[GOMME]Mitas: nuovo pneumatico Sport Force

[rossouno]

Standard delle Marche più blasonate?
Caxxo vuol dire?

un c@@@o, classiche parole dette ad minkiam

ho sentito certe perle di saggezza tra "gommisti " e gente " del settore " che si potrebbe fare una compilation

Di solito non polemizzo sui forum soprattutto con gente che non conosco... pero' certi commenti te li puoi tenere in tasca.
Non parlo ad minkiam e se riporto certe impressioni, non sono quelle di peppo il meccanico che ti cambia le gomme sotto casa tua, bensi di chi le gomme LE PRODUCE, magari a Mireval in francia.
Professionisti che le gomme le testano strumentalmente estraendo dati oggettivi.
Questo solo per rimarcare la differenza tra i professionisti veri e gli smanettoni che pensano di avere la verita' in tasca solo perchè sanno fare bene due curve, sempre negli stessi posti per giunta

Non ti arrabbiare. Se ne sentono tante dai gommisti che sembra che a furia di stare in officina non abbiano nessuna idea di come vada il mondo.
Quello che dici porrebbe essere plausibile. Magari nella catena del valore delle marche blasonate ci sono costi di R&D ma anche di promozione e distribuzione tali da incidere moltissimo sul prezzo finale.
Alla fine quello che conta è che ste gomme vanno davvero bene.
ciao

[robyke]

Ma io penso che i venditori professionali di ebay con tantissimi prodotti venduti e ottimi feedbak siano tutti affidabilissimi...se no si sputtanano subito.
Boh..magari sbaglio

Gracias

[tatanka]

Non ti arrabbiare. Se ne sentono tante dai gommisti che sembra che a furia di stare in officina non abbiano nessuna idea di come vada il mondo.
Quello che dici porrebbe essere plausibile. Magari nella catena del valore delle marche blasonate ci sono costi di R&D ma anche di promozione e distribuzione tali da incidere moltissimo sul prezzo finale.
Alla fine quello che conta è che ste gomme vanno davvero bene.
ciao

[padella]

Alla fine quello che conta è che ste gomme vanno davvero bene.

Esatto
Alla fine è del tutto inutile porsi interrogativi che non hanno risposta.
Le gomme sono li da provare e se ci vanno bene,non conta niente altro.

[GIAK67]

Veramente in perfette condizioni nonostante il peso che hanno dovuto sostenere

Sinceramente non capisco perchè questa differenza tra le mie e le tue, abbiamo gli stessi km
OK OK io mi ricordo come lavorano le Aprilia massacrino le gomme ma anche se non vado come te , io porto più peso
E' anche vero che se con la shiver modificata stringevo tanto con questa le curve le devo fare più rotonde , ma comunque lavorano uguale
Boh che dire , preferisco così ho fatto Bingo!!!! 2 volte .......è proprio vero il detto POCA SPESA GRANDE RESA

[Forcello]

Il feedback del forcello marcello te lo dò io..
Con le mitas sulla street va come una bestia...
Al mio appunto "...e ma sicuramente le supercorsa erano meglio"...non mi è sembrato più tanto convinto

Allora...partendo dall'inizio...la Street è “nata” con le Rosso Corsa, poi ho montato le Supercorsa BSB e quindi le “famigerate” Mitas.
Con le Rosso Corsa sono arrivato (complice il rodaggio e la dovuta cautela verso un mezzo che non conosci) a 3562 km. e quando ho montato le BSB ho capito immediatamente che non mi erano piaciute per nulla; le BSB sono veramente “un'altra” categoria e mi hanno dato soddisfazione per...2235 km.

E veniamo alle Mitas: appena montate faccio i soliti 7/8 km. di riscaldamento” quindi comincio a tirare...e...il primo pensiero che mi viene è...porca vacca se van bene 'ste gomme!
Essendo meno appuntite delle BSB hanno tolto (forse) un po' di agilità (la Street ne ha da buttare...) e quindi riesco a guidare senza quella sensazione (molto utile sul veloce ma quasi fastidiosa nello stretto) di chiusura dello sterzo, cosa che almeno “a orecchio” mi permette di essere più veloce, soprattutto negli ingressi di curva.
Successivamente, considerato la rigidezza della carcassa, ho aperto un pelo sia compressione che ritorno della forcella e passando il tempo e prendendoci la mano posso dire che con le Mitas si può...andare veramente forte senza tante “menate”.

Al momento ho percorso 3016 km. ed il risultato, dopo un giretto domenicale “fast and furious” è questo:











Come potete vedere il posteriore è ancora “godibile” mentre l'anteriore è completamente “distrutto” ossia è “profondamente” scalinato e questo “disturba” la guida; mi sembra che sia una caratteristica di queste gomme probabilmente accentuata dal mio stile di guida e dal deciso sbilanciamento verso l'anteriore della Street che pesa 90kg. dietro e 98 davanti.

Concludendo: le gomme sono ottime e penso che siano adatte a qualsiasi temperatura e qualunque andatura stradale anche...molto ma molto allegra...e proprio tenendo conto di questo la durata è veramente soddisfacente, direi...sorprendente; se guardiamo anche al portafogli direi che battono la concorrenza, anzi la “stracciano”.

Provatele e rimarrete...piacevolmente sorpresi!



P.S. mi riservo di aggiornare il post la prossima primavera quando le proverò sulla Tuono, moto completamente diversa e che attualmente monta la Supercorsa SP V2 (che detto tra noi sono 3 scalini sopra alle BSB).

[virusfalco]

Veramente in perfette condizioni nonostante il peso che hanno dovuto sostenere

Sinceramente non capisco perchè questa differenza tra le mie e le tue, abbiamo gli stessi km
OK OK io mi ricordo come lavorano le Aprilia massacrino le gomme ma anche se non vado come te , io porto più peso
E' anche vero che se con la shiver modificata stringevo tanto con questa le curve le devo fare più rotonde , ma comunque lavorano uguale
Boh che dire , preferisco così ho fatto Bingo!!!! 2 volte .......è proprio vero il detto POCA SPESA GRANDE RESA

Io confronterei anche la manopola del gas ... cosi' vediamo se chi la consuma di piu' consuma anche piu' gomme

[GIAK67]

OK ok ha vinto lui

[padella]

Il feedback del forcello marcello te lo dò io..
Con le mitas sulla street va come una bestia...
Al mio appunto "...e ma sicuramente le supercorsa erano meglio"...non mi è sembrato più tanto convinto

Allora...partendo dall'inizio...la Street è “nata” con le Rosso Corsa, poi ho montato le Supercorsa BSB e quindi le “famigerate” Mitas.
Con le Rosso Corsa sono arrivato (complice il rodaggio e la dovuta cautela verso un mezzo che non conosci) a 3562 km. e quando ho montato le BSB ho capito immediatamente che non mi erano piaciute per nulla; le BSB sono veramente “un'altra” categoria e mi hanno dato soddisfazione per...2235 km.

E veniamo alle Mitas: appena montate faccio i soliti 7/8 km. di riscaldamento” quindi comincio a tirare...e...il primo pensiero che mi viene è...porca vacca se van bene 'ste gomme!
Essendo meno appuntite delle BSB hanno tolto (forse) un po' di agilità (la Street ne ha da buttare...) e quindi riesco a guidare senza quella sensazione (molto utile sul veloce ma quasi fastidiosa nello stretto) di chiusura dello sterzo, cosa che almeno “a orecchio” mi permette di essere più veloce, soprattutto negli ingressi di curva.
Successivamente, considerato la rigidezza della carcassa, ho aperto un pelo sia compressione che ritorno della forcella e passando il tempo e prendendoci la mano posso dire che con le Mitas si può...andare veramente forte senza tante “menate”.

Al momento ho percorso 3016 km. ed il risultato, dopo un giretto domenicale “fast and furious” è questo:











Come potete vedere il posteriore è ancora “godibile” mentre l'anteriore è completamente “distrutto” ossia è “profondamente” scalinato e questo “disturba” la guida; mi sembra che sia una caratteristica di queste gomme probabilmente accentuata dal mio stile di guida e dal deciso sbilanciamento verso l'anteriore della Street che pesa 90kg. dietro e 98 davanti.

Concludendo: le gomme sono ottime e penso che siano adatte a qualsiasi temperatura e qualunque andatura stradale anche...molto ma molto allegra...e proprio tenendo conto di questo la durata è veramente soddisfacente, direi...sorprendente; se guardiamo anche al portafogli direi che battono la concorrenza, anzi la “stracciano”.

Provatele e rimarrete...piacevolmente sorpresi!



P.S. mi riservo di aggiornare il post la prossima primavera quando le proverò sulla Tuono, moto completamente diversa e che attualmente monta la Supercorsa SP V2 (che detto tra noi sono 3 scalini sopra alle BSB).

Marcè..ho visto come entri in curva con la streer rx e la mitas....entri veramente fortissimo,quasi impressionante da vedere(lo dico pure con una punta d'invidia )...molto piu forte di quanto facessi con la smr(che già entavi forte)e ovviamente molto ma molto piu forte che con la tuono old.
Quindi non mi stupisce che la mitas anteriore sia così rovinata sui fianchi in 3000 km....mentre il posteriore ci sta che sia ancora buono perchè la street non ha certo la coppia di smr e tuono...e poi entrando a quella velocità,non hai certo bisogno di manate di gas in uscita.
Quindi direi tutto regolare...per la street hai trovato le sue gomme

[popyit]

Standard delle Marche più blasonate?
Caxxo vuol dire?

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ho sentito certe perle di saggezza tra "gommisti " e gente " del settore " che si potrebbe fare una compilation

Di solito non polemizzo sui forum soprattutto con gente che non conosco... pero' certi commenti te li puoi tenere in tasca.
Non parlo ad minkiam e se riporto certe impressioni, non sono quelle di peppo il meccanico che ti cambia le gomme sotto casa tua, bensi di chi le gomme LE PRODUCE, magari a Mireval in francia.
Professionisti che le gomme le testano strumentalmente estraendo dati oggettivi.
Questo solo per rimarcare la differenza tra i professionisti veri e gli smanettoni che pensano di avere la verita' in tasca solo perchè sanno fare bene due curve, sempre negli stessi posti per giunta

Io invece sono polemico soprattutto quando uno scrive minxiate.
Le hai provate? Allora cosa riporti, le parole di un altro?
Io, e non solo io, le ha trovate OTTIME GOMME. E anche se dovessi pagarle come le Pirelli diablo rosso due le ricomprerei.
Intanto che qualcuno ribadisca il contrario dell'evidenza, aspetto che mi si spieghi cosa vuole dire "standard delle marche più blasonate".

[brunoluise]

Cerchi la rissa? [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23]

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[Ivax]

Veramente in perfette condizioni nonostante il peso che hanno dovuto sostenere

Sinceramente non capisco perchè questa differenza tra le mie e le tue, abbiamo gli stessi km
OK OK io mi ricordo come lavorano le Aprilia massacrino le gomme ma anche se non vado come te , io porto più peso
E' anche vero che se con la shiver modificata stringevo tanto con questa le curve le devo fare più rotonde , ma comunque lavorano uguale
Boh che dire , preferisco così ho fatto Bingo!!!! 2 volte .......è proprio vero il detto POCA SPESA GRANDE RESA

quanti km hai fatto?


e pure a vedere il posteriore del buon marcello mi vien da dire che hanno una ottima resa.

a me arrivano a 5000 senza problemi mi sa...

[buba]

Standard delle Marche più blasonate?
Caxxo vuol dire?

un c@@@o, classiche parole dette ad minkiam

ho sentito certe perle di saggezza tra "gommisti " e gente " del settore " che si potrebbe fare una compilation

Di solito non polemizzo sui forum soprattutto con gente che non conosco... pero' certi commenti te li puoi tenere in tasca.
Non parlo ad minkiam e se riporto certe impressioni, non sono quelle di peppo il meccanico che ti cambia le gomme sotto casa tua, bensi di chi le gomme LE PRODUCE, magari a Mireval in francia.
Professionisti che le gomme le testano strumentalmente estraendo dati oggettivi.
Questo solo per rimarcare la differenza tra i professionisti veri e gli smanettoni che pensano di avere la verita' in tasca solo perchè sanno fare bene due curve, sempre negli stessi posti per giunta

[padella]

Buba ....fattene una ragione...finchè non monti ste kazzo di mitas della mutua su quella kazzo di tuono v4 e non le provi seriamente....non hai diritto di parola

Hahahaha...scherzo...però dai,prova ste gomme...non è che ti uccidi

[buba]

Buba ....fattene una ragione...finchè non monti ste kazzo di mitas della mutua su quella kazzo di tuono v4 e non le provi seriamente....non hai diritto di parola

Hahahaha...scherzo...però dai,prova ste gomme...non è che ti uccidi

il fatto è che con un treno di s21 che pago 220 euro o un treno di contisport att3 che pago 200 faccio 5000 km (al posteriore) non ha convenienza per me prendere mitas se con un posteriore ci fai 3000 km e le paghi 140 euro...e cmq ti ripeto che non le ho provate sulla mia moto ma su altre si...e non ho mai detto che sono da buttare...ma semplicemente che io personalmente non prediligo questo tipo di gomma...
anche su Continental ero molto scettico poi ne ho provato un treno e mi sono divertito...
vanno bene un pò tutte le gomme per l'utente medio...se poi vuoi un prodotto più performante devi pagarlo di più...
anche se non sono paragonabili sulla stessa categoria non mi dirai che un treno di d211 gp race che costa il doppio ha la stessa performance...?