allungamento catena di trasmissione

[Enricoatuono660]

E in ogni caso, con i tiri di catena ad ogni apertura di gas, il perno viene avanti fino ad andare in battuta sui registri ... Che poi, se qualcuno non ha stretto bene i controdadi, si svitano facendo avanzare ulteriormente il perno e la cagena si allenta sempre più fino a quando inizia a saltare i denti della corona.
Chissà perché lo so.

Ok, la ctena non si allunga ma perde tensione. Il perno ruota lo serro alla coppia prescritta da libretto (110Nm). In ogni caso la catena si allenta, dopo 500/600km è sempre da registrare.
Succedeva anche sulla vecchia Tuono 660.

Deve essere congenito.

[virusfalco]

E in ogni caso, con i tiri di catena ad ogni apertura di gas, il perno viene avanti fino ad andare in battuta sui registri ... Che poi, se qualcuno non ha stretto bene i controdadi, si svitano facendo avanzare ulteriormente il perno e la cagena si allenta sempre più fino a quando inizia a saltare i denti della corona.
Chissà perché lo so.

Ok, la ctena non si allunga ma perde tensione. Il perno ruota lo serro alla coppia prescritta da libretto (110Nm). In ogni caso la catena si allenta, dopo 500/600km è sempre da registrare.
Succedeva anche sulla vecchia Tuono 660.

Deve essere congenito.

Perde tensione ... quanto? Se non si allunga non è la catena.
5-600km non può essere la catena, molto probabile sia solo l'assestamento di asse e registri dopo un pò di lavoro.
A meno che non "faccia la pancia", lasciala stare per almeno 1500-2000km e controlla se si allenta sempre di più o se si stabilizza.

[f@bio]

Infatti di solito la si tira leggermente di piu perche dopo poco si assesta.

[Enricoatuono660]

E in ogni caso, con i tiri di catena ad ogni apertura di gas, il perno viene avanti fino ad andare in battuta sui registri ... Che poi, se qualcuno non ha stretto bene i controdadi, si svitano facendo avanzare ulteriormente il perno e la cagena si allenta sempre più fino a quando inizia a saltare i denti della corona.
Chissà perché lo so.

Ok, la ctena non si allunga ma perde tensione. Il perno ruota lo serro alla coppia prescritta da libretto (110Nm). In ogni caso la catena si allenta, dopo 500/600km è sempre da registrare.
Succedeva anche sulla vecchia Tuono 660.

Deve essere congenito.

Perde tensione ... quanto? Se non si allunga non è la catena.
5-600km non può essere la catena, molto probabile sia solo l'assestamento di asse e registri dopo un pò di lavoro.
A meno che non "faccia la pancia", lasciala stare per almeno 1500-2000km e controlla se si allenta sempre di più o se si stabilizza.

sinceramente non la misuro...anche perché conosco il numero di maglie ma non la lunghezza.

Il gioco aumenta di circa 1/1,2 cm, e va a sbattere contro il forcellone.

Seguo tutte le indicazioni del libretto, come misure e sul cavalletto laterale come prescritto. Cerco di essere preciso perché, fatto il gioco sul cavalletto laterale, quando ti siedi in sella, con il peso pilota, il gioco diminuisce.

[Enricoatuono660]

dimenticavo: naturalmente per la rete assistenza aprilia è tutto normale, anzi: hai la scusa per tenerla pulita e controllata.

[rsvsteve]

sono alla seconda RS660, sulla prima ho cambiato la catena a 20mila km, durante i quali l'avrò regolata si è no un paio di volte, e ho venduto la moto verso i 40mila con su la seconda catena (una DID) che sembrava nuova, regolata anche quella un paio di volte e non di piu.
Ora su RS Factory l'ho regolata al primo tagliando e vedrò come si comporta.

[LiSerge]

sicuramente sbaglierò ma la regolazione sulle mie moto l’ho sempre fatta con moto sul cavalletto posteriore.
attendo conferme da chi è più tecnico di me.

Giusto per sapere….come e ogni quanto lavi e lubrifichi la catena?

[JayZ]

Usarla di più senza tante seghe mentali aumenta il piacere a dismisura... IMHO

[Enricoatuono660]

sicuramente sbaglierò ma la regolazione sulle mie moto l’ho sempre fatta con moto sul cavalletto posteriore.
attendo conferme da chi è più tecnico di me.

Giusto per sapere….come e ogni quanto lavi e lubrifichi la catena?

...ogni volta che la tiro. Petrolio bianco e bomboletta DID.

cavalletto posteriore o laterale cambia ho fatto delle prove. Sul libretto indica sulla stampella laterale.

[Enricoatuono660]

Usarla di più senza tante seghe mentali aumenta il piacere a dismisura... IMHO

devo dire che quando la catena è tensionata giusta, si guida meglio... per quello chiedevo consiglio.

[Enricoatuono660]

Sono contento per chi non ha il problema. Personalmente ne ho avute 2. Conosco altri 2 proprietari ed abbiamo lo stesso problema. In officina mi dicono essere comune per il modello.

A fine stagione cambierò catena corona e pignone, tendicatena già sostituti...Pace

[f@bio]

sicuramente sbaglierò ma la regolazione sulle mie moto l’ho sempre fatta con moto sul cavalletto posteriore.
attendo conferme da chi è più tecnico di me.

Giusto per sapere….come e ogni quanto lavi e lubrifichi la catena?

...ogni volta che la tiro. Petrolio bianco e bomboletta DID.

cavalletto posteriore o laterale cambia ho fatto delle prove. Sul libretto indica sulla stampella laterale.

Pure io prima facevo così, asciugatura con compressore. Con l olio la catena dura di piu, spendi meno e lavori meno.