SPEGNIMENTI anomali tuono 1100 my 2017

[Maci_V4]

Finora quando son passate per Noale son ritornate a posto, se non sarà così per la tua allora veramente hai qualche santo di traverso.....

[enjoyash]

alla peggio tirano giù tutto il motore e te ne mettono un altro, senza dirtelo però

[virusfalco]

alla peggio tirano giù tutto il motore e te ne mettono un altro, senza dirtelo però

Anche perche' solo per guardare dentro una testa di un v4, anche solo per togliere il coperchio, il motore deve essere tirato giu' dal telaio ...

[Fabio 83]

Anche se fosse, non vedo il problema, lo fa Aprilia, non il meccanico sotto casa. In più già la situazione è delicata, con un cliente al limite della sopportazione, quindi è loro interesse risolvere il problema al meglio per salvare la situazione e liberarsi del problema.

[Maci_V4]

Faranno come aveva scritto Phrankie, ci attaccano l'acquisizione dati così appena si verifica l'inconveniente beccano subito la causa.

[emme7]

Il fatto che vada in Aprilia è una "vittoria" a metà.
Perché se va bene ritorna tra un mese e siamo ad agosto quindi nel pieno della stagione, non a Natale quando di moto ne girano meno.
Poi in un modo o nell'altro risolveranno e forse non si saprà mai il problema.
Dopodiché tutte le altre moto che si spengono dovranno fare lo stesso viaggio, a meno che Aprilia non istruisca le officine, perlomeno le migliori, o non si tratti effettivamente solo di riprogrammazione fine.
L'anno scorso ho acquistato un divano in pelle, con gli automatismi, provato nel negozio era perfetto. Arrivato a casa faceva dei rumori strani sedendosi. Ritorno al negozio per provare quello in esposizione ed è perfetto, nonostante sia stressato da tutti i potenziali clienti che lo provano smanettando anche con i movimenti elettrici.
Tornano a casa, lo smontano e tendono le cinghie per vedere se il problema è quello. Macché. A questo punto tornano una terza volta con un divano sostitutivo e riportano il mio in fabbrica. Dopo due mesi ritorna il mio divano perfetto, ma non mi hanno lasciato senza divano.
Voi direte, ma la moto è un giocattolo, puoi farne a meno per un po'. Certo, ma si è perso veramente troppo tempo (diversi mesi) sottovalutando le segnalazioni dei clienti. E su questo, che si tratti di un divano o di una moto, nulla cambia.
Rimango in attesa che Aprilia dica cosa dobbiamo fare noi che abbiamo lo stesso problema, più o meno accentuato. Non ho la action cam, quindi state tranquilli.

[Maci_V4]

Il divano sostitutivo mi mancava.....

Nel settore automotive (ci lavoro da 19 anni) le procedure sono esattamente quelle che hanno messo in atto in Aprilia, ovviamente qualche casa automobilistica o motociclistica attua procedure diverse in qualcosa, ma nella maggioranza dei casi agiscono così. Anzi, non ho mai saputo di auto che vengono portate in fabbrica per essere sistemate.

Come credo tutti ormai, ho posseduto parecchi telefonini e computer, ho avuto parecchi problemi con svariati terminali, ma mai nessuno mi ha dato il sostitutivo, anche sotto mia richiesta.

[enjoyash]

Art. 130 comma 5 Codice del Consumo:
5. Le riparazioni o le sostituzioni devono essere effettuate entro un congruo termine dalla richiesta e non devono arrecare notevoli inconvenienti al consumatore, tenendo conto della natura del bene e dello scopo per il quale il consumatore ha acquistato il bene.

Qui il congruo termine è già bello che passato, dalla prima richiesta, visto che se ho capito bene son già passati mesi.
Per questi casi sarebbe buona cosa che ti dessero un mezzo sostitutivo, non dico identico, ma almeno una shiver e che caxzo.
Prova a pensare se per agosto avevi già prenotato Nave+hotel in sardegna, per farci un tour con la moto.
Se non lo fanno, poi si espongono loro a una eventuale richiesta di risarcimento, oltre a dover sistemare la moto (richiesta che uno può sempre far dopo che l'han sistemata per non inimicarseli prima).

Spero bene che almeno per il disturbo regalino qualche accessorio di valore ai malcapitati che si ritrovano senza moto ad agosto-settembre per 1 mese.

[enjoyash]

Se se la tengono un mese e passa non mi sembra tanto congruo.

[Tuonato73]

Se se la tengono un mese e passa non mi sembra tanto congruo.

la moto l'ha presa 3 o 4 mesi fa, tutta la stagione a puttane, fai te ;)

[n0x]

Stamattina ho purtroppo dovuto giudarla nel traffico di Milano. Effettivamente il minimo crolla repentinamnete verso il basso quando si prende in mano la frizione, non si è mai spenta pero' si vede chiaramente che rimbalza verso l'alto. L'idea che da', è che scenda troppo e soprattutto troppo velocemente.
Boh, non mi sembra un comportamento molto difficle da correggere per chi ha accesso alla Ecu.
Mi piacerebbe che qualcuno attaccasse qualche centralina aggiuntiva che viene solitamente usata per la rimappatura al banco e vedere se sta menata finisce.

[virusfalco]

Io di qualche auto con problemi riportata in fabbrica ne ho sentito parlare, ovviamente non utilitarie o poco piu' ma auto paragonabili ai v4 nel mondo delle moto che sono la massima espressione tecnologica e sportiva.

[Phrankie]

Al di là degli aspetti legislativi nel cui merito non mi voglio adentrare, si possono avere tutte le ragioni del mondo. Ma rimane il fatto che chi (avrà sicuramente ragione e non lo nego) ha intrapreso le vie legali, ha la moto ferma in garage.
Poi forse (perché non è scontato) vinceranno la causa è saranno risarciti anche dei danni. Ma dopo quante stagioni a piedi?
Chi invece ha mandato giù il bloccone amaro (perché una stagione senza moto è una disgrazia per un biker) ha riavuto la moto sistemata.
Ho in questo momento un amico che sta combattendo con KTM per un motore nato male. Moto che ha percorso 1000 km da marzo in mezzo ad una marea di problemi. Ora rientrata nuovamente in assistenza. La riconsegneranno a Settembre se tutto va bene. No moto sostitutiva. Solo una marea di tempo perso a sbattersi con KTM.
Purtroppo in caso di guasti gravi in garanzia i tempi sono lunghi. E se ci sono di mezzo le ferie estive pure peggio.

Almeno guardate il lato positivo. Siete in garanzia. Conosco chi ha avuto problemi assurdi fuori garanzia e oltre la stagione a piedi ha dovuto sobbarcarsi spese per nulla indifferenti.

Il consumatore finale è sempre la parte più debole. Perché per noi una causa o una riparazione molto onerosa è un grosso problema. Per una casa costruttrice è solo ordinaria amministrazione. Gli avvocati della casa son pagati per fare il loro lavoro e i service hanno il callo con le rogne.

[Matte]

Mi verrebbe da dire, bene così . Forse forse, però, l'unica cosa che andava gestita meglio sono i tempi abbastanza lunghi per arrivare al ritiro in fabbrica per risolvere il problema definitivamente . Fatti le ferie e vedrai che quando torni trovi una belva sistemata e finalmente solo da guidare e godere

[Maci_V4]

Hai ragione, ma vanno sempre per tentativi e se non risolvono l'ultima spiaggia è la fabbrica. E' anche vero che i tentativi precedenti son stati risolutivi per parecchi utenti, qui evidentemente il problema è diverso o più grave.