Lo Statore..AGGIORNAMENTO pg1

[mane69]

Magari big ma alla posizione del minimal..

purtroppo coprirebbe la vite del cupolino ...

[z4fun]

Come lo hai attaccato? É collegato direttamente alla batteria? [emoji16]

[mane69]

in parallelo alle luci posizione interponendo fusibile 2A , nel mio caso legge legge correttamente

[z4fun]

E come lo hai attaccato al cruscotto? Tramite velcro?

[mane69]

staffetta plastica + biadesivo

[z4fun]

Grazie mille, lo monter├▓ a breve anche io mi sa [emoji16]

Saresti così gentile da linkare dove lo hai acquistato? Ce ne sono tantissimi ma quello mi piace molto [emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]

[mane69]

https://www.ebay.it/itm/Mini-Digital-Vo ... SwR6Bb5ytX

[Anghelanton89]

Ciao a tutti,
Ho una rsv new V2 immatricolata nel 2011, una delle ultime prodotte penso ( qui sotto la foto del telaio )

Foto cancellata

Leggendo i vari post che parlano di statori cotti, e modifiche opportune per risolvere il problema, mi è venuto il dubbio su la mia...
Sara anche la mia una delle tante con il 500W che andrà a cuocermi il statore?
La domanda me la sono posta quando ho letto qualche post di qualcuno di voi che diceva che la scritta SERVICE sul cruscotto è uno dei sintomi che se ne è andata una fase ( la moto ha 42.300 km, e la scritta SERVICE la ha dai 30.000 circa )
Fin ora non mi sono preoccupato pensando che era la soglia dei km raggiunta che mi segnava il ÔÇ£richiamoÔÇØ per il tagliando, ma visto che me ne sono sempre arrangiato come tanti di voi, non ho pensato allo statore. Un ultima cosa, in avviamento, il 90% dei casi non parte al primo colpo la moto. ( batteria gia cambiata con una AGM +2 Ah, maggiorata, senza risolvere i avviamenti mancati...)
Help
Grazie a tutti voi


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[Matte]

Ciao a tutti,
Ho una rsv new V2 immatricolata nel 2011, una delle ultime prodotte penso ( qui sotto la foto del telaio )

Foto cancellata

Leggendo i vari post che parlano di statori cotti, e modifiche opportune per risolvere il problema, mi è venuto il dubbio su la mia...
Sara anche la mia una delle tante con il 500W che andrà a cuocermi il statore?
La domanda me la sono posta quando ho letto qualche post di qualcuno di voi che diceva che la scritta SERVICE sul cruscotto è uno dei sintomi che se ne è andata una fase ( la moto ha 42.300 km, e la scritta SERVICE la ha dai 30.000 circa )
Fin ora non mi sono preoccupato pensando che era la soglia dei km raggiunta che mi segnava il ÔÇ£richiamoÔÇØ per il tagliando, ma visto che me ne sono sempre arrangiato come tanti di voi, non ho pensato allo statore. Un ultima cosa, in avviamento, il 90% dei casi non parte al primo colpo la moto. ( batteria gia cambiata con una AGM +2 Ah, maggiorata, senza risolvere i avviamenti mancati...)
Help
Grazie a tutti voi


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Ti ho aperto un topic apposta (avevi messo il post in un argomento sbagliato), continuate lì

statore rsv new

[nanonove]

...mi sa che mi si è cotto lo statore anche con regolatore e pisciaolio a 38.000 km stamattina fermo al semaforo, controllo e da strumentazione mi da 11.6 accelero e arriva a 12.3...stacco i fari e mi recupera fino a 13.4....spero di arrivare a casa stasera e controllarla, spero sia solo qualche filo, boh, ma dubito...

[Aleevo]

Noooooo..
E ora chi lo dice a Spada??

'Si scherza...ti auguro non sia nuovamente il problema originario..

[virusfalco]

Lo statore lo avevi messo nuovo dopo il regolatore serie?

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[nanonove]

Noooooo..
E ora chi lo dice a Spada??

'Si scherza...ti auguro non sia nuovamente il problema originario..

Spada ci monta volano e statore della sua ed ─ù a posto...

[Aleevo]

Noooooo..
E ora chi lo dice a Spada??

'Si scherza...ti auguro non sia nuovamente il problema originario..

Spada ci monta volano e statore della sua ed ─ù a posto...

Dai vedo che lo spirito è quello.giusto!

[nanonove]

Lo statore lo avevi messo nuovo dopo il regolatore serie?

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No, era quello che c'era sulla moto, ma l'ex proprietario mi disse di averlo già sostituito...nel 2013...
Nel weekend faccio la prova col tester per vedere se ─ù quello o altro...e poi vedo cosa sostituire...