Tuono 660 factory
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Re: Tuono 660 factory
Eh però presa usata non valetatanka ha scritto:![]()
ma pensa a quei poveri 8000 italiani e 8000 americani che han comprato ducati e tutti gli altri...che picci
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https://www.moto.it/news/ducati-vendite ... ster%20950.
Se vuoi far parte dei numeri di vendita e supportare il marchio gliela devi comprare nuova. Mica bastano i tagliandi per tener vivo il marchio
O forse si
Si scherza...i tagliandi Ducati e Aprilia credo si equivalgano ormai..e sull'assistenza tolte le cineserie credo che Aprilia abbia solo da imparare praticamente da qualsiasi altro marchio...
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Re: Tuono 660 factory
dai su, parlare dell'assistenza Aprilia è slealeDiegoRSV ha scritto:Eh però presa usata non valetatanka ha scritto:![]()
ma pensa a quei poveri 8000 italiani e 8000 americani che han comprato ducati e tutti gli altri...che picci
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Se vuoi far parte dei numeri di vendita e supportare il marchio gliela devi comprare nuova. Mica bastano i tagliandi per tener vivo il marchio
O forse si
Si scherza...i tagliandi Ducati e Aprilia credo si equivalgano ormai..e sull'assistenza tolte le cineserie credo che Aprilia abbia solo da imparare praticamente da qualsiasi altro marchio...
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Re: Tuono 660 factory
L'assistenza Aprilia è la piu conveniente di tutte...perchè uno non ci va..e ha tutto da guadagnare e risparmia tantissimo 
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Re: Tuono 660 factory
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La vera moto deve fare come le tro!€ deve bere, fumare e muovere il kulo (M. Lucchinelli)
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Re: Tuono 660 factory
Si poi che debba fare il co da circa 19 anni e mi fa i 10 al litro pure passeggiando è un piccolo dettagliopadella ha scritto:L'assistenza Aprilia è la piu conveniente di tutte...perchè uno non ci va..e ha tutto da guadagnare e risparmia tantissimo
Se si accende d'estate è lusso, in inverno ci ho petso le speranze
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Re: Tuono 660 factory
Va bè...ma hai pesantemente modificato la moto....
Prima di farlo c'era da metterlo in conto un viaggetto a lavoro finito di qualche centinaio di kilometri da qualcuno esperto per accordare il tutto.
Io l'ho fatto 9 anni fa quando ho messo la mappa di Gabro e poi basta...e faccio ancora i 15 pur se il co dopo tutti questi anni e kilometri non è piu perfetto.
Prima di farlo c'era da metterlo in conto un viaggetto a lavoro finito di qualche centinaio di kilometri da qualcuno esperto per accordare il tutto.
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Re: Tuono 660 factory
Faceva così già anni fa da originale....finché la usavo quotidianamente o quasi sempre perfetta... Poi con l inutilizzo ha iniziato a ingolfarsi in inverno. D'estate funziona.
Come modifiche ho solo scarico completo akra con relativa eprom e filtro...quando parte va bene mi pare.
Ha sempre consumato uno sproposito ma su moto così lo tenevo in conto.
15 al litro forse me li fa in sesta a 90 orari in discesa col vento a favore. Senza di me sopra
Di buono c è che consuma uguale o quasi se tiri
Fine ot
Come modifiche ho solo scarico completo akra con relativa eprom e filtro...quando parte va bene mi pare.
Ha sempre consumato uno sproposito ma su moto così lo tenevo in conto.
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Re: Tuono 660 factory
Lo hai mai cambiato il tubo benzina alta pressione?DiegoRSV ha scritto:Faceva così già anni fa da originale....finché la usavo quotidianamente o quasi sempre perfetta... Poi con l inutilizzo ha iniziato a ingolfarsi in inverno. D'estate funziona.
Come modifiche ho solo scarico completo akra con relativa eprom e filtro...quando parte va bene mi pare.
Ha sempre consumato uno sproposito ma su moto così lo tenevo in conto.
15 al litro forse me li fa in sesta a 90 orari in discesa col vento a favore. Senza di me sopra
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Re: Tuono 660 factory
Ho cambiato in 19 anni gomme, filtro e olio (motore e freni) . Forse le candele. Ah si anche la batteria. Pastiglie ancora no 
Dici che può essere quello? Oltre al co pensavo di dover far controllare i corpi farfallati
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Re: Tuono 660 factory
I corpi farfallati non si toccano mai, e neanche il sensore TPS che si regola solo se si smontano i corpi farfallati.DiegoRSV ha scritto:Ho cambiato in 19 anni gomme, filtro e olio (motore e freni) . Forse le candele. Ah si anche la batteria. Pastiglie ancora no
Dici che può essere quello? Oltre al co pensavo di dover far controllare i corpi farfallati
Si puliscono regolarmente con acetone, soltanto questo come in tutte le moto.
Il consumo abnorme è solo dovuto a mappa e CO.
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Re: Tuono 660 factory
Primo tagliando (in cui praticamente non si fa una cippa) ho pagato più io che amici con streetfighter. Poi parlate male di ducati 
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Re: Tuono 660 factory
Quanto?f@bio ha scritto:Primo tagliando (in cui praticamente non si fa una cippa) ho pagato più io che amici con streetfighter. Poi parlate male di ducati
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Re: Tuono 660 factory
Che dolce che sei ..."non è più perfetto"...padella ha scritto:Va bè...ma hai pesantemente modificato la moto....
Prima di farlo c'era da metterlo in conto un viaggetto a lavoro finito di qualche centinaio di kilometri da qualcuno esperto per accordare il tutto.
Io l'ho fatto 9 anni fa quando ho messo la mappa di Gabro e poi basta...e faccio ancora i 15 pur se il co dopo tutti questi anni e kilometri non è piu perfetto.
Anubi al cubo, nella tre giorni Dolomitica ho respirato più benzina io di un garzone sottopagato di un benzinaio nelle vacanze post anno scolastico...

















