micbrugo ha scritto:Lo statore gira intorno ai 170 normalmente. Da qui la,cottura lenta. Infatti fuori a caldo,siamo sui 100/120. Fa caldo!!
Con le modifiche da fermo,al minimo 135 gradi , quando vai e olio gira siamo sui 115. Quasi la temp dell'acqua
Mic scusa ma una modifica per .....gli attributi?
Scaldano molto anche quelli!!!
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buonasera, condivido con voi alcune riflessioni.
Grazie a Paolo,altrimenti Falchetto0, che mi ha venduto e fatto recapitare a tempo di record uno statore usato, ho finito i lavori sulla mia moto.
attualmente ho montato modifica piscia olio, statore semi nuovo e regolatore serie. Funziona tutto provato per circa 500 km.
Veniamo alle riflessioni, nel mio caso le misurazioni sullo statore sono state di fatto inutili, anzi mi hanno fornito informazioni false che mi hanno indotto alla sostituzione del regolatore, primo imputato sulla mancata ricarica della batteria.
scartando le misurazioni con tester cinese, ho effettuato le misure con tester serio. Le uscite sulle tre fasi erano perfettamente uguali ed erano nel range scritto tante volte sul forum, stesso dicasi per la resistenza sulle tre fasi. Le misurazioni sono state fatte a vuoto e sotto carico, hanno dato valori buoni, il regolatore scaldava ma in uscita dava tensione nulla.
Quanto scrivo é solo per raccontare quello che mi é capitato non ho velleitá di istruire nessuno, potrebbe essere utile ad altri.
Non sono d’accordo con quello che dici, ma darei la vita perché tu lo possa dire.
Non è di Voltaire, ma mi piace!
Situazione strana, interessante ma non unica ... Un comportamento simile lo ha avuto un altri utente del forum che alla fine cambiando lo statore ha risolto.
Mi sa che dovremmo introdurre anche la misura della frequenza della corrente dello statore, credo che nel tuo caso fosse quella ad essere sballata (troppo bassa), ma è solo un'ipotesi.
I valori di resistenza sono riportati anche sui manuali di officina e sono l'unica indicazione per verificare lo statore.
Ovviamente spiace per lo sbattimento, ma il regolatore serviva lo stesso, almeno non hai buttato via soldi.
Ora spero che recupererai tutto il gas perso in queste settimane ... Dagliene tanto [emoji4] [emoji4] [emoji4]
virusfalco ha scritto:Situazione strana, interessante ma non unica ... Un comportamento simile lo ha avuto un altri utente del forum che alla fine cambiando lo statore ha risolto.
Mi sa che dovremmo introdurre anche la misura della frequenza della corrente dello statore, credo che nel tuo caso fosse quella ad essere sballata (troppo bassa), ma è solo un'ipotesi.
I valori di resistenza sono riportati anche sui manuali di officina e sono l'unica indicazione per verificare lo statore.
Ovviamente spiace per lo sbattimento, ma il regolatore serviva lo stesso, almeno non hai buttato via soldi.
Ora spero che recupererai tutto il gas perso in queste settimane ... Dagliene tanto [emoji4] [emoji4] [emoji4]
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Vero, ora spero proprio di godermela, da quando é mia ho fatto: Pompa benzina, ruota libera, regolatore, statore e serbatoio olio.....facciamo basta per un pochino?
grazie mille....
Non sono d’accordo con quello che dici, ma darei la vita perché tu lo possa dire.
Non è di Voltaire, ma mi piace!
salve a tutti ragazzi,
purtroppo devo aggiungermi al gruppone degli appiedati dallo statore. Visto che la moto è il mio unico mezzo di trasporto e visto che faccio in media 10.000 km l'anno vorrei risolvere definitivamente la questione. Devo ritirare a breve il kit pisciaolio e vorrei comprare anche un regolatore. Mi pare di capire che con l'sh775 così come con il ce605sb non si risolva del tutto, se non sbaglio per quel problema al limitatore. Devo comprare l'SH847 e devo comprarlo per forza qui ? http://roadstercycle.com/#SH847_SERIES_ ... AVAILABLE_ Non c'è nessuno che venda il pezzo in europa così da risparmiare?
Grazie mille per la risposta
Per risparmiare qualcosa prova su partzilla considera comunque che poi devi farti i cablaggi (anche se le soluzioni possibili sono tante)...in Italia puoi comprarlo dai rivenditori ufficiali Suzuki dove costerà sucuramente di piú e vale lo stesso discorso per i cablaggi !! Fatti 2 conti e decidí dove prenderlo..
Io l'ho preso dall'utente Big Joh.
Prova a contattarlo.
Se no concessionario Suzuki (indietro nella discussione dovrebbe esserci il codice prodotto) e ti costa circa 210 €.
Per i cablaggi ti conviene prendere i fukurawa che costicchiano però (circa 20 € spediti da www.easternbeaver.com).
Se no esiste un cablaggio già fatto da triumph con i fukurawa, però non so darti altre info.
Buonasera a tutti!
Sulla mia RSV (2006) iniziavo ad avere problemi di scoppiettii in rilascio, CO tutti sballati e non caricava più la batteria:
il test delle resistenze dello statore era perfetto, ma a 4000 giri produceva dai 5,2 ai 10 volt per ogni fase....Statore cotto completamente e da smontato bello tostato con resina crepata.
Dopo un po' di messaggi letti ho capito che devo andare su un bel Rick's come statore (naturalmente condito con un pisciaolio), ma come regolatore è meglio un SH o un CE?
Sono negato con Internet: riuscite a darmi gli agganci per il tutto?
Grazie in anticipo ragazzi e complimenti per l'ottimo lavoro fatto!
avio59 ha scritto:Buonasera a tutti!
Sulla mia RSV (2006) iniziavo ad avere problemi di scoppiettii in rilascio, CO tutti sballati e non caricava più la batteria:
il test delle resistenze dello statore era perfetto, ma a 4000 giri produceva dai 5,2 ai 10 volt per ogni fase....Statore cotto completamente e da smontato bello tostato con resina crepata.
Dopo un po' di messaggi letti ho capito che devo andare su un bel Rick's come statore (naturalmente condito con un pisciaolio), ma come regolatore è meglio un SH o un CE?
Sono negato con Internet: riuscite a darmi gli agganci per il tutto?
Grazie in anticipo ragazzi e complimenti per l'ottimo lavoro fatto!
tutto corretto,l'SH847 è la "naturale" evoluzione del CE ed evita che la centralina registri il picco di corrente che alcuni CE (od alcuni impianti elettrici producono,ancora non si è ben studiata la cosa) e vada in blocco
nei messaggi di questa pagina c'è proprio il link della roadstercycle per acquistare l'SH847,mentre il Ricks lo si trova anche su amazon oppure l'utente pelo.vr dovrebbe fornirlo
Qualcuno ha montato sh847 su tuono Factory? Io non riesco a farlo stare senza limare il vascone in carbonio,
Col puntale corto ci sta, non so se hanno forma diversa, ma già senza fissarlo rimane incastrato tra la staffa e il puntale, se ci metto ancora la staffa dietro, non riesco più a fissare il vascone...
Consigli?
Avevo visto le tue foto e anche big joh mi ha confermato che col puntale corto ci sta, ma sulla mia se metto una piastrina dietro con due brugole testa fresata che sono sottili...sono già fuori di almeno 0,5 cm...e non riesco più ad avvitare il puntale, mi tocca contro il regolatore sia sopra che sotto
Io ho montato l'sh 847 nella posizione in verso opposto a quella che ha utilizzato mane69 e ci sta senza toccare da nessuna parte devi però togliere la piastrina in plastica che sorregge il vecchio regolatore e rifare una piastra di supporto!
