alla mia compagna facciamo un giro piu lungo...... nenache 1 ora dopo di nuovo trinagolo e service... rinuncio e rientro a casa, questa mattina faccio per andare dal meccanico e di nuovo tutto spento. ora dopo il prolisso a parte andare in un centro aprilia (il mio meccanico non ha strumentazione Aprilia) per capire da diagnosi cosa era, ma leggengo tutti, una volta accesa quella spia, da quanto ho capito sino a quando non si andava in aprilia non spariva invece al sottoscitto e venuta e sparita 2 volte...... si puo dedurre qualcosa? grazie e scusate le amenita'.
P.S ad oggi nessuna spia o service acceso

[Matte]

Ma, la moto "mota" bene? Comunque mi sa che l'unica è collegarla alla diagnosi e vedere che dice...

[Dende67]

Rispolvero anche perchè leggendo i vari post non so se mio stesso problema, premessa aprila rsv4 aprc 2016 con strumentazione NON TFT ma classica, poco prima dei 10000 ( premesso vengo da giapponesi e crucche) si accende un piccola chiave inglese, sento il mio meccanico e mi dice che devo fare cambio olio e filtro, ok la porto e faccio il tutto chiavetta inglese sul cruscotto sparita. ieri in un giro con la mia compagna km 11900 circa ad un tratto triangolo ROSSO e scritta grande SERVICE accosto e spengo subito la moto. prendo il cellulare vengo sul forum e leggengo non mi allarmo piu di tanto rimetto in moto e proseguo ma avnedo quel triangolo rosso acceso vado comunque tranquillo pensando a cosa mai potesse essere. Ci fermiamo a mangiare 1 oretta di sosta ripartiamo e dopo poco la spia e la scritta spariscono .... alchè dico alla mia compagna facciamo un giro piu lungo...... nenache 1 ora dopo di nuovo trinagolo e service... rinuncio e rientro a casa, questa mattina faccio per andare dal meccanico e di nuovo tutto spento. ora dopo il prolisso a parte andare in un centro aprilia (il mio meccanico non ha strumentazione Aprilia) per capire da diagnosi cosa era, ma leggengo tutti, una volta accesa quella spia, da quanto ho capito sino a quando non si andava in aprilia non spariva invece al sottoscitto e venuta e sparita 2 volte...... si puo dedurre qualcosa? grazie e scusate le amenita'.
P.S ad oggi nessuna spia o service acceso

Puoi scaricarti il software guzzidiac/ iawdiac e tramite l'opportuno cavo puoi leggere gli errori in centralina verificare che non siano importanti e azzerarli. Software e cavo li trovi qui in giro, c'è anche un thread apposito

[cyberpunk72]

Ma, la moto "mota" bene? Comunque mi sa che l'unica è collegarla alla diagnosi e vedere che dice...

si la moto mota benissimo

[cyberpunk72]

Rispolvero anche perchè leggendo i vari post non so se mio stesso problema, premessa aprila rsv4 aprc 2016 con strumentazione NON TFT ma classica, poco prima dei 10000 ( premesso vengo da giapponesi e crucche) si accende un piccola chiave inglese, sento il mio meccanico e mi dice che devo fare cambio olio e filtro, ok la porto e faccio il tutto chiavetta inglese sul cruscotto sparita. ieri in un giro con la mia compagna km 11900 circa ad un tratto triangolo ROSSO e scritta grande SERVICE accosto e spengo subito la moto. prendo il cellulare vengo sul forum e leggengo non mi allarmo piu di tanto rimetto in moto e proseguo ma avnedo quel triangolo rosso acceso vado comunque tranquillo pensando a cosa mai potesse essere. Ci fermiamo a mangiare 1 oretta di sosta ripartiamo e dopo poco la spia e la scritta spariscono .... alchè dico alla mia compagna facciamo un giro piu lungo...... nenache 1 ora dopo di nuovo trinagolo e service... rinuncio e rientro a casa, questa mattina faccio per andare dal meccanico e di nuovo tutto spento. ora dopo il prolisso a parte andare in un centro aprilia (il mio meccanico non ha strumentazione Aprilia) per capire da diagnosi cosa era, ma leggengo tutti, una volta accesa quella spia, da quanto ho capito sino a quando non si andava in aprilia non spariva invece al sottoscitto e venuta e sparita 2 volte...... si puo dedurre qualcosa? grazie e scusate le amenita'.
P.S ad oggi nessuna spia o service acceso

Puoi scaricarti il software guzzidiac/ iawdiac e tramite l'opportuno cavo puoi leggere gli errori in centralina verificare che non siano importanti e azzerarli. Software e cavo li trovi qui in giro, c'è anche un thread apposito

non se ho letto male nei vari thread ma quel tipo di errore solo con strumentazione Aprilia si puo vedere ed eventualmente eliminare ma forse sbaglio