elettronica amica?

[tesego]

non capisco il fatto di prendere la normale per poi montarci aftermarket il QS , il TC ecc .....bho se qualcuno me lo spiega

ciao

Infatti la cosa non ha molto senso....ma molti lo fanno per tenersi la moto sempre aggiornata e "fresca di novità tecniche". Girando per le piste ho visto con i miei occhi che molti montano queste prelibatezze anche su moto del 2005...e tu sai le moto del 2005 come sono vero?

[andy_s]

non capisco il fatto di prendere la normale per poi montarci aftermarket il QS , il TC ecc .....bho se qualcuno me lo spiega

ciao

Infatti la cosa non ha molto senso....ma molti lo fanno per tenersi la moto sempre aggiornata e "fresca di novità tecniche". Girando per le piste ho visto con i miei occhi che molti montano queste prelibatezze anche su moto del 2005...e tu sai le moto del 2005 come sono vero?

...e già
il mondo è bello perché è vario

ciao

[tesego]

La Factory 2010 la sto vedendo nuova a prezzi assurdi. Costa molto meno comprarsela nuova e montarci l'aPRC che comprarla aPRC. Certo, l'unica cosa è che non si avrebbe il motore aggiornato...

Detto tra noi...motore aggiornato eddai suvvia...quel che dici è giusto ma dove si vuole andare con sti missili? l'importante è che la moto funzioni bene poi si torna sempre ai soliti discorsi...del motore aggiornato non è che mi importi più di tanto basta che vada poi il resto si vede...io la penso così non me ne volere è solo una mia idea amigos

[tesego]

non capisco il fatto di prendere la normale per poi montarci aftermarket il QS , il TC ecc .....bho se qualcuno me lo spiega

ciao

Infatti la cosa non ha molto senso....ma molti lo fanno per tenersi la moto sempre aggiornata e "fresca di novità tecniche". Girando per le piste ho visto con i miei occhi che molti montano queste prelibatezze anche su moto del 2005...e tu sai le moto del 2005 come sono vero?

...e già
il mondo è bello perché è vario

ciao

più che vario direi avariato

[Oasis]

Figurati, stai parlando con uno di quelli che ha il V4 meno spinto in assoluto(motore "old" e non Factory), e mi va benissimo così. L'unica cosa che mi fa un po' incacchiare è che il V4 nuovo ha quasi 180 cavalli effettivi(cioè quanto dichiara Aprilia), mentre noi "old", che abbiamo 6-7 cavalli in meno, paghiamo lo stesso bollo perchè il dichiarato non è cambiato. Un po' mi girano a pagare i bolli dei cavalli che non ho...
Per il resto, sono innamorato della mia moto, e di certo di altri 6-7 cavalli non saprei che farmene, come non so che farmene già di molti di quelli che ho sotto il sedere, dato il mio manico non irresistibile.

[andy_s]

era quello che volevo "dire" ...comunque ci siamo capiti

[gtmaster]

molti montano queste prelibatezze anche su moto del 2005...e tu sai le moto del 2005 come sono vero?

perché,cos' hanno le moto del 2005?

[padella]

molti montano queste prelibatezze anche su moto del 2005...e tu sai le moto del 2005 come sono vero?

perché,cos' hanno le moto del 2005?

appunto !...evidentemente ci è sfuggito qualcosa!...allora!che hanno?

[tesego]

molti montano queste prelibatezze anche su moto del 2005...e tu sai le moto del 2005 come sono vero?

perché,cos' hanno le moto del 2005?

Le moto dal 2004, e parlo di tutte le moto, hanno subito una rivoluzione. Per "rivoluzione" intendo il cambiamento innovativo di molti pezzi, vedi le prime pinze freno monoblocco con piedino radiale, che mai prima d'ora erano state montate su una moto. Ho fatto l'esempio dei freni, poi hanno inserito il ride by wire....e posso andare avanti fino ad arrivare a oggi.
Le moto del 2005 è proprio perché sono già di loro all'avanguardia che, chi le possiede ancora ora, le aggiorna di elettronica o comunque le modifica perche ne vale la pena....la base è già ottima.
Il fatto di aver dichiarato "sai com'é una moto del 2005" è per spiegare che, in base all'argomento, andare a modificare di elettronica o di qualunque altra cosa una moto di quell'annata vuol dire, da parte di chi ce l'ha, tenerla sempre "fresca" e questo è un bene.
Lo dimostra il fatto che io nel 2004 comprai il cbr 1000 e lo tenni per ben 4 anni pieni facendogli ogni tipo di modifica, tutto, tranne l'elettronica, per poi prendere la versione 2008; credo di essermi spiegato e di non essere stato frainteso (averne moto di quegli anni )

[padella]

ti sei salvato in corner!....

[tesego]

ti sei salvato in corner!....

Ma noooooooo qui non si tratta di salvataggio le cose stanno realmente così da quanto vedo e in base alla mia esperienza passata. Le cosiddette OLD non hanno nulla da invidiare alle NEW e questo è un dato di fatto

[gtmaster]

ti sei salvato in corner!....

Ma noooooooo qui non si tratta di salvataggio le cose stanno realmente così da quanto vedo e in base alla mia esperienza passata. Le cosiddette OLD non hanno nulla da invidiare alle NEW e questo è un dato di fatto

Appunto,ha ragione padella,ti sei salvato in corner!!
Tra l'altro non è nemmeno vero quello che hai detto:
la mia ex R1 del 2002 aveva pinze assiali,ma erano monoblocco.
Vogliamo parlare della stratosferica gixxer K5?
Un'icona ancora oggi,una moto attualissima...
Il ride by wire VERO l'ha introdotto l'aprilia con la rsv4...
La realtà è che ormai siamo molto,molto vicini al limite dell"oggetto moto",e quindi i miglioramenti sono veramente marginali...
Se scendi da una R1 del 2001 e sali su una fzr 1000 exup la differenza è abissale,è un camion;
se scendi da una maxi ss odierna e sali su una R1 del 2001 sei praticamente a casa....

[tesego]

ti sei salvato in corner!....

Ma noooooooo qui non si tratta di salvataggio le cose stanno realmente così da quanto vedo e in base alla mia esperienza passata. Le cosiddette OLD non hanno nulla da invidiare alle NEW e questo è un dato di fatto

Appunto,ha ragione padella,ti sei salvato in corner!!
Tra l'altro non è nemmeno vero quello che hai detto:
la mia ex R1 del 2002 aveva pinze assiali,ma erano monoblocco.
Vogliamo parlare della stratosferica gixxer K5?
Un'icona ancora oggi,una moto attualissima...
Il ride by wire VERO l'ha introdotto l'aprilia con la rsv4...
La realtà è che ormai siamo molto,molto vicini al limite dell"oggetto moto",e quindi i miglioramenti sono veramente marginali...
Se scendi da una R1 del 2001 e sali su una fzr 1000 exup la differenza è abissale,è un camion;
se scendi da una maxi ss odierna e sali su una R1 del 2001 sei praticamente a casa....

Non ricordo questo particolare sulla R1 2002, io so x certo che la Honda le monta per la prima volta sul CBR del 2004 ma non erano monoblocco. Su quella del 2008 invece si. Questo particolare mi è sfuggito mi fido ehhhhhh