kit trasformazione rsv in tuono NEW

[Smoker]

Eccomi!
non puoi montare il cupolino tuono sull'RSV perchè cambia l'impianto elettrico e con esso la strumentazione, in quanto la tuono ha l'immobilizer interno alla strumentazione stessa.

Per questo ho costruito questo kit, per non dover cambiare l'impianto elettrico ed fare un lavoro facilmente reversibile.

Piccolo aggiornamento.:

Questo fine settimana vedo il buon Zanozanza e gli do il cupolino+fianchi per vedere di farne lo stampo per la VTR.
Se è possibile procedere in questa direzione possiamo partire a fare i kit


Altrimenti provvedo a procurarvi tutto il materiale ciclistico per la trasformazione e vi scannerizzo a dimensioni reali gli stampi per tagliare il cupolino originale ed i fianchetti laterali cosìcchè possiate replicarveli in autonomia

[giuseppecicala]

ragazzi riesumo anche io l'argomento...
la mia è una situazione particolare,un amico ha tuono new e io rsv new vorremmo scambiarci tutte le componenti necessarie per trasformarle
avendo la possibilita di prendere tutto il necessario ho fatto un elenco di quelle che secondo me sono le componenti da scambiare però ho ancora qualche dubbio...
scusate se non conosco bene alcuni nomi ma credo di riuscire a farmi capire
ecco la mia lista :


frecce
piastra superiore
risers
cavallotto
manubio
mascherina
cupolino
presa d'aria/supporto anteriore mascherina
deflettori laterali telaio
coperchi radiatore
vasca
coperchio vasca liquido di raffreddamento
coperchio serbatoio olio
cornetti di aspirazione
cavi gas andata e ritorno
passatubo sinistro "quello all'interno del quale passa il tubo della frizione sul telaio"
tubo freno
e mi pare di aver capito che il tubo frizione va benee lo stesso per la lunghezza dell'impianto elettrico
con buone probabilità scambieremo anche serbatoio e codone in modo da non dover riverniciare niente
ora i miei dubbi sono i seguenti
domanda n 1
rsv 1000 r new 2008 e tuono r new 2007 hanno rapportature diverse per quel che riguarda il cambio? o solo la trasmissione finale e quindi corona e pignone?

domanda n 2 dato che ci scambieremo i cornetti di aspirazione per dare più bassi a me e più alti a lui va caricata una mappa specifica per tuono sulla mia centralina e per rsv sulla sua?

domanda n 3 visto che vorremmo evitare di scambiarci la strumentazione sono pienamente compatibili ?

domanda n 4 le pedane sono le stesse ?

domanda n 5 visto è uno scambio alla pari e io credo di andarci già leggermente A perdere dandogli la carena completa che è di per se un pezzo più grosso e costoso dei vari coperchi cupolino e altre plastiche vorrei evitare almeno di dargli la pompa radiale frizione e di beccarmi la sua assiale quindi la mia domanda è la sfilo dal semimanubrio e mi va sul manubrio tuono o ho qualche problema?

domanda n6 nel mio convogliatore è presente una valvola a farfalla parzializzatrice dal momento che vado a scambiare i convogliatori come agisco con questa valvola non ne ho bisogno e posso escluderla? lui può utilizzarla o avendo strumentazione impianto e centralina tuono non può attivarla?


detto questo chiedo venia per i miei mille dubbi ma visto che abbiamo entrambi l'occasione di fare una cosa come si deve scambiandoci le componenti di cui necessitiamo a costo 0 ci terrei a farla al meglio... attendo vostre grazie

ciao
provo a risponderti punto per punto per quanto ne sappia
1 le rapportature interne del cambio sono le medesime,cambia solo la finale
2 le mappe sono sempre le stesse nelle new,sia Tuono che RSV.sarebbe però il caso,se ne senti il bisogno,di rifare il CO e riadeguare la mappa,la tua ha 143 cv mentre la Tuono a meno che non sia la factory,ne ha 139.qualcosa cambia
3 le strumentazioni sono compatibili
4 le pedane sono le stesse
5 la tua pompa radiale monta perfettamente sul manubrione della Tuono,dovrai solo inclinarla a modo per non farla picchiare contro il cupolino
6 la patelletta nel airduct è attivata da un sensore presente nell'airbox,quindi vedi dove va nella tua e lui farà lo stesso una volta montato sulla sua (mi sembra che anche la Tuono la abbia)

grazie per le risposte e invece sapresti dirmi se posso avere problemi con la lunghezza dell°impianto per montare il suo airabduct e cupolino

[giuseppecicala]

ragazzi riesumo anche io l'argomento...
la mia è una situazione particolare,un amico ha tuono new e io rsv new vorremmo scambiarci tutte le componenti necessarie per trasformarle
avendo la possibilita di prendere tutto il necessario ho fatto un elenco di quelle che secondo me sono le componenti da scambiare però ho ancora qualche dubbio...
scusate se non conosco bene alcuni nomi ma credo di riuscire a farmi capire
ecco la mia lista :


frecce
piastra superiore
risers
cavallotto
manubio
mascherina
cupolino
presa d'aria/supporto anteriore mascherina
deflettori laterali telaio
coperchi radiatore
vasca
coperchio vasca liquido di raffreddamento
coperchio serbatoio olio
cornetti di aspirazione
cavi gas andata e ritorno
passatubo sinistro "quello all'interno del quale passa il tubo della frizione sul telaio"
tubo freno
e mi pare di aver capito che il tubo frizione va benee lo stesso per la lunghezza dell'impianto elettrico
con buone probabilità scambieremo anche serbatoio e codone in modo da non dover riverniciare niente
ora i miei dubbi sono i seguenti
domanda n 1
rsv 1000 r new 2008 e tuono r new 2007 hanno rapportature diverse per quel che riguarda il cambio? o solo la trasmissione finale e quindi corona e pignone?

domanda n 2 dato che ci scambieremo i cornetti di aspirazione per dare più bassi a me e più alti a lui va caricata una mappa specifica per tuono sulla mia centralina e per rsv sulla sua?

domanda n 3 visto che vorremmo evitare di scambiarci la strumentazione sono pienamente compatibili ?

domanda n 4 le pedane sono le stesse ?

domanda n 5 visto è uno scambio alla pari e io credo di andarci già leggermente A perdere dandogli la carena completa che è di per se un pezzo più grosso e costoso dei vari coperchi cupolino e altre plastiche vorrei evitare almeno di dargli la pompa radiale frizione e di beccarmi la sua assiale quindi la mia domanda è la sfilo dal semimanubrio e mi va sul manubrio tuono o ho qualche problema?

domanda n6 nel mio convogliatore è presente una valvola a farfalla parzializzatrice dal momento che vado a scambiare i convogliatori come agisco con questa valvola non ne ho bisogno e posso escluderla? lui può utilizzarla o avendo strumentazione impianto e centralina tuono non può attivarla?


detto questo chiedo venia per i miei mille dubbi ma visto che abbiamo entrambi l'occasione di fare una cosa come si deve scambiandoci le componenti di cui necessitiamo a costo 0 ci terrei a farla al meglio... attendo vostre grazie

ciao
provo a risponderti punto per punto per quanto ne sappia
1 le rapportature interne del cambio sono le medesime,cambia solo la finale
2 le mappe sono sempre le stesse nelle new,sia Tuono che RSV.sarebbe però il caso,se ne senti il bisogno,di rifare il CO e riadeguare la mappa,la tua ha 143 cv mentre la Tuono a meno che non sia la factory,ne ha 139.qualcosa cambia
3 le strumentazioni sono compatibili
4 le pedane sono le stesse
5 la tua pompa radiale monta perfettamente sul manubrione della Tuono,dovrai solo inclinarla a modo per non farla picchiare contro il cupolino
6 la patelletta nel airduct è attivata da un sensore presente nell'airbox,quindi vedi dove va nella tua e lui farà lo stesso una volta montato sulla sua (mi sembra che anche la Tuono la abbia)

grazie per le risposte e invece sapresti dirmi se posso avere problemi con la lunghezza dell°impianto per montare il suo airabduct e cupolino

[Smoker]

Amici forse ci siamo!
A breve saprò dirvi prezzo e materiali per il kit trasformazione.

Io non faccio nulla, tutto il merito va a:
Dilone
Zano
Pelo

Che procurano e costruiscono quanto serve.

(Io ho solo ideato e costruito il pezzo zero )

[blackwhy]

News?

[Fra874]

Ciao a tutti!! siccome sarei interessato anch'io a questo progetto nessuno ha piu novita'? Grazie per le risposte