Spinotto bobine per cambio elettronico su New [RISOLTO]

[Matte]

Comunque in un moto di scimmiesca imitazione li ho ordinati anche io dal tuo stesso venditore, non ci devo fare nulla ma vuoi mettere........

[pmancio]

Comunque in un moto di scimmiesca imitazione li ho ordinati anche io dal tuo stesso venditore, non ci devo fare nulla ma vuoi mettere........

Ahah mattO! Ma tu hai una old che te ne fai?!??! Ma hai ordinato tramite mail? Lo spinotto maschio mi disse di averlo ma non a catalogo nel sito. Invece come contatti maschi hai preso gli stessi miei a peso d'oro?

[Matte]

No, ho ordinato il kit completo da 10 sulla baia . Cosa ci faccio? Niente, ma è più forte di me....... . Vuol dire che se una volta sei dalle mie parti e ti si rompe ce l'ho da dartelo come ricambio.........

[pmancio]

Ahaha aaahhhh ho capito hai preso i superseal del link di Vito, hai fatto bene, pensavo avessi preso gli spinotti delle bobine

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[Matte]

Esatto, ho preso i connettori stagni, prima o poi qualcosa ci farò......

[pmancio]

Funzionanoooooo evviva sono loro! Se qualcuno fosse interessato al kit mi faccia sapere che ne ho presi 5... ma mi sono accorto di avere una sola moto

Ps: per le foto spero di riuscire a postarle presto

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[pmancio]

Riassumendo se volete connettere un cambio elettronico (forse anche un traction control??) utilizzando le bobine avete bisogno dei seguenti spinotti:

Connettore femmina:
1x 1928403110 Bosch 3 way Female Bosch Compact Connector 1 --> use with JPT Terminal 5,25€
Volendo lo trovate qui: https://www.automotive-connectors.com/b ... tor-1.html


Connettore maschio:
1x 1928404227 Bosch Kompakt mating connector 3-way 0,73€
https://www.automotive-connectors.com/b ... eries.html


Contatti femmina:
3x 929938-3 Tyco Female Junior Power Timer Tin-Plated Terminal 1.00 - 2.50 mm² (loose piece) x 0,17€ = 0,51€
https://www.automotive-connectors.com/t ... piece.html


Contatti maschi:
3x 2-964301-1 Tyco Male Junior Power Timer Tin-Plated Terminal 1.00 - 2.50 mm2 x 0,26€ = 0,78€
https://www.automotive-connectors.com/t ... 0-mm2.html


Gommini sigillanti:
6x 828905-1 Tyco White Individual Loose Cable Seal Junior-Power-Timer 1.50 - 2.50 mm² x 0,050€ = 0,30€
https://www.automotive-connectors.com/t ... 0-mm2.html


Per un totale di 7,58€ + tasse al 19% = 9€ + spedizione.

Nel mio caso i contatti maschi c'erano solo Gold-Plated quindi mi sono costati un botto, la spedizione mi è venuta sui 16€ quindi a conti fatti ho speso sui 15€ a spinotto. Comprandone uno solo vi costerà 25€ quindi se volete risparmiare fate come me, compratene diversi e poi divideteveli con gli amici.

PS: se non sapete crimpare un connettore Junior Power Timer vendono anche gli spinotti già cablati:

Femmina a 9,25€: https://www.automotive-connectors.com/b ... tor-1.html
Maschio a 4,71€: https://www.automotive-connectors.com/b ... eries.html

(in questo caso non dovete comprare né i contatti né i gommini perché sono già compresi)

Sono stato abbastanza chiaro? Sono stato bravo? A Babbo Natale ho chiesto un T.C. che dite me lo porterà? A proposito, auguri!!

[Matte]

Io nel frattempo sulla baia avevo preso anche le versioni a 1, 2, 4 e 5 terminali...........

[pmancio]

Io nel frattempo sulla baia avevo preso anche le versioni a 1, 2, 4 e 5 terminali...........

Si ma non me fa caciara tu non hai preso quelli che ho scritto io, tu parli degli standard AMP SUPERSEAL:



che anche se sembrano uguali non lo sono e non vanno bene per il cambio elettronico, comunque anche io di quelli ne ho a sufficienza per cablare roma con milano

[Matte]

E io completo la tratta con Roma-Napoli....... . Comunque, si, io ho preso quelli cacioni

[Racer Boy]

Gente se avete bisogno di connettori gommini contatti materiali per cablaggio cavi guaina pvc105° o 120° termorestringenti ecc..... chiedete pure lavoro in un azienda che fa cablaggi ed assemblaggi elettrici ed elettronici. Se c'e qualcosa che vi serve e lo abbiamo in magazzino posso farvelo avere ;)

Inviato dal mio Samsung Galaxy Core GT-I8260

[Racer Boy]

Cmq pmancio se devi cablare una parte e controparte da zero perché non andrebbero bene i superseal?

Inviato dal mio Samsung Galaxy Core GT-I8260

[pmancio]

Gente se avete bisogno di connettori gommini contatti materiali per cablaggio cavi guaina pvc105° o 120° termorestringenti ecc..... chiedete pure lavoro in un azienda che fa cablaggi ed assemblaggi elettrici ed elettronici. Se c'e qualcosa che vi serve e lo abbiamo in magazzino posso farvelo avere ;)

Inviato dal mio Samsung Galaxy Core GT-I8260

Buono a sapersi!

I superseal non vanno bene in quanto con gli spinotti originali va fatto un cavo di bypass plug and play, ovvero una volta costruito il cavo (piuttosto facile) che risulterà collegato al cambio elettronico, sarà sufficiente scollegare lo spinotto che va nella bobina ed interporre il cavo appena fatto, a patto di avere i giusti connettori: un connettore femmina per le bobine ed uno maschio per l'impianto elettrico. In questo modo avremo due vantaggi, il primo di non dover tagliare nulla sull'impianto elettrico della moto azzerando quindi la possibilità di danni allo stesso e il secondo la reversibilità, ovvero la possibilità di rimuovere all'occorrenza il cambio elettronico in 30 secondi (in caso di vendita del cambio elettronico, della moto, di malfunzionamento dello stesso).

Quando ho una mezz'oretta di tempo smonto il serbatoio e faccio qualche foto, è più semplice da fare che da spiegare.

PS: ho comprato il TC da Androidx l'IRC Power Slide Control, stavo leggendo le istruzioni ed il taglio corrente avviene come per il cambio elettronico quindi tutto il discorso fatto sullo spinotto delle bobine quasi sicuramente vale anche per il TC. Il problema potrebbe nascere collegando QS e TC sullo stesso canale, le bobine, mandando in conflitto l'uno con l'altro, ma procediamo per gradi, magari stacco il QS e faccio le prove solo col TC, poi vedrò come risolvere chi sa parli!

[Racer Boy]

Ok tutto chiaro pensavo fosse una semplice aggiunta al cablaggio originale ;)

Inviato dal mio Samsung Galaxy Core GT-I8260

[Gabro]

non credo che TC e QS vadano in conflitto se collegati insieme alle bobine, ma mi pare di aver capito in giro che il TC se collegato alle bobine sui bicilindrici da una risposta troppo brusca, meglio attaccarlo agli iniettori