Lo Statore..AGGIORNAMENTO pg1

[Martello]

Si è della EMP ...da quello che ho letto in questo ultimo mese non è che ci siani molte altre aziende ib italia per queste cose che diano un po di garanzia

[TYSON]

E' un EMP

Ma io oggi comprerei u ricksmotorsports. circa 130 spedito e siamo alla 3° versione ( mod 21008) che ha i fili grossi e alcune migliorie.

A quei prezzi 198+iva di listino costa troppo.

alla fine con le nostre modifiche non ha senso invstire tutti sti soldi in uno statore.

300 euro io compro seriale e statore e monto tutto io ( che sono una sega vera, mai messo le mani alle moto! Ringrazio aprilia per gli updated skills..)

Io al PC sono un fermone hai un link gentilmente del secondo che tu consigli?

staminchiazzagalattica di s2

[JayZ]

http://ricksmotorsportelectrics.com/par ... 9ubzEwMDBS

[micbrugo]

E' un EMP

Ma io oggi comprerei u ricksmotorsports. circa 130 spedito e siamo alla 3° versione ( mod 21008) che ha i fili grossi e alcune migliorie.

A quei prezzi 198+iva di listino costa troppo.

alla fine con le nostre modifiche non ha senso invstire tutti sti soldi in uno statore.

300 euro io compro seriale e statore e monto tutto io ( che sono una sega vera, mai messo le mani alle moto! Ringrazio aprilia per gli updated skills..)

Io al PC sono un fermone hai un link gentilmente del secondo che tu consigli?

staminchiazzagalattica di s2

http://ricksmotorsportelectrics.com/par ... AwTWlsbGVS

io ho l'emp . Questo lo ha messo SMoker 46. negli USA ne parlan bene e non vedo perchè no

io se ai tempi avessi saputo tutto quello che so ora lo avrei sicuramente preso.

Ora lo statore è un problema secondario xche con le modifiche a mio avviso si dovrà ( ammesso che si debba) fare un "fine Tuning" sulle modifiche proposte.

A me è bastato vedere il mio dopo 10.000 di uso nelle peggiori conizioni.

lo riaprirò ancora a 20.000 e se è ancora così su questo problema ci metterò una pietra sopra.

E, come sto facendo, penserò a usarla sta moto invece di farne una "garage-queen".

io NON mi diverto a fare monta smonta. per niente.


PS lo statore puoi collegarlo senza problemi con un MAMMUTH. così dalle viti fai agevolmente il test delle 3 fasi in futuro ( aggiornamento dell'ultima ora x rendere la cosa veramente veloce e facile)

[Smoker]

Confetmo quanto detto da Mic!
Questo è lo statore nuovo a confronto con l'originale a 20k km


Ciao!

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2

[micbrugo]

Confetmo quanto detto da Mic!
Questo è lo statore nuovo a confronto con l'originale a 20k km


Ciao!

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2

il doppio del rame
filo piu grosso
avvolto in maniera civile

lo statore originale è veramente una ciofeca

[Smoker]

Eh abbastanza

Inviato dal mio GT-I9505 con Tapatalk 2

[polipo74]

Ciao ragazzi!
Ho letto tutte le 28 pagine di questo argomento........complimenti a tutti quelli che si sono ingegnati per arrivare a risovere il problema!!!!
Ora, siccome mi si è cotto lo statore (mi han chiesto 500 €), il regolatore (250 €) e il cablaggio (70 €) e in totale la riparazione + i pezzi mi costerebbe 1100 € ( ), avrei intenzione di comprare il Rickmotosport come statore, il regolatore serie e aggiungerei la modifica del nebulizzatore dell'olio ovviamente, ma essendo abbastanza neofita ho un po di timore a mettere le mani senza aver mai visto fare questo tipo di riparazione. Soprattutto temo di rovinare la guarnizione e poi non ho capito bene come si collega il regolatore serie (solo allo statore? solo alla batteria?? I collegamenti sono compresi nel kit???). Insomma se qualcuno avesse la possibilità di postare qualche foto sarei più tranquillo nel cercare di riparare col fai-da-tè!!! Qualunque consiglio o commento è ben accetto. Ciaoooo!!!

[testone_RSV]

Ciao ragazzi!
Ho letto tutte le 28 pagine di questo argomento........complimenti a tutti quelli che si sono ingegnati per arrivare a risovere il problema!!!!
Ora, siccome mi si è cotto lo statore (mi han chiesto 500 €), il regolatore (250 €) e il cablaggio (70 €) e in totale la riparazione + i pezzi mi costerebbe 1100 € ( ), avrei intenzione di comprare il Rickmotosport come statore, il regolatore serie e aggiungerei la modifica del nebulizzatore dell'olio ovviamente, ma essendo abbastanza neofita ho un po di timore a mettere le mani senza aver mai visto fare questo tipo di riparazione. Soprattutto temo di rovinare la guarnizione e poi non ho capito bene come si collega il regolatore serie (solo allo statore? solo alla batteria?? I collegamenti sono compresi nel kit???). Insomma se qualcuno avesse la possibilità di postare qualche foto sarei più tranquillo nel cercare di riparare col fai-da-tè!!! Qualunque consiglio o commento è ben accetto. Ciaoooo!!!

ciao
il lavoro io me lo sono fatto da me,è semplice e nulla di impossibile.
lo statore è alloggiato nel carter fissato con 3 viti a brugola,è proprio smonta-rimonta.unica accortezza è la guarnizione al momento del rimontaggio,ma se la fermi con della pasta nera ed aspetti che asciughi non avrai alcun problema;ah,la guarnizione va "incollata" al semicarter che hai in mano al momento dello smontaggio,non al carter motore.
il regolatore va collegato direttamente allo statore,i cavi sono 3,uno vale l'altro,i cablaggi sono già presenti nel regolatore e poi collegato direttamente alla batteria col restart sul +
il connettore orginale va chiuso per bene,il nastro isolante va benissimo.
tutte le foto sono in pagina 1

[polipo74]

Grazie del "tutorial".....in effetti non sembra difficile.
Ora è partita la caccia ai pezzi.......
Ciao!!!!

[testone_RSV]

Grazie del "tutorial".....in effetti non sembra difficile.
Ora è partita la caccia ai pezzi.......
Ciao!!!!

ripeto,è tutto in pagina 1,nulla di difficile;per ogni dubbio chiedi e ti sarà risposto
per i pezzi ci sono alcuni GDA aperti

[micbrugo]

Allora ho un aggiornamento da fare di tipo tecnico.

aspettavo a postare x avere le idee + chiare.

mi è successo 3 volte in totale che mi si accendesse il triangolo sul cruscotto. e fino ad ora non ho postato nulla perchè prima dovevo capire cosa era.

succede intanto solo in pista quando spingo e SOLO nei rettilinei a gas spalancato che siano lunghi almeno 500 metri.

All'inizio pensavo fosse colpa del pickup che per colpa del olio della modifica poteva dare dei problemi di lettura del numero giri agli alti rpm.
Ma la cosa non quadrava xche non è mica possibile che abbiamo l'ìunico pickup che va in palla x colpa dell'olio dai...
Inoltre la lettura è magnetica quindi l'olio non c'entra nulla, potrebbe essere immerso nell'olio.

ho fatto varie prove e ho visto bene la cosa sul rettilineo di san martino in cui alla fine il triangolo era sempre acceso e un paio di volte mi ha tagliato ( la centralina limita gli rpm, quindi chiude il gas). Quel rettilineo dura circa 15 secondi.


Ho provato in strada a velocità codice a tenere la moto alta di giri per 20 secondi ma nulla.

Inoltre ho notato che SEMPRE alla fine del turno la moto non mi tiene il minimo. si spegne e ricomincia a tenerlo solo uando si è raffreddata.
Pensavo fosse colpa dei DB racing ma nulla, lo fa anche con i suoi DB stradali!


Da Qui il verdetto che devo indagare con l'Axone:
1- Sonda lambda che va in Palla x il riscaldamento dei collettori e che manda segnali strani alla centralina
2- CO completamente sballato che agli alti, in aggiunta al caso 1, fa fare letture strane.

E Comunque la Mod olio non c'entra NIENTE e potte tutti stare tranquilli sulla bontà e l'affidabilità della cosa.
Ci tenevo a farvelo sapere.

Se qualcuno ha delle info x me xche ha avuto il problema mi scriva in mp così non andiamo OT.


CIAO!

[Gianluca#17]

deciso che a breve inizierò anch'io tutte le modifiche...lo statore ancora non è fritto ma a quasi 20k km e dopo una vacanza di due settimane sempre a 100º comincia a dare segni di cedimento...


Inviato dal mio iPhone usando Tapatalk

[micbrugo]

Di che tipo?

[Rizla 63]

Ieri ho installato il nuovo statore da 370 W. Quando ho visto il vecchio 500 W mi sono spaventato
Diciamo che la pece è l'esempio del colore che più gli si avvicina,senza contare i pezzettini sparsi per il volano.
Mi spiace non avere installato subito il pisciaolio,ma purtroppo il GDA ha avuto un contrattempo con il fornitore e dovrò aspettare settembre,ma dopo quello che ho visto sono felicissimo d'averlo acquistato.
Se qualcuno mi spiega come postare na foto ve lo faccio vedere, solo per sani di cuore