ruota libera tuono presa in ducati

[poccio]

Questa è la ruota libera ma se non sbaglio lo stesso codice lo manta anche 758 996 998 696 non penso che in Ducati facciano per ogni moto una ruota libera differente

[juanito 1000]

ok grazie mille

[Occhione]

attenzione che non tutte le ruote libere sono buone.

controllate che quella nuova abbia il "dentino" sulla gabbia, per innestarsi nell'apposita sede della flangia. e quando la montate controllate che ingrani nel verso giusto per acendere il motore (per esempio quella del bmw 650 monta ma gira al contrario, vanno girate le cammette)

PS Greg non fare lucudare le piste, quelle devono essere leggermente ruvide (la ruota libera funziona per attrito, se lucidi troppo poi le cammette non "attaccano". basta un pò di carta grana 600 umidita con l'olio passata col dito, giusto per appianare le creste.

PPS report sostituzione ruota libera: http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... a&start=15
(e nel resto del topic sono documentati tutti gli interventi più o meno invasivi che si possono fare col motore nel telaio)

Porca miseria: ma perché non mi apre il link?

Qualcuno sa darmi indicazioni su come ritrovare il tutorial sul forum? Non ci riesco!

[Gabro]

è un link al vecchio indirizzo del forum... per farlo funzionare basta che cambi

apriliav60.eu
con
apriliagarage.it

http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... a&start=15
diventa:
http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... a&start=15

[Occhione]

è un link al vecchio indirizzo del forum... per farlo funzionare basta che cambi

apriliav60.eu
con
apriliagarage.it

http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... a&start=15
diventa:
http://www.apriliagarage.it/forum/viewt ... a&start=15

Grazie Gabro!

Mamma mia quanta tecnica nel topic di Fiona...grande!!!

[Pinoo#26]

Salve ragazzi, riapro la discussione..
Ho rotto la molla della ruota libera, comprato la rl ducati, smontato tutto, rimontato, provo a motore aperto se tutto funziona bene.. Ok!
Chiudo il motore, metto l' olio..
Provo ad accendere la moto e...
Gira a vuoto..
Smonto nuovamente tutto.. Controllo, rimonto, faccio la prova a carter aperto, ok, funziona..
Rimonto tutto.. Va nuovamente a vuoto...
Cosa può essere?!
Sono 3 settimane che ho la moto ferma per sta cagata

[iuri1969]

Questo è lo spaccato dei componenti e ingranaggi, se smonti nuovamente prova a vedere. Sicuramente ci sarà un errore da qualche parte.

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[fabiofarrel]

Con cosa hai risigillato il carter? Con la guarnizione?

[brunoluise]

Con cosa hai risigillato il carter? Con la guarnizione?

Fabio senza guarnizione non avrebbe girato proprio o avrebbe sforzato molto! È davvero strano che aperto va e chiuso gira a vuoto...
Ma gira a vuoto come se la rl fosse rotta?
[emoji849][emoji849][emoji849]
Mi verrebbe da pensare che l'hai montata al contrario, ma non può essere se da aperta ingrana.

Inviato dal mio HUAWEI VNS-L31 utilizzando Tapatalk

[iuri1969]

Attenzione ad avviare senza carter, gli ingranaggi che danno il moto alla ruota libera girano su perni a loro volta incastonati in apposite sedi, se si fa questa operazione si rischia di crepare e rompere le sedi. Io facendo così ho crepato una sede e ora dovrò cercare di farlo risaldare.

Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk

[Paolo rossi]

Oggi mi sono cimentato nell cambio della ruota libera insieme a un mio amico meccanico (ma comunque pagato)...
Allora, tutte le info che si trovano nei vari post sono state molto utili..... ma ho incontrato dei problemi non documentati..
Comincio dando come info che la nuova ruota libera presa in ducati (la 70140241A), quella da 65 euro, entra e funziona perfettamente.
Primo problemino, bisogna smontare, e quindi svuotare, il serbatoio dell'olio.. niente di che, se non che si perde un'ora (svuota, smonta, rimonta, riempi).
Ma il problema più grande è che si DEVE rimontare il carter con la guarnizione originale!!
La mia si era rotta, e rimontando il tutto ho usato la pasta nera..
Chiudiamo, mettiamo l'olio, giro la chiave e.... motorino bloccato con scintille che scoccavano a destra e a sinistra
Partono bestemmie, incomincio a pensare al motorino saltato, quando il mio amico ipotizza che potrebbe essere la mancanza della guarnizione...
Risvuotiamo l'olio, allentiamo il carter, provo ad accendere e.... wroom, gira perfettamente...
Ora mi tocca aspettare che arrivi la guarnizione, e ho la moto sul banco dell'officina del mio amico

Ciao ma la ruota libera che hai preso monta su tuono new?

[Criminal]

Oggi mi sono cimentato nell cambio della ruota libera insieme a un mio amico meccanico (ma comunque pagato)...
Allora, tutte le info che si trovano nei vari post sono state molto utili..... ma ho incontrato dei problemi non documentati..
Comincio dando come info che la nuova ruota libera presa in ducati (la 70140241A), quella da 65 euro, entra e funziona perfettamente.
Primo problemino, bisogna smontare, e quindi svuotare, il serbatoio dell'olio.. niente di che, se non che si perde un'ora (svuota, smonta, rimonta, riempi).
Ma il problema più grande è che si DEVE rimontare il carter con la guarnizione originale!!
La mia si era rotta, e rimontando il tutto ho usato la pasta nera..
Chiudiamo, mettiamo l'olio, giro la chiave e.... motorino bloccato con scintille che scoccavano a destra e a sinistra
Partono bestemmie, incomincio a pensare al motorino saltato, quando il mio amico ipotizza che potrebbe essere la mancanza della guarnizione...
Risvuotiamo l'olio, allentiamo il carter, provo ad accendere e.... wroom, gira perfettamente...
Ora mi tocca aspettare che arrivi la guarnizione, e ho la moto sul banco dell'officina del mio amico

Ciao ma la ruota libera che hai preso monta su tuono new?

L'ultima visita sul forum dell'utente avalon, risale al 30 luglio del 2016.... La vedo difficile avere una risposta