Tuono 06/07/08 problemi connettore marrone...

[Andrea82]

Ciao ragazzi, è da qualche giorno che seguo l'evolversi di questo topic , il problema di questo connettore era già abbastanza conosciuto, ma voi me lo avete fatto ricordare e oggi mi sono messo a dare un'occhiata alla situazione connettore marrone, allora io credo che più che eseguire saldature a stagno (che se fatte male possono aumentare già di loro la resistenza di un contatto e non di poco) visto che si tratta di un contatto di potenza, e non di controllo credo che la cosa, migliore sia pulire per bene il connettore senza estrarre completamente i faston magari passare della carta vetro con delicatezza per eliminare l'ossido e devo dire che sul mio connettore ce n'era parecchio!!! dopodichè applicare direttamente sui contatti qulcosa che aiuti a revenire la corrosione , io ho usato del grasso di vaselina per batterie e richudere il tutto. Fatto questo io oggi ho provveduto a inguainare per bene il connettore con del termorestringente nero e della guaina MEKTON ( anch'essa è un termorestringente, ma che garantisce un isolamento maggiore (10kv) ed è grigia). Da notare che le guaine vanno inserite sui cavi prima di chiudere il connettore e successivamente riscaldate facendo grandissima attenzione a non far squagliare noi il connettore!!!!
Altro modo per isolare il connettore dalle intemperie sarebbe quello di usare un nastro di gomma adesiva apposita per la posa dei cavi elettrici in aqua, che oltre a garantire un buon isolamento non appiccica come il normale nastro quando si scalda!!!
Altrimenti si potrebbe fare come i nostri amici inglesi, ma per faavore non saldate i cavi sarebbe una stupidata!!!!

[Ric]

Modifica ultimata ieri.
Ho tolto il connettore,pulito i faston con il wd40,infilato la termorestringente da 6.4(fa un pò di fatica ad entrare ma poi isola tutto poichè stringe bene sul filo),schiacciato le femmine,collegati contatti,scaldato la termorestringente,nastrato i 3 contatti singolarmente anche dopo aver messo la termirestringente(non si sa mai.... )e poi nastrati tutti insieme.
E' venuto un lavoro spettacoloso e.....totalmente riversibile.
Consigliato a chi non vuole più avere pensieri

[gigi]

Ok... appena tiro giu' il puntale mi sa che ti copio...


BYee!

[marco66]

mamma aprilia non l' ha sentita nessuno per questo problema?
mi sembra serio e si può rimanere a piedi o peggio rischiare l' incendio..

[Ric]

Ok... appena tiro giu' il puntale mi sa che ti copio...


BYee!

Sono solo 3 viti,pigrone!

[Ric]

Modifica ultimata ieri.
Ho tolto il connettore,pulito i faston con il wd40,infilato la termorestringente da 6.4(fa un pò di fatica ad entrare ma poi isola tutto poichè stringe bene sul filo),schiacciato le femmine,collegati contatti,scaldato la termorestringente,nastrato i 3 contatti singolarmente anche dopo aver messo la termirestringente(non si sa mai.... )e poi nastrati tutti insieme.
E' venuto un lavoro spettacoloso e.....totalmente riversibile.
Consigliato a chi non vuole più avere pensieri

Dimenticavo....dopo aver tolto il connettore ho fatto delle colate di stagno su tutti i faston zona crimpatura.

[gigi]

Ok... appena tiro giu' il puntale mi sa che ti copio...


BYee!

Sono solo 3 viti,pigrone!

Pigrone a me? Ma se la smonto in continuazione... stavo addirittura pensando ad una modifica... usando questa :



La fissi ad uno stelo della moto, la colleghi al raddrizzatore ed il gioco e' fatto... o no?


bye!

[marco66]

ric non ci hai dormito la notte per 'sto connettore...

[Ric]

Per un paio di notti non ho dormito sereno
Meglio così,ora non ho pensieri anche se per ora le Tuono del forum non hanno lamentato comunque questo problema.

[simonew]

Modifica ultimata ieri.
Ho tolto il connettore,pulito i faston con il wd40,infilato la termorestringente da 6.4(fa un pò di fatica ad entrare ma poi isola tutto poichè stringe bene sul filo),schiacciato le femmine,collegati contatti,scaldato la termorestringente,nastrato i 3 contatti singolarmente anche dopo aver messo la termirestringente(non si sa mai.... )e poi nastrati tutti insieme.
E' venuto un lavoro spettacoloso e.....totalmente riversibile.
Consigliato a chi non vuole più avere pensieri

ciao,io ho preso oggi la mia tuono usata e come prima cosa ho controllato il connetore.era un po ossidato.non ho fatto altro che pulirlo,metterci un pò di CRC e chiuderlo in maniera ermetica°(sia quello marrone che quello bianco)gioco fatto!il problema secondo me e che lo hanno posizionato male in mezzo ai tubi e il motore,in quel punto è normale che scalda!poi il connettore è di cacca ,dovevano mettere quelli con or di tenuta stagnia!li basta lavare la moto e si bagna o una pozzangra o prendere la pioggia in quella posizione relativamente bassa entra acqua a secchi!!!!comunque secondo me prima di far modifiche strane (tegliare o saldare)basterebbe eventualmente ogni tanto aprirlo e controllare!

[max factory]

simonew ma sei passato dalla sezione presentazioni? comunque il connettore marrone che sta tra i cilindri va eliminato appena possibile, leggi qui se non ne sei convinto:
http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... 145&t=7691

[simonew]

simonew ma sei passato dalla sezione presentazioni? comunque il connettore marrone che sta tra i cilindri va eliminato appena possibile, leggi qui se non ne sei convinto:
http://www.apriliav60.eu/forum/viewtopi ... 145&t=7691

scusami ma allora ce ne sono 2?uno subito sopra il regolatore di tensione e uno sotto in serbatoio?

[max factory]

esatto ce ne sono 2: uno in bella vista vicino al regolatore di tensione e uno tra la V dei cilindri, per trovarlo devi spostare il vaso d'espansione del liquido refrigerante, quest'ultimo è quello che da rogne, non l'altro

[simonew]

esatto ce ne sono 2: uno in bella vista vicino al regolatore di tensione e uno tra la V dei cilindri, per trovarlo devi spostare il vaso d'espansione del liquido refrigerante, quest'ultimo è quello che da rogne, non l'altro

grazie mille oggi lo taglio e ci metto dei morsetti testa testa

[max factory]

ricorda che è meglio saldare tra loro i fili e coprirli con del termorestringente