New entry

[8.rec]

anche le frecce non sono le sue

[Cristian#77]

Il prezzo dice trattabile,vediamo se scende ai 4.000!!per il resto piano piano la sistemerei,frecce leva freno le ho anche trovate...cmq sabato la vedrò ....qualcosa in particolare da controllare?!grazie per la pazienza!!

[pole]

4000???.... ...si.... Rubli!

[virusfalco]

La primissima versione non so quanto ti convenga, ormai i prezzi sono veramente folli, come se li valesse e hanno il "problema" delle pinze brembo rosse che non sono granchè.
se cerchi magari un modello '00 te la dovresti cavare meglio. io ho una '00 nera "base" ed è sempre una goduria salirci in sella.
occhio che non sia stata pasticciata tanto magari...

Le pinze rosse sono identiche alle serie oro dorate, verniciate di rosso.

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[Matte]

4600 euro, trattabili, per una prima serie "normale" mi sembrano una follia assoluta . Comunque, per la cronaca, la suddivisione temporale è '98-'00, prima serie, poi '01-'03, chiamate old, infine '04-'09, le cosiddette new (le prime uscirono a fine 2003).

[Giobbe]

Cambio manuale....ottimo mezzo molto equilibrato ci fai un po' di tutto...e soprattutto comoda per passeggero...

Conosco la moto anche se la preferisco col DCT

[8.rec]

La primissima versione non so quanto ti convenga, ormai i prezzi sono veramente folli, come se li valesse e hanno il "problema" delle pinze brembo rosse che non sono granchè.
se cerchi magari un modello '00 te la dovresti cavare meglio. io ho una '00 nera "base" ed è sempre una goduria salirci in sella.
occhio che non sia stata pasticciata tanto magari...

Le pinze rosse sono identiche alle serie oro dorate, verniciate di rosso.

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

e perchè quindi si diceva di fare l'upgrade alle oro? o mi sbaglio io?

[virusfalco]

Mai sentito, l'unico up che ha senso è montare le TB.
Sono solo verniciate.


Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[tafazzi]

Benvenuto, per essere sicuro che non abbia fatto una bella caduta verifica sempre piedini forcella e forcellone che non ci siano segni, tipo Stone Chips o righe ancora peggio.
A quel prezzo, non essendo certo di come è messa la moto la lascerei li.
Ce ne sono una marea di old seconda serie, non avere fretta, come di dice da me la gatta frettolosa ha fatto i micini ciechi.


Inviato dal mio M2102J20SG utilizzando Tapatalk

[Cristian#77]

Ciao....scusate...ma se la RSV ha due scarichi,per rimontare il suo originale,basta togliere i doppi e montare l originale o c'è altro?grazie

[Cristian#77]

Ma quanto puo' valere la colorazione Colin Edwards?scusate ma nn sn sicuro di avere scritto il cognome giusto..

[virusfalco]

Per lo scarico si devono cambiare anche i collettori, non solo i terminali.
La Edwards non è una colorazione ma una versione speciale factory con un motore ibrido che ha parti dei motori magnesium montati sulle rsv e tuono new.
Il valore ... È una versione speciale, ognuno chiede quello che vuole.

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[pole]

Ma quanto puo' valere la colorazione Colin Edwards?scusate ma nn sn sicuro di avere scritto il cognome giusto..

Purtroppo oggi come oggi parlare di valore delle cose è come discutere del sesso degli angeli, anni fa la situazione era più chiara e più stabile.... In media una rsv old si prendeva con 2000 euro...a salire le r(4000) ,poi le new base,new factory,le haga/ Edward con un po' di fortuna 7000/8000 si trovava... Ebbi pure modo di trovare una sp a meno di 20.000...

Ora c'è chi chiede fino a quasi 10.000 per una old prima serie!...
Adesso è il momento peggiore per prendere un Aprilia.... Conviene quasi prendere una v4 prima serie.

[Cristian#77]

Azz,e' vero i collettori andranno finire in uno invece che due!!ne ho vista una cn gli akra ma nn sn omologati e "chiaramente"lo scarico e collettori originali Nun ce stanno!!!

[Cristian#77]

Penso che tu abbia ragione...si farebbe prima a prendere la v4....cmq anche se vuoi una R2 del 98 ma anche 99 i prezzi sn folli,anche perche' nn sn mai completamente originali....