Crisi dei 40... 1 giorno per farmi cambiare idea :-)

[padella]

821 stock bancata da Gabro...bisgna confrontare grafici dello stesso banco

[testone_RSV]

821 stock bancata da Gabro...bisgna confrontare grafici dello stesso banco

sembra un motore elettrico,cavolo

[DiegoRSV]

821 stock bancata da Gabro...bisgna confrontare grafici dello stesso banco

C'è la rullata di un 939 su quel banco? La 821 ha quasi la stessa potenza massima del 939 ma ovviamente ai bassi e medi regimi è inferiore.
Voglio ben vedere se una old non va piu' dell'821. E' vecchia...non obsoleta



ps: ottimi valori ai medi regimi per un motore di 821cc comunque..a 6000 giri ha 65 cv alla ruota...

[padella]

Comunque sti motori ducati van bene èh....un 821 con 96 cv ruota e una robusta curva di coppia e tanta linearità.
Il 936 su strada sarà un bicilindrico perfetto e abbondante..anche sulla supersport

[padella]

Certo che bicilindici con un erogazione così lineare nell'uso non stupiranno per emozione/carattere....suppongo

[Teo88]

Certo che bicilindici con un erogazione così lineare nell'uso non stupiranno per emozione/carattere....suppongo

probabile , stupiscono anche i consumi .
differenza mostruosa

[AndreaC]

Certo che bicilindici con un erogazione così lineare nell'uso non stupiranno per emozione/carattere....suppongo

Supposizione errata, tra leggerezza della moto e prontezza del motore, appena tocchi il gas, ti si porta via.

L'unica rogna, dal mio punto di vista, è il controllo gioco valvole (desmo), per il resto, gran motore da tutti i punti di vista (sia l'821 che il 939): consumo benzina ridotto, consumo olio non rilevabile, produzione di calore limitata, motore elastico e con ottima schiena.

D'altra parte stiamo confrontanto un motore con termiche progettate all'inizio degli anni 90 e uno con le termiche progettate tra il 2011 e il 2014...

[padella]

A bè sicuro..si parla di quasi 20 anni di differenza..
Penso siano anche decisamente piu leggeri del rotax

[DiegoRSV]

A bè sicuro..si parla di quasi 20 anni di differenza..
Penso siano anche decisamente piu leggeri del rotax

Sempre 200kg di moto sono..la old peserà 10kg in più ma se hai oz e scarico in titanio sei lì lì col peso e anzi hai tolto kg dove si sente...l'impostazione motard e le quote rendono la hyper più reattiva probabilmente..certo avere un motore da 20km/l fa piacere..la old beve davvero tanto..

[padella]

Si..daccordo..il peso complessivo della moto dipende da cosa metti intorno al motore,ma se hai un motore che pesa meno,pesa meno comunque..quella è evoluzione.

Noi non abbiamo abs,ruote foniche,euri 4 e kazzi e mazzi...

[Teo88]

Si..daccordo..il peso complessivo della moto dipende da cosa metti intorno al motore,ma se hai un motore che pesa meno,pesa meno comunque..quella è evoluzione.

Noi non abbiamo abs,ruote foniche,euri 4 e kazzi e mazzi...

Ma a parte questo che mi pare ovvia come cosa .....vogliamo parlare della centralina che sembra un tostapane ?
Oppure il rele di quando si mette una freccia? c@@@o fa un fracasso che potrebbe essere usato come base musicale a tot bpm

[padella]

È anche per queste cose che amo la old

[DiegoRSV]

Invece a me piace per questo:



Senza nulla togliere al traliccio. Anzi si
Se li fanno pagare un po' cari sti 4 tubi saldati..rispetto ad un telaio Aprilia costeranno una mazza..

[jinseng88]

Adoro il talebanesimo di questo forum ..è ovunque [emoji12]

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[DiegoRSV]

Adoro il talebanesimo di questo forum ..è ovunque [emoji12]

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eh beh..potevo solo tessere lodi alle Ducati?