Regolatore....

[mane69]

se misurati correttamente 80 volt a 4000 giri sono eccessivi

rimango convinto che regolatore non c'entra nulla

avevi E hai attualmente uno statore un po' troppo "Generoso"

[locknex]

da manuale in effetti sarebbero 75 a 4000g/min..

[ugduibill]

magari erano 4200rpm eh, non è banale tenere esattamente 4000 per il tempo necessario a misurare :)

[Fra874]

Se poi interessa un sh775ba usato a buon prezzo con possibilità di reso da testare basta contattarmi in privato

Ciao ce l'hai ancora?

[Manuel75]

Non prendere il 775.
Penso di essere statoil primo a provarlo e sopra i 9000 giri non riesce a regolare la corrente.
Eroga più di 12 V.
Ho misurato picchi di 16,5 V
La centralina va in sicurezza e la moto si spegne da sola sotto i 2000 giri.
Oltre ad essere pericoloso, rischi anche di bruciare la centralina.
Stesso discorso per il regolatore amenricano, il CE e qualcosa
Ti posso consigliare un SH847.
Vai su un concessionario Suzuki e prendi il regolatore cod. 32800-31J00, ossia il SH847
L'ho montato anni fa, di preciso non ricordo quanti, ma sicuramente più di 5.
Ho fatto strada e anche una decna di pistate, nessun problema

[ugduibill]

come scritto alcuni commenti fa (scritti molto tempo fa) io ho avuto esattamente gli stessi problemi con un sh847 purtroppo :(
l'ho sostituito con uno nuovo settimane fa, appena la pandemia me lo permette farò un giro e spero che il problema sia risolto...

Non prendere il 775.
Penso di essere statoil primo a provarlo e sopra i 9000 giri non riesce a regolare la corrente.
Eroga più di 12 V.
Ho misurato picchi di 16,5 V
La centralina va in sicurezza e la moto si spegne da sola sotto i 2000 giri.
Oltre ad essere pericoloso, rischi anche di bruciare la centralina.
Stesso discorso per il regolatore amenricano, il CE e qualcosa
Ti posso consigliare un SH847.
Vai su un concessionario Suzuki e prendi il regolatore cod. 32800-31J00, ossia il SH847
L'ho montato anni fa, di preciso non ricordo quanti, ma sicuramente più di 5.
Ho fatto strada e anche una decna di pistate, nessun problema

[Fra874]

Ah bene sia 847 che 775 hanno problemi wow.. cmq mi stavo orientando verso il 775 perché l'847 in concessionaria costa 262 euro e mi sembra una cifra eccessiva!! Usati non se ne trovano...

[Fra874]

come scritto alcuni commenti fa (scritti molto tempo fa) io ho avuto esattamente gli stessi problemi con un sh847 purtroppo :(
l'ho sostituito con uno nuovo settimane fa, appena la pandemia me lo permette farò un giro e spero che il problema sia risolto...

Non prendere il 775.
Penso di essere statoil primo a provarlo e sopra i 9000 giri non riesce a regolare la corrente.
Eroga più di 12 V.
Ho misurato picchi di 16,5 V
La centralina va in sicurezza e la moto si spegne da sola sotto i 2000 giri.
Oltre ad essere pericoloso, rischi anche di bruciare la centralina.
Stesso discorso per il regolatore amenricano, il CE e qualcosa
Ti posso consigliare un SH847.
Vai su un concessionario Suzuki e prendi il regolatore cod. 32800-31J00, ossia il SH847
L'ho montato anni fa, di preciso non ricordo quanti, ma sicuramente più di 5.
Ho fatto strada e anche una decna di pistate, nessun problema

Ma era originale il tuo sh847?

[virusfalco]

Se non vai in pista e per strada non usi la moto al limitatore come in pista non cambia nulla, gli eventuali problemi sono solo intorno ai 10.000.

Inviato dal mio CPH1921 utilizzando Tapatalk

[padella]

come scritto alcuni commenti fa (scritti molto tempo fa) io ho avuto esattamente gli stessi problemi con un sh847 purtroppo :(
l'ho sostituito con uno nuovo settimane fa, appena la pandemia me lo permette farò un giro e spero che il problema sia risolto...

Non prendere il 775.
Penso di essere statoil primo a provarlo e sopra i 9000 giri non riesce a regolare la corrente.
Eroga più di 12 V.
Ho misurato picchi di 16,5 V
La centralina va in sicurezza e la moto si spegne da sola sotto i 2000 giri.
Oltre ad essere pericoloso, rischi anche di bruciare la centralina.
Stesso discorso per il regolatore amenricano, il CE e qualcosa
Ti posso consigliare un SH847.
Vai su un concessionario Suzuki e prendi il regolatore cod. 32800-31J00, ossia il SH847
L'ho montato anni fa, di preciso non ricordo quanti, ma sicuramente più di 5.
Ho fatto strada e anche una decna di pistate, nessun problema

Ma era originale il tuo sh847?

Dubbio più che legittimo.
Bisogna stare attenti perché in giro ci sono una marea di patacche

[Fra874]

Guardate questo regolatore da come ce scritto sembra un ottima alternativa qualcuno percaso l'ha provato?

[locknex]

Guardate questo regolatore da come ce scritto sembra un ottima alternativa qualcuno percaso l'ha provato?

Mai visto quel tipo lì.. cmq per la cronaca l'unico modello di 775 che pare funzioni (a detta di mane69 che l'ha spremuto e testato) è il 775BA che non darebbe quel problema invece tipico del 775AA (che provammo in tanti) di sovravoltaggio!

[Manuel75]

come scritto alcuni commenti fa (scritti molto tempo fa) io ho avuto esattamente gli stessi problemi con un sh847 purtroppo :(
l'ho sostituito con uno nuovo settimane fa, appena la pandemia me lo permette farò un giro e spero che il problema sia risolto...

Non prendere il 775.
Penso di essere statoil primo a provarlo e sopra i 9000 giri non riesce a regolare la corrente.
Eroga più di 12 V.
Ho misurato picchi di 16,5 V
La centralina va in sicurezza e la moto si spegne da sola sotto i 2000 giri.
Oltre ad essere pericoloso, rischi anche di bruciare la centralina.
Stesso discorso per il regolatore amenricano, il CE e qualcosa
Ti posso consigliare un SH847.
Vai su un concessionario Suzuki e prendi il regolatore cod. 32800-31J00, ossia il SH847
L'ho montato anni fa, di preciso non ricordo quanti, ma sicuramente più di 5.
Ho fatto strada e anche una decna di pistate, nessun problema

Ma era originale il tuo sh847?

Originale, preso in concessionaria suzuki.
Ho letto che ugduibill ha avuto problemi.
Spero che con il regolatore nuovo, risolva i problemi.
Ribadisco che in più di 5 anni che l'ho montato,non ho mai avuto un problema.
Nemmeno nel rettilineo a Cremona, dove è normale arrivare a limitatore o quasi.
Per quanto riguarda il SH 775 BA, non ne ho mai sentito parlare.
6 anni fa , quando testai nella mia RSV gli unici 3 regolatori che sulla carta parevano buoni, solo il 847 funzionò.
Non avendo avuto più problemi, non ho più seguito eventuali nuovi modelli.
Proverò a vedere il 775 BA.
Magari è più piccolo del 847, che è un vero mattone
So che il 847 costa, ma costa molto meno del carro attrezzi che ti porta a casa la moto per lo statore andato
Una guida che ho trovato i rete, spiega benissimo la differenza fra il regolatore originale e il regolatore tipo SERIE
https://www.belinassu.it/396108572

[Fra874]

fate come volete ... io li ho provati sulla tuono e vanno tutti bene...

SH775BB 1200 giri 14,0 V

SH775BA 1200 giri 14,3 V

SH775AA 1200 giri 14,5 V


SH847AA 1200 giri 14,3 V




SH775BB 4000 giri 14,3 V

SH775BA 4000 giri 14,5 V

SH775AA 4000 giri 14,7 V


SH847AA 4000 giri 14,5 V


continua....

Io ho visto questo post di mane 69

[Fra874]

Ora anche rick's motorsport fa il regolatore mosfet qualcuno l'ha già provato?