Mi pare di avertelo detto, al terzo turno nella curva prima cioè quella a dx , in uscita di accelerazione mi ha svirgolato di brutto, non ho capito se è intervenuto il TC oppure si è stabilizzata da sola, avevo provato ad usare una marcia più bassa e forse il caldo più la maggior trazione ha fatto il resto, comunque sia fa esperienza , cioè è andata benetorakiki.gt ha scritto:il tipo di sabato non è caduto nella curva del video ma quella prima, non perchè sia un punto critico, ma perchè quel tipo guidava abbastanza da somaro..GIAK67 ha scritto:In attesa di caricare l'unico video che sono riuscito a fare , mi sto facendo una cultura sul circuito di castelletto
Ed è emerso che il punto più critico, dove ho visto più cadute è questo
Infatti anche sabato un tipo si è steso lì
a parte la spallata rifilata al primo giro all'altro con la moto rossa e una mezza spallata sfiorata anche con me, aveva una guida assurda...chiudeva le curva di colpo, faceva pieghe assurde col gomito per terra, forse si credeva in moto gp... ma poi però non non azzeccava una traiettoria corretta e staccava 20 metri prima del dovuto...!!
secondo me l'unico punto veramente critico è la curva a sinistra alla fine del rettilineo dove l'asfalto è abbastanza sconnesso, e se si entra a freni tirati la moto tende a sbandare un pò,e poi appena dopo c'è da raccordare le 2 curve in discesa con in mezzo un rattoppo di asfalto che mette un pò in soggezione.. per il resto non si raggiungono velocità tanto elevate da avere punti difficili
Ad ogni modo ci siamo dimenticati di dire che grazie all'utilizzo di alta Tecnologia
, Andrea ha rilevato il tempo sul giro e nonostante il caldo il giro migliore l'ha fatto in 1'27'' , 
Andrea , questo è lo stesso punto , giusto ? Vai alla fine
ma forse ho già scelto è la 1748 e 1973 cazzzzzzzzzzzzooooooo le prendo tutte 
non tanto come estetica, proprio come conduzione di guida 
