Lo Statore..AGGIORNAMENTO pg1

[JayZ]

Montato regolatore seriale...
lo statore dovrebbe avere una fase andata visto che i valori a 4000rpm erano 70-48-27 circa ma con il regolatore standard avevo al minimo 12,8/13 a cruscotto e qualcosina in più alla batteria e oltre 14 a 4000rpm mentre con il seriale mi ritrovo 12 a cruscotto al minimo e 13 circa a 4000 rpm se stacco entrambe i fari guadagno 0,4/0,5v, basterà per il momento ? bo!? Tra l'altro all'accensione scende sino ad 8 per poi risalire e neanche molto velocemente rispetto al regolatore originale....Presumo quindi che il seriale sia più avaro di volt rispetto all'originale ma ciò dovrebbe e/o potrebbe essere un bene.......io per non saper ne legger e ne scrivere alla prossima uscita stacco un faro e vediamo come va

monta la modifica olio che fa tanto...

[Sigaro]

Montato regolatore seriale...
lo statore dovrebbe avere una fase andata visto che i valori a 4000rpm erano 70-48-27 circa ma con il regolatore standard avevo al minimo 12,8/13 a cruscotto e qualcosina in più alla batteria e oltre 14 a 4000rpm mentre con il seriale mi ritrovo 12 a cruscotto al minimo e 13 circa a 4000 rpm se stacco entrambe i fari guadagno 0,4/0,5v, basterà per il momento ? bo!? Tra l'altro all'accensione scende sino ad 8 per poi risalire e neanche molto velocemente rispetto al regolatore originale....Presumo quindi che il seriale sia più avaro di volt rispetto all'originale ma ciò dovrebbe e/o potrebbe essere un bene.......io per non saper ne legger e ne scrivere alla prossima uscita stacco un faro e vediamo come va

monta la modifica olio che fa tanto...

è in programma anche quella appena riesco a trovare un buon tornitore

[pmancio]

Ieri ho misurato i valori del nuovo statore (kit 370 montato 20 km fa, quindi nuovo) ed ho rilevato questi valori (a freddo, motore appena acceso):

22~25V al minimo su tutte e tre le fasi, 65V a 4000 rpm, impedenza (misurata a motore spento!) 0,4~0,5 ohm (tutte e tre le fasi praricamente uguali).

Il precedente statore cotto (moto ancora marciante) da 500w misurava 65, 105 e 125V a 4000 rpm e una impedenza di 0,5, 0,8 (limite massimo) e 1.2 ohm (questa era la fase cotta).

Inviato dal pallophone

[Sigaro]

Ieri ho misurato i valori del nuovo statore (kit 370 montato 20 km fa, quindi nuovo) ed ho rilevato questi valori (a freddo, motore appena acceso):

22~25V al minimo su tutte e tre le fasi, 65V a 4000 rpm, impedenza (misurata a motore spento!) 0,4~0,5 ohm (tutte e tre le fasi praricamente uguali).

Il precedente statore cotto (moto ancora marciante) da 500w misurava 65, 105 e 125V a 4000 rpm e una impedenza di 0,5, 0,8 (limite massimo) e 1.2 ohm (questa era la fase cotta).

Inviato dal pallophone

125v mi pare troppo, premetto che non ci capisco una cippa di elettrico però da quel che ho capito le fasi cotte dovrebbero avere volori più bassi della norma, poi l'impedenza bò!?!
Comunque con il regolatore seriale qualcuno ha notato che i voltaggi in uscita risultano un pò più bassi dell regolatore originale

[pmancio]

Si è vero ma ho controllato e ricontrollato... in ogni caso i 3 valori devono essere uguali o molto simili. sull'impedenza però è più semplice, da 0,4 a 0,5 è perfetto, fino a 0,8 oHm sei a posto, sopra quel valore si sta bruciando.

[AndreaC]

Si è vero ma ho controllato e ricontrollato... in ogni caso i 3 valori devono essere uguali o molto simili. sull'impedenza però è più semplice, da 0,4 a 0,5 è perfetto, fino a 0,8 oHm sei a posto, sopra quel valore si sta bruciando.

Quando si brucia l'isolante, la resistenza diminuisce

[pmancio]

Si è vero ma ho controllato e ricontrollato... in ogni caso i 3 valori devono essere uguali o molto simili. sull'impedenza però è più semplice, da 0,4 a 0,5 è perfetto, fino a 0,8 oHm sei a posto, sopra quel valore si sta bruciando.

Quando si brucia l'isolante, la resistenza diminuisce

Quindi sarebbe il contrario di quanto ho scritto? In tal caso non si spiegherebbe

Inviato dal pallophone

[Sigaro]

Si è vero ma ho controllato e ricontrollato... in ogni caso i 3 valori devono essere uguali o molto simili. sull'impedenza però è più semplice, da 0,4 a 0,5 è perfetto, fino a 0,8 oHm sei a posto, sopra quel valore si sta bruciando.

Quando si brucia l'isolante, la resistenza diminuisce

Quindi sarebbe il contrario di quanto ho scritto? In tal caso non si spiegherebbe

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Mistero chi avrà ragione? nel frattempo dovrò richiedere di nuovo un tester in prestito e veder se riesco a misurare l'impedenza per avere un pronostico su quando rimarrò a piedi

[AndreaC]

Si è vero ma ho controllato e ricontrollato... in ogni caso i 3 valori devono essere uguali o molto simili. sull'impedenza però è più semplice, da 0,4 a 0,5 è perfetto, fino a 0,8 oHm sei a posto, sopra quel valore si sta bruciando.

Quando si brucia l'isolante, la resistenza diminuisce

Quindi sarebbe il contrario di quanto ho scritto? In tal caso non si spiegherebbe

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ragionaci: l'isolante fa sì che la resistenza sia data dalla lunghezza dell'avvolgimento, se in un punto si perde l'isolamento il percorso si accorcia e diminuisce la resistenza

Scusa ma ora non riesco a spiegarlo meglio, colpa del Chianti e del Vinsanto :-D

[pmancio]

Ahah in vino veritas!! No infatti non dubito di questo, quello che mi chiedo è come spieghi i dati di resistenza che ho rilevato?

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[AndreaC]

Ahah in vino veritas!! No infatti non dubito di questo, quello che mi chiedo è come spieghi i dati di resistenza che ho rilevato?

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Quello da 1,2 Ohm (125 Vac) era a posto, gli altri avevano perso l'isolamento in qualche punto con conseguente calo di tensione.

[micbrugo]

Il seriale non e' avaro, evita di generare volt inutili. Ovviamente se hai qualche fase con problemi...

Controllate sempre anche i collegamenti a massa e il serraggio alla batteria

[Sigaro]

Il seriale non e' avaro, evita di generare volt inutili. Ovviamente se hai qualche fase con problemi...

Controllate sempre anche i collegamenti a massa e il serraggio alla batteria

Era per dire, lungi da me a dare del tirchio al seriale
É il mio statore che è un pò fritto, non ho ancora provato se i volt siano sufficenti a non scaricare la batteria in marcia ma credo di si, poi c'è da dire che non ho potuto riscontrare direttamente sulla batteria perchè non avevo più il test disponile, magari il display legge da qualche altra parte e con il regolatore cablato direttamente sui poli della batteria lo scarto è superiore,

[pmancio]

Ahah in vino veritas!! No infatti non dubito di questo, quello che mi chiedo è come spieghi i dati di resistenza che ho rilevato?

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Quello da 1,2 Ohm (125 Vac) era a posto, gli altri avevano perso l'isolamento in qualche punto con conseguente calo di tensione.

Ok potrebbe essere ma lo statore nuovo, sicuramente perfetto, misura 0,4 ~ 0,5 Ohm su tutte e tre le fasi come lo spieghi?

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[AndreaC]

Ahah in vino veritas!! No infatti non dubito di questo, quello che mi chiedo è come spieghi i dati di resistenza che ho rilevato?

Inviato dal pallophone

Quello da 1,2 Ohm (125 Vac) era a posto, gli altri avevano perso l'isolamento in qualche punto con conseguente calo di tensione.

Ok potrebbe essere ma lo statore nuovo, sicuramente perfetto, misura 0,4 ~ 0,5 Ohm su tutte e tre le fasi come lo spieghi?

Inviato dal pallophone

Forse quello nuovo fa parte del gruppo generatore da 370W invece di 500W?