yuasa out dopo 13.000km
- JayZ
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Buttata la yuasa (maggiorata) dopo 2 anni e spiccioli... solo tanto nome e basta. Montata una magneti Marelli che costa la metà, uguale all'originale, risolti i problemi... è un anno che non ho più bisogno del mantenitore. Giusto per capire, ho anche le manopole riscaldate.
- Simo
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Le batterie sigillate di tipo MF hanno bisogno di un attivazione fatta bene che poche volte viene eseguita. Se questo non viene fatto la batteria comincia subito un progresso degenerativo e quindi è tanto se dura 2 anni.
Quello che spesso si fa è di riempire la batteria aspettare un oretta e succesivamente montarla "SBAGLIATO"
La giusta preparazione è questa:
riempire la batteria con l'acido in dotazione.
Aspettare un paio d'ore che la batteria faccia la sua reazione chimica.
Mettere la batteria sotto carica con un apposito caricabatterie per batterie MF. (operazione da effettuare a tappi aperti)
Quando il caricabatterie dirà che la batteria è carica si può chiudere e montare.
E' meglio una batteria cinese caricata bene che una Yuasa caricata male se poi si carica bene una Yuasa allora è il Top.

Quello che spesso si fa è di riempire la batteria aspettare un oretta e succesivamente montarla "SBAGLIATO"
La giusta preparazione è questa:
riempire la batteria con l'acido in dotazione.
Aspettare un paio d'ore che la batteria faccia la sua reazione chimica.
Mettere la batteria sotto carica con un apposito caricabatterie per batterie MF. (operazione da effettuare a tappi aperti)
Quando il caricabatterie dirà che la batteria è carica si può chiudere e montare.
E' meglio una batteria cinese caricata bene che una Yuasa caricata male se poi si carica bene una Yuasa allora è il Top.
- padella
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Simo numero uno!
Questa procedura che hai appena descritto andrebbe riportata negli articoli tecnici importanti..perchè la conoscerà e seguirà l'uno per cento dei motociclisti a dir tanto
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Forse nemmeno....
Ora faccio un copia incolla del messaggio di Simone e lo metto in evidenza
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Paolo
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Fatto
. Un grazie a Simo e se vuole ampliare, il topic è in tecnica generale, in evidenza 
Paolo
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Buono a sapersi, sarà per la prossima batteria...
Ricordo di aver messo l'acido,di averla attaccata subito al caricabatteria e averla fatta caricare finché al caricabatterie non si accendeva una spia verde, ci rimase tua una notte più una mattinata (10/12 ore circa).. Poi montata... Il caricabatteria usato è della deca(marca che fa saldatrici)
PS...
Per le litio ?c'è qualche procedura ?
Ricordo di aver messo l'acido,di averla attaccata subito al caricabatteria e averla fatta caricare finché al caricabatterie non si accendeva una spia verde, ci rimase tua una notte più una mattinata (10/12 ore circa).. Poi montata... Il caricabatteria usato è della deca(marca che fa saldatrici)
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Per le litio ?c'è qualche procedura ?
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Bikerap
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Per le litio di solito no.
Arrivano già cariche, anche perché queste si ricaricano/mantengono con caricatori/mantenitori specifici LifePo4
Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando Tapatalk
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Ecco la procedura spiegata da Yuasapadella ha scritto:Simo numero uno!
Questa procedura che hai appena descritto andrebbe riportata negli articoli tecnici importanti..perchè la conoscerà e seguirà l'uno per cento dei motociclisti a dir tanto



"Quando grandi prestazioni resistono alla prova del tempo, si scrive una pagina di storia. Tuono"
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lupopazzo
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Re: yuasa out dopo 13.000km
per curiosità ma quali sarebbero i caricabatterie adatti alle yuasa?
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Penso che qualunque caricabatterie/mantenitore "decente" possa andar bene...lupopazzo ha scritto:per curiosità ma quali sarebbero i caricabatterie adatti alle yuasa?
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Non adatti alle Yuasa, ma adatti alle Yuasa MF/AGM e tutte le batterie di qualunque marca ma di questa tipologia.
Ovvero, sono adatti tutti i mantenitori elettronici e i caricabatterie elettronici, entrambi con indicazione per queste batterie (tecnicamente, ricaricano a corrente costante invece che a tensione costante).
Comunque, non e' che con un caricabatterie tradizionale la batteria si bruci o si suicidi ... puo' solo durare poco meno, ma non necessariamente.
Ovvero, sono adatti tutti i mantenitori elettronici e i caricabatterie elettronici, entrambi con indicazione per queste batterie (tecnicamente, ricaricano a corrente costante invece che a tensione costante).
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Sicuramente intendeva l'isolamento dal caldo, cioè quando si usa la moto...ed ha ragione...in quanto le batterie soffrono "molto" le alte temperature e non il freddo come comunemente si crede...pole ha scritto:...A voi risulta che isolarla con una copertura di tipo isolante termico può essere efficace...mi è stato riferito che un noto concessionario yamaha della zona fa isolare le batterie delle moto dei clienti e pare che si efficace
Ultima modifica di Forcello il lunedì 9 gennaio 2017, 11:36, modificato 1 volta in totale.
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Mukkina
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Re: yuasa out dopo 13.000km
Quoto e sottoscrivo, fatto nella mia DD con scarico sottosella proprio in zona batteria 
- Simo
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Re: yuasa out dopo 13.000km
no qualunque caricabatterie assolutamente, sulle batterie stesse di norma è riportata la modalità di carica tempo e Amperaggio e solitamente più avviene lenta e più è efficace.virusfalco ha scritto:Non adatti alle Yuasa, ma adatti alle Yuasa MF/AGM e tutte le batterie di qualunque marca ma di questa tipologia.
Ovvero, sono adatti tutti i mantenitori elettronici e i caricabatterie elettronici, entrambi con indicazione per queste batterie (tecnicamente, ricaricano a corrente costante invece che a tensione costante).
Comunque, non e' che con un caricabatterie tradizionale la batteria si bruci o si suicidi ... puo' solo durare poco meno, ma non necessariamente.
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Re: yuasa out dopo 13.000km
grazie!









