Consumo olio Tuono 1100 €4

[virusfalco]

A me hanno riferito che sono le tolleranze del motore, che è pensato per girare ad alte temperature. Quindi quando è freddo mangia olio, a temperatura no.
Da qui chi stappa tutto e mette racing consuma più olio, chi lascia il boiler ne consuma meno. Poi dipende dal posto in cui si vive, Cuneo o Palermo e ovviamente anche da come si utilizza la moto, se parti a cannone o aspetti che si scaldi bene. Questo so io

Che siano le tolleranze del motore, a partire dal 2017, è cosa risaputa.
Che dipenda dalla temperatura e dallo scarico è una fesseria, stesse moto identiche, stesse uscite, consumi olio completamente diversi dipendenti dal motore in sè.

[f@bio]

Ok, sicuramente hanno tolleranze diverse, però effettivamente la temperatura di esercizio per quellesemplare più "tollerante" dovrebbe aiutare a consumare meno, o sbaglio?

[antleon79]

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[antleon79]

Confermo. Anche su tuono v4 1000 del 2011 ma un accenno di consumo olio. La normalità è sulle motorizzazioni 1100 (a chilometraggi maggiori) non sulle 1000.
Ma te lo ha riferito un meccanico ufficiale Aprilia?

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Si, concessionaria Aprilia.

Io utilizzo la moto in citta e uscite nel weekend di 40/50km max tirata spesso per benino

La moto viene scaldata sempre bene e trattata con i guanti fino a quando il motore non arriva a 75 80 gradi, poi gasssss!!!

[virusfalco]

Ok, sicuramente hanno tolleranze diverse, però effettivamente la temperatura di esercizio per quellesemplare più "tollerante" dovrebbe aiutare a consumare meno, o sbaglio?

Non capisco cosa intendi ... Come si usa la moto fuori dalle temperature d'esercizio?

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[f@bio]

Ok, sicuramente hanno tolleranze diverse, però effettivamente la temperatura di esercizio per quellesemplare più "tollerante" dovrebbe aiutare a consumare meno, o sbaglio?

Non capisco cosa intendi ... Come si usa la moto fuori dalle temperature d'esercizio?

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Se abiti in un posto freddo e non La scaldi bene, quando esci fai 30km e bar 30km e bar... In teoria consuma più olio di chi abita in un posto più caldo e tira 200km prima di fermarsi. Così giusto in teoria, la moto percorre più km senza essere calda e dopo 5000km magari ha consumato 3etti invece di 1.

[spagnoeto]

Tuono V4 2011 52000km mai rabboccato olio. Mi sembra strano che sui modelli successivi ci sia questo problema.

[Kawa-Nero]

appena rabboccato quasi 1 litro, tagliando poco più di 2000km fa
Motul 300V 10W40

adesso controllerò più spesso, non aveva mai consumato così tanto