I freni e la forcella della tuono V4...

[padella]

La pompa semiradiale fa una cosa...le pinze ne fanno un'altra....non c'è limite al meglio!
o no?

[gtmaster]

La pompa semiradiale fa una cosa...le pinze ne fanno un'altra....non c'è limite al meglio!
o no?

Si che c'è.
Perché come sempre dipende dall'uso che se ne fa...


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[padella]

Allora mettiamola così... Non c'è limite al meglio nell'uso che se ne fa!
Altrimenti saremmo ancora qua coi freni a tamburo....

[ricky217]

Allora mettiamola così... Non c'è limite al meglio nell'uso che se ne fa!
Altrimenti saremmo ancora qua coi freni a tamburo....

O come da bambini che,quando la bicicletta non frenava,si mettevano i piedi in terra!

[padella]

Altro che ABS...quello era un frenare!

[andy_s]

La pompa semiradiale fa una cosa...le pinze ne fanno un'altra....non c'è limite al meglio!
o no?

certo ovviamente

ciao

[ducati.superbike]

brutti episodi immagino cosa hai passato!! quando poi in gioco c'e un suv apriti cielo e stringiti c...o !! sono contento che non ti sia successo nulla apparte lo spavento, secondo me quello che tu descrivi e un fattore positivo, perchè dimostra l'equilibrio della moto e la sua efficienza in diverse situazioni dalla pista, alla strada addirittura in fondo stradale bagnato.
Io vengo da delle m4 della 1098s sicuramente mi piacciono di più delle pinze che avevo sull' 848 però spero di non trovare mai acqua o pioggia perchè decisamente non saprei la loro reazione, che penso sia decisamente disastrosa....

[gtmaster]

brutti episodi immagino cosa hai passato!! quando poi in gioco c'e un suv apriti cielo e stringiti c...o !! sono contento che non ti sia successo nulla apparte lo spavento, secondo me quello che tu descrivi e un fattore positivo, perchè dimostra l'equilibrio della moto e la sua efficienza in diverse situazioni dalla pista, alla strada addirittura in fondo stradale bagnato.
Io vengo da delle m4 della 1098s sicuramente mi piacciono di più delle pinze che avevo sull' 848 però spero di non trovare mai acqua o pioggia perchè decisamente non saprei la loro reazione, che penso sia decisamente disastrosa....

Sulle ducati le M4 sono modulabili come un piede sul rastrello coperto dalle foglie in giardino:lol:
Penso sia questione di pastiglie,perche sulle ktm e sull aprilia sono modulabilissime...;)

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[ducati.superbike]

brutti episodi immagino cosa hai passato!! quando poi in gioco c'e un suv apriti cielo e stringiti c...o !! sono contento che non ti sia successo nulla apparte lo spavento, secondo me quello che tu descrivi e un fattore positivo, perchè dimostra l'equilibrio della moto e la sua efficienza in diverse situazioni dalla pista, alla strada addirittura in fondo stradale bagnato.
Io vengo da delle m4 della 1098s sicuramente mi piacciono di più delle pinze che avevo sull' 848 però spero di non trovare mai acqua o pioggia perchè decisamente non saprei la loro reazione, che penso sia decisamente disastrosa....

Sulle ducati le M4 sono modulabili come un piede sul rastrello coperto dalle foglie in giardino:lol:
Penso sia questione di pastiglie,perche sulle ktm e sull aprilia sono modulabilissime...;)

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si in ducati c'e il mordente poderoso a fare da padrone e via! sono modulabili in parte ma solo se la leva si accarezza cosa che non accade sempre.

[gtmaster]

si in ducati c'e il mordente poderoso a fare da padrone e via! sono modulabili in parte ma solo se la leva si accarezza cosa che non accade sempre.

Ma infatti finchè va tutto bene è tutto ok...poi al primo panic stop...
le M4 sono in parte (ma non del tutto) responsabili dell elevato numero di hypermotard incartocciate nelle officine,nei primi mesi di commercializzazione,fu tra le prime a montarle.
Anzi,la prima,insieme alla 1098.

[TuonoPà]

Beh se metti materiali testate per la pista e le corse in strada non puoi avere che questo risultato

[gtmaster]

Beh se metti materiali testate per la pista e le corse in strada non puoi avere che questo risultato

Ah io,lo sai,penso,é na vita che lo dico...
Vallo poi a spiegare certi ducatari:roll:
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[ducati.superbike]

si in ducati c'e il mordente poderoso a fare da padrone e via! sono modulabili in parte ma solo se la leva si accarezza cosa che non accade sempre.

Ma infatti finchè va tutto bene è tutto ok...poi al primo panic stop...
le M4 sono in parte (ma non del tutto) responsabili dell elevato numero di hypermotard incartocciate nelle officine,nei primi mesi di commercializzazione,fu tra le prime a montarle.
Anzi,la prima,insieme alla 1098.

Spero che qualcosa queste ducati abbiano di buono, dalla street che cade all'hyper accartocciate con la 1098 , comunque molto fà anche il tipo di conducente, la situazione etc.. la mv675 per esempio la stoppi semplicemente con un dito e le brembo non sono m4.

[gtmaster]

si in ducati c'e il mordente poderoso a fare da padrone e via! sono modulabili in parte ma solo se la leva si accarezza cosa che non accade sempre.

Ma infatti finchè va tutto bene è tutto ok...poi al primo panic stop...
le M4 sono in parte (ma non del tutto) responsabili dell elevato numero di hypermotard incartocciate nelle officine,nei primi mesi di commercializzazione,fu tra le prime a montarle.
Anzi,la prima,insieme alla 1098.

Spero che qualcosa queste ducati abbiano di buono, dalla street che cade all'hyper accartocciate con la 1098 , comunque molto fà anche il tipo di conducente, la situazione etc.. la mv675 per esempio la stoppi semplicemente con un dito e le brembo non sono m4.

Certo che hanno cose buone...
Solo che si manifestano di piu in pista che in strada,quindi é nato sto mito delle ducati che"per essere apprezzate hanno bisogno di qualcuno che entri in contatto con l essenza,con (ODDIO,STO PER DIRLO... ) l anima...
Tutti coloro che non sono capaci di entrarci in sintonia,i meno fortunati,s intende,si vedono costretti a tirare fuori un alternativa abusata ma sempre valida,di difficile comprensione per i ducatari piu incalliti,che comunque si trincerano sistematicamente dietro la questione dell anima:lol:
Ti prego,non farmi tirare fuori l ovvio...

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[ducati.superbike]

Gt ci mancherebbe io sono dalla tua parte anzi dalla vostra perchè alla fine vedo le cose come il forum aprilia, dall' rs 50 che possedevo al 125 di mio cugino diciamo quasi pronto gara aprilia non importava che cilindrata costruisse le moto erano sempre stabili ben fatte e cazz se andavano.
Quando questo concetto ed esperienza nelle piccole cilindrate lo hanno applicato a motore aprilia + talaio e forcellone stra collaudati sono usciti due miti altro che tuono v4 e rsv4 sono solo nomi commerciali questi dovrebbero chiamarle miti!! Bel comportamento, ottima ciclistica motore esuberante.
Devo essere sincero?? per mia inesperienza a contatto con l'elettronica durante le prove delle due bimbe non ci ho capito una mazza e la moto mi pareva strana, però posso assicurarti che quando si trattava di cose come piegare, farsi una penna o badare a doti più classiche come stabilità e ciclistica li sono stato attento e la moto è risultata divertente.
Se non sei un incallito ducatista che non vede altro che rosso come posso essere io sicuramente quando scendi da una moto come la mia apprezzi in toto la tuono ancora di più di un rsv4, perchè stò in ducati non credo sia tanto l'anima, forse la sensazione di stabilità e di avvertire anche se in maniera brusca e difficoltosa tutto quello che succede in strada, diciamo con ducati sento tutto quello che devo sentire senza percepire ogni singolo pezzo della moto (che poi diventa la difficolta di questa moto) con la aprilia sono riuscito a sentire il telaio, il forcellone, il motore insomma pare di attraversare la moto ed arrivare a contatto con l'asfalto.