virusfalco ha scritto:Quello.che denunci è imputabile ai cuscinetti di sterzo (piste segnate) o all'ammortizzatore che lavora male ... Non c'è molto atro.
Fai un giro di palazzo senza l'ammortizzatore, provato anche io un ammo che lavorava male, la moto ondeggiava anche andando dritti.
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Provata subito intorno ai palazzi, lo sterzo molto più libero e leggero, sembra molto meglio ma per capire dovrei buttarla un po’ in piega in qualche curva..
I cuscinetti ruotando lo sterzo e impugnando i piedini gira liscio e non ha gioco, sembra ok, quello che ho notato è che appena ricollegato l’ammortizzatore dopo aver registrato le ghiere del canotto, lo sterzo cadeva lentamente non liscio benché l’ammortizzatore fosse tutto aperto.
Adesso che l’ho in mano ci vuole veramente molta forza per iniziare a muoverlo, una volta sbloccato appena smetti col movimento si indurisce e si blocca di nuovo ( parlo dell’ ammortizzatore eh non pensate male)
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Allora l'amm di sterzo c'entra sicuro...il mio da smontato e tutto aperto di regolazione..scorre un po' contrastato(il che è normale muovendolo a mano),ma regolare e senza impuntamenti.
Tienilo smontato e usa la moto senza,mentre lo fai revisionare...tanto in strada serve poco più che a un gazzo
virusfalco ha scritto:Quello.che denunci è imputabile ai cuscinetti di sterzo (piste segnate) o all'ammortizzatore che lavora male ... Non c'è molto atro.
Fai un giro di palazzo senza l'ammortizzatore, provato anche io un ammo che lavorava male, la moto ondeggiava anche andando dritti.
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Provata subito intorno ai palazzi, lo sterzo molto più libero e leggero, sembra molto meglio ma per capire dovrei buttarla un po’ in piega in qualche curva..
I cuscinetti ruotando lo sterzo e impugnando i piedini gira liscio e non ha gioco, sembra ok, quello che ho notato è che appena ricollegato l’ammortizzatore dopo aver registrato le ghiere del canotto, lo sterzo cadeva lentamente non liscio benché l’ammortizzatore fosse tutto aperto.
Adesso che l’ho in mano ci vuole veramente molta forza per iniziare a muoverlo, una volta sbloccato appena smetti col movimento si indurisce e si blocca di nuovo ( parlo dell’ ammortizzatore eh non pensate male)
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Allora l'amm di sterzo c'entra sicuro...il mio da smontato e tutto aperto di regolazione..scorre un po' contrastato(il che è normale muovendolo a mano),ma regolare e senza impuntamenti.
Tienilo smontato e usa la moto senza,mentre lo fai revisionare...tanto in strada serve poco più che a un gazzo
Sicuro lo faccio revisionare , oltretutto fa pure un rumoraccio interno quando lo muovo , tipo un schiack spugnoso
testone_RSV ha scritto:Fallo revisionare a Giotek a Novoli !
Dove è Giotec? Io tra l’altro faccio il corriere SDA nella zona di Novoli
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Non mi ricordo la via, se vuoi ti giro il cell
Ho dato un occhiata, dice piazza Mascagni 61 ma non è esatto ( faccio proprio quella zona per lavoro) , sicuramente intende via allori scendendo da un cancello si arriva dietro ai palazzi , praticamente nei garage , comunque si girami il numero...non lo conosco è un bravo sospensionista?a Novoli c’è anche Scuderia Fiorentina mi sembrano dei bravi ragazzi
Pippomoto78 ha scritto:
Ho dato un occhiata, dice piazza Mascagni 61 ma non è esatto ( faccio proprio quella zona per lavoro) , sicuramente intende via allori scendendo da un cancello si arriva dietro ai palazzi , praticamente nei garage , comunque si girami il numero...non lo conosco è un bravo sospensionista?a Novoli c’è anche Scuderia Fiorentina mi sembrano dei bravi ragazzi
virusfalco ha scritto:
Adesso che l’ho in mano ci vuole veramente molta forza per iniziare a muoverlo, una volta sbloccato appena smetti col movimento si indurisce e si blocca di nuovo ( parlo dell’ ammortizzatore eh non pensate male)
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Uguale a quello di Playmake la cui moto serpeggiava anche sul dritto.
Aggiorno: provata sul passo senza ammortizzatore di sterzo serrati i cuscinetti alla giusta coppia e tarature riportate standard, tutta un’altra moto....sparita quella sensazione di ondeggio in curva e lo sterzo è veramente libero adesso.
Il resto è senza dubbio dovuto alla ruggine che ho dopo 6 anni di stop, mi ci vuole ancora un po’ prima di tornare a fidarmi come prima, ma adesso la base è tornata buona
Pippomoto78 ha scritto:Aggiorno: provata sul passo senza ammortizzatore di sterzo serrati i cuscinetti alla giusta coppia e tarature riportate standard, tutta un’altra moto....sparita quella sensazione di ondeggio in curva e lo sterzo è veramente libero adesso.
Il resto è senza dubbio dovuto alla ruggine che ho dopo 6 anni di stop, mi ci vuole ancora un po’ prima di tornare a fidarmi come prima, ma adesso la base è tornata buona
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Ti avevo scritto che bastava un giro di palazzo ... Hai voluto esagerare [emoji23]
