Problema tuono old, forse statore, chiedo conferma

[DiegoRSV]

Si so che il display sgarra in difetto di almeno 0,5. Se è come dici tu anche di più.
Quindi forse i miei valori non sono così diversi da come mamma Aprilia ha fatto la moto...cioè male per quel che riguarda la ricarica della batteria
Poi provo a misurare col tester.
A 4000 giri quanto dovrebbe segnare col tester senza la modifica? È normale che scenda un pó rispetto al minimo invece di salire?

[pole]

Basta tenere a mente di quanto sgarra e fare il calcolo... Il mio è abbastanza preciso, so già che il valore reale è poco sopra quello indicato, che poi è capace che qualcosa sbaglia pure il tester ( cinese da pochi euro).

[virusfalco]

Si so che il display sgarra in difetto di almeno 0,5. Se è come dici tu anche di più.
Quindi forse i miei valori non sono così diversi da come mamma Aprilia ha fatto la moto...cioè male per quel che riguarda la ricarica della batteria
Poi provo a misurare col tester.
A 4000 giri quanto dovrebbe segnare col tester senza la modifica? È normale che scenda un pó rispetto al minimo invece di salire?

Si, è normale che scenda, il twin spark e assetato di corrente, il generatore è piccolo e l'impianto ci mette il suo.
Non c'è un valore senza modifica, dovrebbe fare 14.4v come tutti gli impianti, ma poi se ne perde un po' a caso da qualche parte ... Quanti, boh, a caso.
Se la batteria non è tenuta sopra i 14v non si ricarica, si risveglia ma rimane scarica.

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[padella]

Basta tenere a mente di quanto sgarra e fare il calcolo... Il mio è abbastanza preciso, so già che il valore reale è poco sopra quello indicato, che poi è capace che qualcosa sbaglia pure il tester ( cinese da pochi euro).

Nella mia non c'è uno sgarro costante...a volte mi segna 13 a volte 13,6...ma ai poli col tester è sempre 14,2..

[virusfalco]

Basta tenere a mente di quanto sgarra e fare il calcolo... Il mio è abbastanza preciso, so già che il valore reale è poco sopra quello indicato, che poi è capace che qualcosa sbaglia pure il tester ( cinese da pochi euro).

Nella mia non c'è uno sgarro costante...a volte mi segna 13 a volte 13,6...ma ai poli col tester è sempre 14,2..

Anche la mia ... Ma se spengo le luci è quasi preciso, un paio di decimi di differenza, sempre.

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[DiegoRSV]

Basta tenere a mente di quanto sgarra e fare il calcolo... Il mio è abbastanza preciso, so già che il valore reale è poco sopra quello indicato, che poi è capace che qualcosa sbaglia pure il tester ( cinese da pochi euro).

Nella mia non c'è uno sgarro costante...a volte mi segna 13 a volte 13,6...ma ai poli col tester è sempre 14,2..

14,2 col tester con la modifica a 4000 giri e luci spente? In teoria sulla mia senza modifica dovrei avere 13.5 circa se è tutto ok?

[padella]

A luci accese...non ho il pulsante per spegnerle.

[virusfalco]

Basta tenere a mente di quanto sgarra e fare il calcolo... Il mio è abbastanza preciso, so già che il valore reale è poco sopra quello indicato, che poi è capace che qualcosa sbaglia pure il tester ( cinese da pochi euro).

Nella mia non c'è uno sgarro costante...a volte mi segna 13 a volte 13,6...ma ai poli col tester è sempre 14,2..

14,2 col tester con la modifica a 4000 giri e luci spente? In teoria sulla mia senza modifica dovrei avere 13.5 circa se è tutto ok?

Con la modifica sulla batteria non cambia nulla tra luci accese o spente, cambia invece sul cruscotto.
Senza la modifica si trovano i volt che si trovano a passare in quel momento [emoji28]

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[Matte]

Non trascurate, come aveva accennato il buon Pole, che bisognerebbe usare un tester di buona qualità (tipo fluke, per dire) per fare la misurazione, visto che con i cinesi va un pò a kulo, ti càpita quello preciso ma esce fuori anche quello ridicolo ed inaffidabile . A 4000 g/min il "vecchio" twin spark ha un picco di assorbimento, se non ricordo male, ecco perché la tensione cala un pochetto.

[scorpioneprimo]

allora do un aggiornamento, perdonate il ritardo ma solo stamattina ho potuto controllare le fasi dello statore.
a 4000 giri due fasi mi danno 58volt mentre una fase solo 1/2 volt, suppongo quindi che sia partito lo statore.

la tensione della batteria a moto spenta è di 12.9volt a moto accesa al minimo è di 12,5v.

sto pensando di trovare uno statore usato e di farmi il lavoro da me, purtroppo sto periodo nn posso acquistare tutto nuovo.

[pier.ciodo]

Mi accodo al post, ultimamente la mia new è passata a motore acceso da 14.4 a 12.8 v. Se tolgo la spina di un faro al minimo sta a 13.0 e a 4000 giri a 14.2. Ho statore e regolatore di serie con modifica piscia olio.

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[Matte]

allora do un aggiornamento, perdonate il ritardo ma solo stamattina ho potuto controllare le fasi dello statore.
a 4000 giri due fasi mi danno 58volt mentre una fase solo 1/2 volt, suppongo quindi che sia partito lo statore.

la tensione della batteria a moto spenta è di 12.9volt a moto accesa al minimo è di 12,5v.

sto pensando di trovare uno statore usato e di farmi il lavoro da me, purtroppo sto periodo nn posso acquistare tutto nuovo.

Hai una fase andata

[scorpioneprimo]

allora do un aggiornamento, perdonate il ritardo ma solo stamattina ho potuto controllare le fasi dello statore.
a 4000 giri due fasi mi danno 58volt mentre una fase solo 1/2 volt, suppongo quindi che sia partito lo statore.

la tensione della batteria a moto spenta è di 12.9volt a moto accesa al minimo è di 12,5v.

sto pensando di trovare uno statore usato e di farmi il lavoro da me, purtroppo sto periodo nn posso acquistare tutto nuovo.

Hai una fase andata

sarò l unico al mondo con una old e statore andato?
quindi procedo con sostituzione, ho trovato un officina in Campania che li rigenera e a detta del mio meccanico è meglio del mettere una cineasta sotto

[pole]

Mi accodo al post, ultimamente la mia new è passata a motore acceso da 14.4 a 12.8 v. Se tolgo la spina di un faro al minimo sta a 13.0 e a 4000 giri a 14.2. Ho statore e regolatore di serie con modifica piscia olio.

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Il tuo caso è diverso, avendo una new hai uno statore sovradimensionato rispetto al regolatore, percui il pisciaolio da solo non sarebbe bastato, serve per forza un regolatore di tensione diverso.

[pole]

allora do un aggiornamento, perdonate il ritardo ma solo stamattina ho potuto controllare le fasi dello statore.
a 4000 giri due fasi mi danno 58volt mentre una fase solo 1/2 volt, suppongo quindi che sia partito lo statore.

la tensione della batteria a moto spenta è di 12.9volt a moto accesa al minimo è di 12,5v.

sto pensando di trovare uno statore usato e di farmi il lavoro da me, purtroppo sto periodo nn posso acquistare tutto nuovo.

Hai una fase andata

sarò l unico al mondo con una old e statore andato?
quindi procedo con sostituzione, ho trovato un officina in Campania che li rigenera e a detta del mio meccanico è meglio del mettere una cineasta sotto

Sulla new i ricostruiti duravano una cippa di niente, sulla old non c'è nessuna statistica, quindi potrebbero durare come no, non si sa...

Più che altro mi porrei la domanda, come c@@@o ho fatto a bruciare uno statore old?.. prima di cambiarlo servirebbe capire perché si è rotto, sennò rischi di metterne un'altro e rompere anche quello.

Ma hai verificato che i il cavo "morto" non sia interrotto, rotto, rovinato,spellato?