prima, seconda ,manutenzione con tanti 0 , frittura di zebedei? no grazie
RSV4 2025
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Re: RSV4 2025
la "fortuna" di non averci una lira mi consente di godere della esemplare erogazione della tuono new in tutte le marce , anche dopo gli 80000 
prima, seconda ,manutenzione con tanti 0 , frittura di zebedei? no grazie
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rsvsteve
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Re: RSV4 2025
sotto i 3mila si, mentre proprio a 3mila con valvola attiva c'è un leggero indurimento che sparisce poco sopra, ma comunque infastidisce.
Mentre con valvola esclusa è davvero molto fluida
- virusfalco
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Re: RSV4 2025
Se intendi Giava Motors ho chiamato e non l'hanno, Pogliani a Sesto nemmeno,. Sul sito Aprilia il più vicino è Oldrati (BG) ma non ha date programmabili e ad un amico che aveva prenotato il test per sabato scorso gliel'hanno annullato senza alcuna spiegazione.....
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rsvsteve
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Re: RSV4 2025
provarla è sempre una buona idea, io però non ci sono riuscito. Alla fine mi sono rassegnato e per poterla provare l'ho comprata
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Re: RSV4 2025
Ceriani a Castellanza(Va) dovrebbe averla ancora, io l'ho provata li. Anche Chimoto di Paderno, dovrebbero averla ancora.
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Re: RSV4 2025
Grazie, sentirò. Mi pare che la tua prova invece non abbia portato poi ad un acquisto.......scrivevi che nel tuo caso non valesse la pena....... curiosità, il confronto con la 2025 non era con la versione precedente "stock", giusto?
Mi riferisco in particolare all' erogazione motore, grazie ancora
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Re: RSV4 2025
Soluzione drastica...
Paolo
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Re: RSV4 2025
Se vai da Giava e ti mostri interessato per me te la fa provare...almeno fino ad un 15 giorni fa sono strasicuro che ce l'aveva fuori per la prova (tanto che mi era stata pure offerta...).
Sono poco inclini a sponsorizzare i test ride perché ormai tutti vogliono fare gli youtuber/perditempo per provare la nuova moto...
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Re: RSV4 2025
Un po' di cose dopo il giro di oggi...
1) Il freno posteriore ha un 20% di mordente in più rispetto alla tuono 2021.
2) Il freno motore nelle mappe stock è più pronunciato.
3) Il blipper up e down funziona decentemente anche a velocità urbana (con la 2021 non avevo feeling senza l'uso della frizione in molte situazioni...qua invece è l'esatto opposto...vedi dopo).
4) La leva frizione non regolabile mi sta uccidendo e mi costringe a usare tutte le dita (la leva regolabile frizione che avevo sulla tuono non è compatibile, solo quella freno. Ora urge trovare un qualcosa di regolabile, per fortuna il blipper funziona bene anche a bassi regimi).
5) Il padellone dell'euro 5 plus raccoglie tutto il grasso in eccesso della catena (aprilia ne ha messo troppo e ha sparato ovunque e il padellone ha raccolto tutto).
Non suona...ma ha i suoi pro...accelerata, prima seconda, sorpasso, curvone, scalata...posto di blocco...e frenata per rientrare nei limiti. I vigili erano intenti a controllare uno e nemmeno si sono girati. Con la Tuono 2021 stock (con valvola e tutto quanto) mi avrebbero sentito a centinaia di metri....
1) Il freno posteriore ha un 20% di mordente in più rispetto alla tuono 2021.
2) Il freno motore nelle mappe stock è più pronunciato.
3) Il blipper up e down funziona decentemente anche a velocità urbana (con la 2021 non avevo feeling senza l'uso della frizione in molte situazioni...qua invece è l'esatto opposto...vedi dopo).
4) La leva frizione non regolabile mi sta uccidendo e mi costringe a usare tutte le dita (la leva regolabile frizione che avevo sulla tuono non è compatibile, solo quella freno. Ora urge trovare un qualcosa di regolabile, per fortuna il blipper funziona bene anche a bassi regimi).
5) Il padellone dell'euro 5 plus raccoglie tutto il grasso in eccesso della catena (aprilia ne ha messo troppo e ha sparato ovunque e il padellone ha raccolto tutto).
Non suona...ma ha i suoi pro...accelerata, prima seconda, sorpasso, curvone, scalata...posto di blocco...e frenata per rientrare nei limiti. I vigili erano intenti a controllare uno e nemmeno si sono girati. Con la Tuono 2021 stock (con valvola e tutto quanto) mi avrebbero sentito a centinaia di metri....

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Re: RSV4 2025
Il freno posteriore è random, ho avuto due tuono euro4, quello della prima frenava decentemente, quello della secondo non ha mai frenato fin dalla consegna della moto, spurgatopiù volte frenava poco e poi sempre meno.
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Re: RSV4 2025
col motore V4 23 sempre usato anche la prima, con andature allegre, nei tornanti ci vuole per forza la prima, la si guida decisamente meglio.
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Re: RSV4 2025
Domanda per le leve freno e frizione.
La leva frizione della Tuono V4 2021 non è compatibile con la RSV4 2025.
Ho notato sul sito della Rizoma che le leve che avevo sulla Tuono 2021 non risultano compatibili per la RSV4 2021 (il modello 2025 non è stato ancora testato e mi hanno scritto che faranno le verifiche "tra qualche mese").
Mi viene da dedurre che la RSV4 2025 abbia mantenuto la contabilità con la RSV4 2021.
Qualcuno ha la possibilità di confermarmi che tra RSV4 2021 e la Tuono V4 2021 le leve non sono intercambiabili...?
La leva frizione della Tuono V4 2021 non è compatibile con la RSV4 2025.
Ho notato sul sito della Rizoma che le leve che avevo sulla Tuono 2021 non risultano compatibili per la RSV4 2021 (il modello 2025 non è stato ancora testato e mi hanno scritto che faranno le verifiche "tra qualche mese").
Mi viene da dedurre che la RSV4 2025 abbia mantenuto la contabilità con la RSV4 2021.
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Re: RSV4 2025
...mi toccherà continuare ad usare tutte le 4 dita per tirare la frizione, posto che diversamente mi incastro con le altre dita.
Ma porcaccia una moto del genere sanza una leva frizione regolabile da due spicci in più nell'economia di scala per Aprilia....
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