Eh niente, l'ho presa...

[padella]

Non c'è dubbio che una posizione un po' più sdraiata e una carenatura per fare trasferimenti autostradali siano molto meglio.

[rsvsteve]

Io le ho entrambe, l'affaticamento sui polsi della RS non è molto superiore all Tuono1100 perché il manubrio è si un po piu basso ma anche piu vicino e piu stretto...a me non affatica x niente.
In autostrada invece speravo meglio dalla RS: la testa è piu protetta ma i lati del cupolino molto bassi mi generano un forte pressione sulle spalle, che sulla Tuono non avverto così tanto. Quindi si la RS un po meglio ma non tantissimo.

[virusfalco]

È lo stesso problema di tutte le carenate sportive che oltre i 120-130kmh creano turbolenze e l'unica soluzione sarebbe accucciarsi sotto il cupolino stile rettilineo in pista.
La rs660 è molto simile alla falco, solo un po' più raccolta nella postura e le pedane più avanzate e basse, in autostrada la situazione è uguale nonostante il cupolino abbondante.
Paradossalmente con la tuono ci sono meno turbolenze sul casco che rimane meno rumoroso e stabile, ma superati i 140-150kmh la spinta dell'aria alla lunga è poco sopportabile.

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[rsvsteve]

Ti suggerisco di provare un deflettore stacca/attacca, riduci la spinta sul casco e aumenti la velocità 'sopportabile' di almeno 10km.
Io con questa soluzione viaggio discretamente fino a 160...peccato che alla fine non sia comunque sostenibile perché a quella velocità consuma talmente tanto che son sempre fermo a far benzina

[valbe5592]

ah interessante, quindi nonostante i semimanubri rialzati è comunque abbastanza caricata...

Io le ho entrambe, l'affaticamento sui polsi della RS non è molto superiore all Tuono1100 perché il manubrio è si un po piu basso ma anche piu vicino e piu stretto...a me non affatica x niente.
In autostrada invece speravo meglio dalla RS: la testa è piu protetta ma i lati del cupolino molto bassi mi generano un forte pressione sulle spalle, che sulla Tuono non avverto così tanto. Quindi si la RS un po meglio ma non tantissimo.

Se posso chiederti, magari non sei mai andato a girare in un circuito, in una pista "media" come può essere cremona o cervesina, quale delle due sarebbe più a suo agio e quale ti farebbe divertire di più?

[virusfalco]

Ti suggerisco di provare un deflettore stacca/attacca, riduci la spinta sul casco e aumenti la velocità 'sopportabile' di almeno 10km.
Io con questa soluzione viaggio discretamente fino a 160...peccato che alla fine non sia comunque sostenibile perché a quella velocità consuma talmente tanto che son sempre fermo a far benzina

Interessante, grazie.

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[virusfalco]

ah interessante, quindi nonostante i semimanubri rialzati è comunque abbastanza caricata...

Io le ho entrambe, l'affaticamento sui polsi della RS non è molto superiore all Tuono1100 perché il manubrio è si un po piu basso ma anche piu vicino e piu stretto...a me non affatica x niente.
In autostrada invece speravo meglio dalla RS: la testa è piu protetta ma i lati del cupolino molto bassi mi generano un forte pressione sulle spalle, che sulla Tuono non avverto così tanto. Quindi si la RS un po meglio ma non tantissimo.

Se posso chiederti, magari non sei mai andato a girare in un circuito, in una pista "media" come può essere cremona o cervesina, quale delle due sarebbe più a suo agio e quale ti farebbe divertire di più?

Ci si diverte con qualunque cosa, ma a Cremona servono i cavalli soprattutto alla 7 e in rettilineo ...

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[pave]

ah interessante, quindi nonostante i semimanubri rialzati è comunque abbastanza caricata

Dipende dal metro di paragone... rispetto a una Shiver è più caricata, rispetto a una RSV molto meno. Praticamente identica alla mia Ducati SuperSport, carico si ma non stancante.

Lamps

[Tomberge]

Ordinata mercoledì la versione apex black in sostituzione della mia Z650, se tutto va bene dovrebbe arrivare a fine maggio.
Ho provato a salirci sopra e rispetto alla Kawa è un po' più alta e, essendo io un nano (170), non appoggio tutto il piede, ma solo metà. Tocco però con tutti e due i piedi, vediamo quando arriva se riesco recuperare un cm o due

[JustZer0]

Ordinata mercoledì la versione apex black in sostituzione della mia Z650, se tutto va bene dovrebbe arrivare a fine maggio.
Ho provato a salirci sopra e rispetto alla Kawa è un po' più alta e, essendo io un nano (170), non appoggio tutto il piede, ma solo metà. Tocco però con tutti e due i piedi, vediamo quando arriva se riesco recuperare un cm o due

Ti scrivo in PM per un info visto che sei della mia zona

[_RS4_]

Ne ho vista una poco fa, ma quanto è bella in strada?!
In foto o in salone le moto son tutte belle poi le vedi in giro e meh, questa è veramente f.ica!

[padella]

Ordinata mercoledì la versione apex black in sostituzione della mia Z650, se tutto va bene dovrebbe arrivare a fine maggio.
Ho provato a salirci sopra e rispetto alla Kawa è un po' più alta e, essendo io un nano (170), non appoggio tutto il piede, ma solo metà. Tocco però con tutti e due i piedi, vediamo quando arriva se riesco recuperare un cm o due

Non cominciate a fare abbassamenti strani che poi la moto non mota più come dovrebbe.
1,70 basta e avanza per tenere in piedi qualsiasi moto.
Siate uomini!
Se no compratevi delle Harley...ecchekazz

[pave]

Ne ho vista una poco fa, ma quanto è bella in strada?!
In foto o in salone le moto son tutte belle poi le vedi in giro e meh, questa è veramente f.ica!

Concordo, bellissima.

Lamps

[Aleevo]

Ordinata mercoledì la versione apex black in sostituzione della mia Z650, se tutto va bene dovrebbe arrivare a fine maggio.
Ho provato a salirci sopra e rispetto alla Kawa è un po' più alta e, essendo io un nano (170), non appoggio tutto il piede, ma solo metà. Tocco però con tutti e due i piedi, vediamo quando arriva se riesco recuperare un cm o due

Non cominciate a fare abbassamenti strani che poi la moto non mota più come dovrebbe.
1,70 basta e avanza per tenere in piedi qualsiasi moto.
Siate uomini!
Se no compratevi delle Harley...ecchekazz

..lapidario...

[Matte]

Ahò, nun me fate pijà d'aceto ar Padella, eh...... ?