RECUPERO VAPORI OLIO

[zanozaza]

la meglio di tutte è quella di farlo andare in una scatolina aperta sopra con un filtrino a lasciare un tubicino di scolo che scarichi a terra oppure come già fatto che va benissimo

[STEFANO]

assolutamene no!
l'olio a differenza del grasso cola con il rischio di finire sotto la ruota con conseguenze disastrose

[ysavay]

assolutamene no!
l'olio a differenza del grasso cola con il rischio di finire sotto la ruota con conseguenze disastrose

Ma QUANTO OLIO esce da sto tubo? se arriva a gocciolare,dovrei rabboccarlo ogni volta che esco

[STEFANO]

assolutamene no!
l'olio a differenza del grasso cola con il rischio di finire sotto la ruota con conseguenze disastrose

Ma QUANTO OLIO esce da sto tubo? se arriva a gocciolare,dovrei rabboccarlo ogni volta che esco

Meglio non rischiare a volte accendo la moto e guardo dentro l'airbox e di olio ne trovo anche parecchio, perche' andare ingiro con il pensiero di scivolare?
e poi l'olio non va bene per la catena meglio il grasso

[Matte]

Meglio non rischiare a volte accendo la moto e guardo dentro l'airbox e di olio ne trovo anche parecchio..........

Questo può succedere perchè nell'airbox il motore "sputa" anche l'eventuale olio in eccesso, per evitare questa cosa basta fare il livello come si deve

[zanozaza]

Meglio non rischiare a volte accendo la moto e guardo dentro l'airbox e di olio ne trovo anche parecchio..........

Questo può succedere perchè nell'airbox il motore "sputa" anche l'eventuale olio in eccesso, per evitare questa cosa basta fare il livello come si deve

Bravo matte ti quoto in pieno!!!

[quartapiena]

di olio nella vaschetta di recupero ne va pochissimo rispetto a quanto ne succhiava l' airbox, e i livelli li faccio sempre allo stesso modo
su molte moto d' annata lo sfiato del carter finisce sulla catena all' altezza del pignone...questa soluzione è stata abbandonata per via delle leggi contro l' inquinamento, trattandosi comunque di poche gocce di olio, e non del fiume che il motore riesce a tirar su

[asiarsv]

Rimozione di tubi di sfiato vapori olio e sistemi di iniezione aria nello scarico;
Rimozione di tubi di sfiato vapori olio
Questa è un'operazione che di norma non è molto difficoltosa e che porta ad apprezzabili miglioramenti nella carburazione di un motore che diventa assai più regolare, in pratica si tratta di togliere il tubo che dal basamento motore arriva all'airbox, staccarlo, chiudere il foro lasciato libero nell'airbox stesso e collegare questo tubo a un serbatoietto di recupero vapori che posizioneremo nel codone della moto,
Rimozione sistemi di iniezione aria nello scarico
Anche questa è un'operazione piuttosto semplice e l'unica difficoltà risiede nell'individuazione del tubo di presa aria sull'airbox e nel chiudere lo stesso impedendo al sistema di prendere aria fresca dall'airbox.
In tutte e due i casi l'operazione è facilmente invertibile.
sisi secondo me funziona

[lentomacontento]

I condensatori olio li vendono, cercate "oil catch tank". Passato il condensatore si può anche rimandare lo sfiato in airbox, arriverà solo aria calda appena appena unta. Il filtrino è un separatore aria/olio, quindi tutta la linea precedente il filtro accumulerà olio; si può utilizzare per ripulire completamente lo sfiato da mandare in aria. Io me ne son fatto uno casereccio per il 4runner (una borraccia d'alluminio con un tubo finestrato all'interno) senza separatore, il motore gira un pò meglio, specie in estate.

[max factory]

ho fatto una ricerca veloce sul web e non ho trovato nulla, non è che avresti qualche link specifico?

[Blackjack]

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dacci un occhiata

[Pierpiero]

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Tamarrata galattica!!!! Io voglio quello marcato Greddy

[max factory]

come al solito in Italia non c'è nulla

[Merlin071]

eccolo

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[Pierpiero]

Per le nostre motine dovrebbe andar bene questo... http://cgi.ebay.it/NEW-PITBIKE-RACING-A ... 2eaa4e56d6