Il futuro di Aprilia

[Fabio 83]

Esatto. Ma si continua a leggere di mettere il V65 su di un crossover. Il motore va completamente riprogettato pur mantenendo il layout. Però ci vorrebbe coraggio e tanti soldi da investire.

Parlando di investimenti, sono perplesso di fronte ad alcune scelte dei dirigenti Piaggio, perché non averlo pensato più versatile fin dall'inizio, per montarlo su diversi modelli, come é stato per il V2, avrebbero avuto a disposizione minimo 4 o 5 modelli nella fascia 12.000-25.000 Euro.... I jappo ci avrebbero fatto pure un chopper con questo motore
Meglio fare moto per 4 gatti che vanno in pista ??

Se il motore fosse stato piu versatile,non avrebbero costruito sopra ne le crt,ne la motogp...

[Zedoctor]

Per adesso non si puo dire che hanno fatto scintille in MotoGp, all'inizio pensavo che sapevano quel che facevano, adesso ho dei dubbi....

Intanto baciamoci manina che siamo ancora italiani ..

Ducati non é in mani italiane ma é in crescita continua, fa profitti e crea posti di lavoro

[Phrankie]

Non investi? Chiudi bottega!
Non conosco le intenzioni della Piaggio, ho la sensazione che regni una gran confusione nei marchi di sua proprietà e non puoi adagiarti sui mondiali vinti al tempo che fu...

Intanto baciamoci manina che siamo ancora italiani .. colpe ne hanno molte ma preservare la nostra identità non è poco al giorno d oggi. Abbiamo anche la migliore naked di tutti i tempi ..perché si Spegne da sola [emoji23]

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Ducati è un'azienda ancora assolutamente italiana. È in Italia, investe in Italia (vedi formazione nelle scuole), e da da lavorare agli italiani (dal progettista all'operaio). Che poi ci siano proprietari ed investitori esteri, nel nostro paese (purtroppo) è solo una manna.
Per Aprilia preferirei una proprietà estera e investimenti copiosi in ricerca e sviluppo piuttosto di una gestione stagnante con proprietà italiana....
Basta vedere l'approccio dei lavoratori. In Aprilia sono in cassa integrazione da anni e lavorano a orario ridotto in regime di solidarietà, in Ducati quando Audi voleva vendere hanno tirato su un casino coi sindacati fino a bloccare la vendita...
A me interessa il mantenimento dei posti di lavoro e risorse in Italia ed il valore del marchio (no cinesate tipo Benelli). Tutto il resto è poesia. Sono anni in cui bisogna mandare giù bocconi amari per sopravvivere.
È finita la magica era di Beggio. Perché manca lo stesso Ivano ma anche perché l'economia è profondamente cambiata.

[pave]

Per Aprilia preferirei una proprietà estera e investimenti copiosi in ricerca e sviluppo piuttosto di una gestione stagnante con proprietà italiana....

Assolutamente si 1000 volte !!! Magari arrivasse l'Audi di turno a fare ciò che è successo in Ducati...

Lamps

[Phrankie]

Analisi: Piaggio sta uccidendo Aprilia:

https://www.linkedin.com/pulse/analysis ... al-uhlarik

[alex]

l'ha uccisa da tempo...

[Nonno Bultaco]

peccato che è in inglese, non ci capisco un casso

[DiegoRSV]

Dice cose che già si sanno ma ogni volta è triste leggere/ascoltare...tolti i v4 (quelli che non si spengono ) passa davvero la voglia di acquistare Aprilia..ormai è solo l'ombra di cio' che era 20 anni fa..

[lupopazzo]

Ducati intanto ha tolto lanrealizzazione telai a verlicchi e l ha mandata in cina.......

[DiegoRSV]

Ducati intanto ha tolto lanrealizzazione telai a verlicchi e l ha mandata in cina.......

Quelle pero' son scelte di economia, purtroppo in Asia ti fan le stesse cose spendendo meno. Il prodotto teoricamente è identico se vengon seguite le stesse direttive (in Cina se vogliono lavorano bene al pari se non meglio che in Italia..basta pagare). E' triste per le aziende italiane che ci stan dietro ma il marchio motociclistico sopravvive e cura ancora i propri prodotti..lo stesso non si puo' dire di Aprilia.

[Phrankie]

Ducati intanto ha tolto lanrealizzazione telai a verlicchi e l ha mandata in cina.......

Attenzione. Verlicchi era già in difficoltà e non garantiva sicurezza per il futuro.

In realtà Ducati sta investendo molto in Italia. A partire dalla formazione scolastica a loro cura (ed ora istituzionalizzata) per ceare le risorse del futuro per Borgo Panigale.

Non sono stupidi in Audi. Se Ducati perde la sua identità italiana perde parte del suo appeal all'estero e in Italia.