Il futuro di Aprilia

[jinseng88]

Ma Ai giovani non ciava na mazza delle moto ! Che puntino su qualcos'altro nel segmento medio piuttosto !

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

[DiegoRSV]

A prescindere da tutto, Aprilia è tenuta in freezer da anni dalla Piaggio, per cui mi sa che anche se volesse fare qualcosa al momento non avrebbe via libera. Ipotesi, eh?

Beh intanto per il 2019 ci sarà la rsv4 nuova..

E per chi non ha 30'000 euro?

[DaveTheBrave]

Ma Ai giovani non ciava mazza delle moto ! Che puntino su qualcos'altro nel segmento medio piuttosto !

Inviato dal mio SM-N9005 utilizzando Tapatalk

Ai giovani fotte sega magari anche perchè non ci sono proposte decenti in giro e poi, io parlo di supersportive settore a cui si deve rivolgere Aprilia come marchio, sparite le 600 cosa rimane se non spendere da 16000 a 24000 neuri per una SBK 1000? Dove lo trovi il giovane può spendere cifre del genere? Senza parlare dell'esperienza per guidare missili del genere...
E poi è una questione anche di immagine, Aprilia la fama se l'è costruita con 125 e 250.

[Biofa]

purtroppo non credo manchi Fantasia ad aprilia...
con il telaio della 125 e 250 si potrebbero utilizzare una miriade di motori.....anche elettrici ed euro1000
credo che il gruppo piaggio la voglia far dimenticare il marchio Aprilia per poi puntare sui Vecchi appasionati come e' gia successo con Abarth
ovvero Aprilia TOP marchio fra 10 anni,o quando non riescono piu a vendere Vespa scooter
avete una minima idea dei numeri piaggio con la vespa? perche intaccarsi il mercato?
poi.... la Gilera fa sempre parte piaggio vero? anche loro non sono molo produttivi

[Phrankie]

Intanto Aprilia dovrebbe tornare attiva nel segmento crossover che ad oggi è molto redditizio. Ci vorrebbe una nuova Caponord in grado di giocarsela con Ducati e KTM.
Però sarebbe una operazione che richiederebbe investimenti ingenti, e non so se Piaggio....
Poi, come scritto da tanti, dei 300 prodotti in India o Cina. Ma come ci hanno detto alla visita a Noale i 300 li devi vendere in enormi quantità in tutto il mondo perché hanno un margine di guadagno ridicolo.

[DaveTheBrave]

Poi, come scritto da tanti, dei 300 prodotti in India o Cina. Ma come ci hanno detto alla visita a Noale i 300 li devi vendere in enormi quantità in tutto il mondo perché hanno un margine di guadagno ridicolo.

E noi non le facciamo così poi non abbiamo il problema di venderle... geniale

[alex]

E noi non le facciamo così poi non abbiamo il problema di venderle... geniale

[tiziano73]

Secondo me se mai facessero qualcosa sarebbe la caponord 900 visto che hanno già ciclistica e motore pronto, anzi per questo motivo non capisco perché non l'abbiano fatto in concomitanza con l'uscita di shiver e DD.

[DiegoRSV]

In passato avrebbero potuto tirar fuori una gamma di moto col motore 550 della sxv adeguatamente modificato per renderlo affidabile (tanto anche con 10 cv in meno e 5 kg in piu' sarebbe stato eccezionale) e far concorrenza ai ktm 690...e invece niente..han lasciato morire persino quel progetto.

[testone_RSV]

A prescindere da tutto, Aprilia è tenuta in freezer da anni dalla Piaggio, per cui mi sa che anche se volesse fare qualcosa al momento non avrebbe via libera. Ipotesi, eh?

Beh intanto per il 2019 ci sarà la rsv4 nuova..

E per chi non ha 30'000 euro?

Ci sono le aprc gia a meno di 10k euri

[Phrankie]

Poi, come scritto da tanti, dei 300 prodotti in India o Cina. Ma come ci hanno detto alla visita a Noale i 300 li devi vendere in enormi quantità in tutto il mondo perché hanno un margine di guadagno ridicolo.

E noi non le facciamo così poi non abbiamo il problema di venderle... geniale

A parole siam tutti CT della nazionale. Funzionasse la soluzione più gamma più soldi MV navigherebbe nell'oro... E invece...

Va anche ricordato che Aprilia all'estero è valutata perché in molti paesi sono arrivati solo con i 1000 e la loro immagine di casa italiana che fa moto ad alte prestazioni è quasi al pari di Ducati, me lo ha confermato un preparatore italiano che ha lavorato anche in America.

Ducati non farà mai un Monster 300 con un mono fatto in cina, per evidenti questioni di immagine. Preferirei che utilizzassero altri marchi per fare i 300 in Piaggio, vedi Derbi.

Secondo la mia opinione prima di buttarsi sulle piccole cilindrate dovrebbero dare più lustro alla casa con modelli al top che facciano da traino.

Però siam sempre lì. Bisogna investire molto. E solo Piaggio che ha il portafogli può smuovere o meno le acque.

Da tempo si dice che rimangono solo Tuono e RSV4, anch'esse da rinnovare oltretutto, perché per quanto valide siamo su un layout che ha quasi 10 anni.

Shiver e DD non dureranno certo altri 10 anni. Ma come detto da Noale, servono a fare un po' di cassa con poca spesa.

Io credo che Piaggio sia davanti ad un bivio. Tenere Aprilia solo come moto supersportive e supernaked, o ampliare la gamma con nuovi modelli, quali poi lo sa solo il loro ufficio R&D....

[Phrankie]

Secondo me se mai facessero qualcosa sarebbe la caponord 900 visto che hanno già ciclistica e motore pronto, anzi per questo motivo non capisco perché non l'abbiano fatto in concomitanza con l'uscita di shiver e DD.

Ma è tutta roba che ha oltre 10 anni.
Per me ci vogliono modelli completamente nuovi che abbiano una normale aspettativa di vita sul mercato. Certo evoluzione del precedente. Ma non un riciclaggio

[Phrankie]

In passato avrebbero potuto tirar fuori una gamma di moto col motore 550 della sxv adeguatamente modificato per renderlo affidabile (tanto anche con 10 cv in meno e 5 kg in piu' sarebbe stato eccezionale) e far concorrenza ai ktm 690...e invece niente..han lasciato morire persino quel progetto.

Andrebbe completamente riprogettato, si fa prima a farne un altro. È un motore piccolissimo, fantastico per le gare ma inutilizzabile su strada per questioni di affidabilità, non solo per questione di potenza (che ad oggi è pure inferiore ad un 690) ma anche per il dimensionamento costruttivo volto alla massima compattezza e leggerezza che son buoni per vincere le gare ma non per durare.
Fiore fa una revisione completa ogni 90 ore su quei motori.

[DiegoRSV]

Ci sono le aprc gia a meno di 10k euri

Parlo di roba nuova

[DaveTheBrave]

Poi, come scritto da tanti, dei 300 prodotti in India o Cina. Ma come ci hanno detto alla visita a Noale i 300 li devi vendere in enormi quantità in tutto il mondo perché hanno un margine di guadagno ridicolo.

E noi non le facciamo così poi non abbiamo il problema di venderle... geniale

A parole siam tutti CT della nazionale. Funzionasse la soluzione più gamma più soldi MV navigherebbe nell'oro... E invece...

La mia era ironia... ma fino ad un certo punto... nele senso che mi sembra una bella scusa del razzo...
in Bmw che si sono messi a fare anche il Gs300 chissà che cosa hanno nella testa...