TEST DUALI: Prova al banco

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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da Gabro »

per farvi capire quanto conto lo scarico nell'erogazione, qui sotto due grafici della mia vecchia Fiona, l'unica differenza è la presenza o meno dii un orifizio all'interno del tubo di compensazione dello scarico arrow 2in1:

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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da Gabro »

PS lacex, ho ritrovato i drf di questa... forse qualcuno se la ricorda ;-)
quando mi mandi i tuoi confrontiamo

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Re: R: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da Jim86 »

Quella di McTwin? :-)
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da padella »

Gabro ha scritto:.....soprattutto sulle old dove coi collettori di scarico originali soprattutto il cilindro posteriore respira male ed avere piu volume di airbox aiuta molto a mettere una pezza per una mera questione di bilanciamento. è per questo che la cornice da tutti quei risultati.CON UN BUON 2IN 2(O 2IN 1 COMPENSATO) che fa respirare bene il posteriore, e bilancia meglio i giochi delle onde di pressione e depressione ai medi regimi, LA PRESENZA O MENO DELLA CORNICE PERDE IMPORTANZA.
Quindi è per questo che io, col 2in 2 ..non sentivo sto gran guadagno con la cornice e poi l'ho tolta?
Mentre ho sentito molto più guadagno con le tue eprom e i cornetti alti.
Può quindi darsi che chi ha il 2 in 1 non compensato ..senta invece un gran guadagno con la cornice e molto meno con eprom e cornetti?
Così mi combacerebbero tante cose...

Spero di aver capito bene. :-)

Ps. Stranamente con l'eprom doppia per akra 2 in 2 che mi mandasti ..la mia moto va meglio con mappa 2(filo staccato e adatta a cornice e scarico senza dbk)nonostante non abbia la cornice e tenga i Dbk montati.....mi sembra decisamente più arzilla dopo i 7500 che con mappa 1..e ho i cornetti alti di Stefano e non ancora i duali.
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da STEFANO »

Ma allora ricapitolando per chi volesse montare i duali, avendo già la mappa EVO6 non necessita di fare altro giusto? :banana:
bella storia!! :ok:
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da Gabro »

Stefano per piacere tira il freno e calmati un'attimo, ne stai mandando in giro troppi ed ancora non si sa se funzionano e come. I risulati finora ottenuti sono discordanti ed incompleti ('è ancora da fare selle prove di altezza)
Non siamo qui per fare il mercato della domenica che si vendonolo le pentole, ultimamente cò sti duali me pari lo chef tony. Soprattutto non mi pace il fatto che li vendi come "battezzati" da me, quando ancora non sono riuscito a provarli bene.
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da lacex »

gabro ti ho inviato di tutto e di piu!!! fammi sapere se ti è arrivato!
Per qualunque info chiedi pure ;-)
fai tutti i confronti che ti pare e posta pure qualche grafico o confronto che ti pare ;-)
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da lacex »

grafico cornetti ORIGINALI ottimizati vs DUALI ottimizzati
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da lacex »

originle ottimizzato vs cornetti in carbonio NON duali ottimizzati altezza 42mm
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da STEFANO »

Gabro ha scritto:Stefano per piacere tira il freno e calmati un'attimo, ne stai mandando in giro troppi ed ancora non si sa se funzionano e come. I risulati finora ottenuti sono discordanti ed incompleti ('è ancora da fare selle prove di altezza)
Non siamo qui per fare il mercato della domenica che si vendonolo le pentole, ultimamente cò sti duali me pari lo chef tony. Soprattutto non mi pace il fatto che li vendi come "battezzati" da me, quando ancora non sono riuscito a provarli bene.
Gabro che succede? :-)
assolutamente non mi permetterai mai di vendere qualcosa battezzandola sotto false testimonianze.
Non ho venduto ancora nemmeno una coppia di duali se non a chi consapevole della scarsità di test e dati su questi cornetti ha comunque voluto acquistarli a un prezzo tra l'altro molto basso proprio perchè non abbiamo ancora dati certi.
Tutti i duali venduti/regalati fino ad orasono stati acquistati consapevolmente e ho specificato chiaramente che fino ad ora abbiamo solo dati teorici accompagnati se permetti da qualche prova al banco di chi si è cimentato e ha creduto nel progetto.
Mai e poi mai mi permetterei di vendere qualcosa affermando cose false e tantomeno battezzandole con sotto false spoglie (gabro)
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da lacex »

confronto completo delle 3 tipologie ottimizzate
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confronto delle 3 tipologie ma con gli originali e quelli in carbonio non ottimizzati
QUINDI originali mappa std
in carbonio mappa std
DUALE rimappata e ottimizzata
Questo per far vedere che con mappa dedicata si guadagna un bel po
blu cornetti originali
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Stesso grafico con valori numerici a 8000 giri per far vedere la diff di cv
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da lacex »

Quindi rispetto ai cornetti originali, il duale con mappa dedicata rende quasi 5 cv a 8000 giri e 2 cv in alto in zona limitatore
Speravo che in alto prendesse piu cv onestamente, ma evidentemente il muro dei 140 cv dipende da qualche altro fattore. Forse giocando sugli anticipi le cose potrebbero migliorare, anche perche è strano...i cv max li raggiungo a 10000 giri e li tiene costanti fino a 11000.Anche se un bellissimo traguardo di rendimento e di costanza di cv, sembra proprio che muri a 140 cv
originali mappa std
duale mappa dedicata
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da STEFANO »

Correggetemi se sbaglio ma mi sembra di capire che intorno a 8000 giri quella gobba in negativo che normalmente è presente in configurazione originale e con cornetti singoli, con i duali viene ribaltata quasi al contrario diventando positiva.
Lacex tu hai montato i cornetti da 50mm piu' duali giusto?
quindi tutti questi grafici si riferiscono a cornetti in configurazione "bassa" piu' duali.
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da lacex »

si ho i cornetti da 52/53
e si, se si fa una "mappa dedicata" a me ha eliminato la gobba
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Re: TEST DUALI: Prova al banco

Messaggio da STEFANO »

lacex ha scritto:Quindi rispetto ai cornetti originali, il duale con mappa dedicata rende quasi 5 cv a 8000 giri e 2 cv in alto
Speravo che in alto prendesse piu cv onestamente, ma evidentemente il muro dei 140 cv dipende da qualche altro fattore. Forse giocando sugli anticipi le cose potrebbero migliorare, anche perche è strano...i cv max li raggiungo a 10000 giri e li tiene costanti fino a 11000
originali mappa std
duale mappa dedicata
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e se provassimo dei cornetti inferiori ancora più bassi?
probabilmente l'accoppiamento duali piu' inferiori sposta comunque le onde a un livello tale da privilegiare la zona intorno a 8000 giri.
dovrei provare a farne una coppia da 25mm di altezza

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