Appena acquistata Rsv mille 02

[Mircokikko]

Si si ho guardato in giro e sinceramente non ce ne sono di meglio.. comunque anche a me sorge la domanda strana.. perché hanno messo anche una Power Commander oltre alla EPROM.. sinceramente non saprei.. oltretutto oggi pomeriggio smonto un paio di cose anche per prendermi avanti con il tagliando, e ho visto che c'è della pasta sigillante su i coperchi delle punterie.. o perdevano oppure ci hanno fatto qualcosa..

[virusfalco]

Ci sono due motivi: il primo è che ci sono i fissati (meccanici) che se non ci mettono del loro non si sentono professionali, ma non conoscono le eprom e non sanno neanche fare un CO decentemente; il secondo quello che ho scritto prima, la eprom è per un motore diverso e la PC serve a farlo andare in qualche modo.

[virusfalco]

Si si ho guardato in giro e sinceramente non ce ne sono di meglio.. comunque anche a me sorge la domanda strana.. perché hanno messo anche una Power Commander oltre alla EPROM.. sinceramente non saprei.. oltretutto oggi pomeriggio smonto un paio di cose anche per prendermi avanti con il tagliando, e ho visto che c'è della pasta sigillante su i coperchi delle punterie.. o perdevano oppure ci hanno fatto qualcosa..

La pasta sui coperchi è normale, le guarnizioni tendono a trasudare già a moto nuova e con gli anni e le piccole deformazioni dei coperchi anche le guarnizioni nuove potrebbero non tenere bene.
L'ultima volta che ho aperto, con le vecchie guarnizioni (che erano ancora buone, un cilindro trafilava, le ho messe nuove e a scanso di problemi ho passato un velo di pasta.

[Matte]

Fatti fare una eprom su misura quando hai la configurazione definitiva e leva la PC .

[pole]

Come ti hanno già spiegato, la PC la montano quelle officine che magari sono abituate a lavorare sulle giapponesi, convinti che serva anche sui v60...o potrebbe aver avuto il cambio elettronico....

... non sarei molto tranquillo su chi possa aver messo le mani su quel motore... Se tanto mi dà tanto, scommetto che il livello dell'olio è poco sopra il minimo!?

Un controllo comunque su cosa monta la moto lo farei... Misurare il corpo farfallato, giusto per capire quanto sono andati a fondo con le modifiche!...


Virus... Potresti metterti d'accordo con Gabro a fare lo sconto "virus60"... Così ti fai dare qualche spicciolo

[Sesto stormo]

Ma c@@@o siete la wikipedia vivente, comunque si la eprom di gabro veste come un calzino sul V60, io gli scriverei, ti cuce una eprom su misura.

[Mircokikko]

Della serie Buone ferie a tutti.. allora ho provato a scrivere a Gabro e giustamente lui mi ha detto che quella EPROM vanno bene i corpi farfallati da 57, io ora avrei trovato i corpi farfallati completi da 57, e la parte inferiore del filtro dell'aria con il relativo filtro nuovo.. ho provato a scrivergli per sapere dopo che ulteriori modifiche dovrei fare ma non mi risponde.. Sicuramente sarà incasinato e anche sinceramente mi avrà mandato a quel paese mi dico.. comunque secondo voi devo fare altro oppure sarei apposto così..?? Monto il tutto e tolgo la PC..??

[virusfalco]

Mah, i cf da 57 sono una rogna da mettere a punto aulle old, esperienze non mie ma di amici.
Quelli che hai trovato sono già modificati per lavorare sulla old? (Tolto il motorino passo-passo del minimo e montato il meccanismo per l'aprire le farfalle con la levetta a sx sul manubrio per l'avviamento a freddo)
Puoi metterli su e provarli, inizi togliento o bupassando la PC, che comuqnue potrebbe tornare utile data la configurazione ibrida.
Altre modifiche la "cornice" , guarnizione perimetrale sulla base airbox che fa tenuta col serbatoio non montando il coperchio e aumentando il volume.
Trombette di aspirazione duali, già menzionate, provenienza motori new se li monti sui cf da 57.

[Mircokikko]

Ecco qua ho allegato i corpi che ho comprato.. sinceramente pensavo di installarli, togliere la PC e provare a vedere anche tramite la candela la carburazione, perché sinceramente avevo cominciato a fare il tagliando e con la configurazione che ha adesso le candele erano davvero nere.. allargando l aspirazione dovrebbe smagrare leggermente..

[virusfalco]

L'adattamento per la old sembra esserci ... Monta e prova.

[Matte]

Si, anche perché ormai li hai presi, la eprom c'è, tanto vale provare...

[pole]

Filtro abbastanza del c@@@o...non so chi l'abbia pensato!..




tutto sto bordello per guadagnare quanto?... Considerato che la new ha pure le valvole più grosse.

[Mircokikko]

Beh sinceramente non ho speso tanto per i corpi e il filtro.. in più sennò dovevo mettere un altra EPROM e ricominciare da capo... Tentare non nuoce.. più che altro volevo capire quando butto su tutto come potevo regolare la carburazione se ne fosse necessario..

[Matte]

Comincia a montare il tutto, poi vedi se e cosa regolare.

[pole]

Beh sinceramente non ho speso tanto per i corpi e il filtro.. in più sennò dovevo mettere un altra EPROM e ricominciare da capo... Tentare non nuoce.. più che altro volevo capire quando butto su tutto come potevo regolare la carburazione se ne fosse necessario..

Ultimamente non saprei, ma qualche anno fa le eprom rp58 si trovavano a due spicci....