Lo Statore..AGGIORNAMENTO pg1

[micbrugo]

non sembra sia lo statore. Controlla le tre fasi lo stesso.

X l'olio la questione e' stata affrontata da me. In strada l'olio non va mai oltre i 75 e in pista al max ho visto i 95 quindi la questione olio caldo non esiste.

Invece se hai lo statore ok fai la mod olio cosi cominci ad allungarne la vita. Poi quando sara' metterai il regolatore seriale

Ciao

[ASMODEUX]

non sembra sia lo statore. Controlla le tre fasi lo stesso.

X l'olio la questione e' stata affrontata da me. In strada l'olio non va mai oltre i 75 e in pista al max ho visto i 95 quindi la questione olio caldo non esiste.

Invece se hai lo statore ok fai la mod olio cosi cominci ad allungarne la vita. Poi quando sara' metterai il regolatore seriale

Ciao

perfetto,grazie mille

[JayZ]

c'è un altro connettore simile bianco vicino al quello marrone,verso i radiatori per intenderci che ha un filo che credo non faccia bene contatto col faston,come se fosse stato tirato o torto troppo..qualcuno sà a che serve questo connettore?

Boh non so cosa sia, ma se vedi che non fa bene contatto stringilo. Con le vibrazioni della tuono prima o poi si staccherà..

ok alla fine sistemato il connettore bianco.....

Cosa può essere se non il connettore del circuito di ricarica dell'impianto originale?
Per logica, se è vero che dai tre cavi gialli la corrente (AC) prodotta dal generatore (statore/rotore) viene inviata al regolatore/rettificatore è anche vero che da questo la corrente "regolata" (CC) deve essere distribuita.
Come?
Attraverso il connettore bianco, la corrente viene inviata alla batteria per la ricarica e da questa, che funge da stabilizzatore, agli utilizzatori.

Spero di essere stato chiaro,

lamps

[ASMODEUX]

c'è un altro connettore simile bianco vicino al quello marrone,verso i radiatori per intenderci che ha un filo che credo non faccia bene contatto col faston,come se fosse stato tirato o torto troppo..qualcuno sà a che serve questo connettore?

Boh non so cosa sia, ma se vedi che non fa bene contatto stringilo. Con le vibrazioni della tuono prima o poi si staccherà..

ok alla fine sistemato il connettore bianco.....

Cosa può essere se non il connettore del circuito di ricarica dell'impianto originale?
Per logica, se è vero che dai tre cavi gialli la corrente (AC) prodotta dal generatore (statore/rotore) viene inviata al regolatore/rettificatore è anche vero che da questo la corrente "regolata" (CC) deve essere distribuita.
Come?
Attraverso il connettore bianco, la corrente viene inviata alla batteria per la ricarica e da questa, che funge da stabilizzatore, agli utilizzatori.

Spero di essere stato chiaro,



chiarissimo,grazie

lamps

[cris]

Ciao a tutti,
Domanda, provocazione,
nell'aeromodellismo vengono usati regolatori serie da 12V da 20 fino a 160A
Non si potrebbe usare uno di quelli, visto che costano circa 40/60€
È sviluppano pochissimo calore?
Se ho detto una cavolata siate clementi nn sono un esperto.

[JayZ]

Ciao a tutti,
Domanda, provocazione,
nell'aeromodellismo vengono usati regolatori serie da 12V da 20 fino a 160A
Non si potrebbe usare uno di quelli, visto che costano circa 40/60€
È sviluppano pochissimo calore?
Se ho detto una cavolata siate clementi nn sono un esperto.

ma vieni... e lo dici così? come sono fatti? hai un link dove poter dare uno sguardo?
Il serie di Jack ha un valore di 50A max per cui... se il montaggio fosse compatibile e zero controindicazioni....

[micbrugo]

Si metti un link.
Il concetto e' quello. Poi noi abbiamo trovato un tipo di regolatore che va bene ( e viene usato sulle moto).
Bisognerebbe vedere se e' un trifase e qualcuno dovrebbe offrirsi come cavia.

[Rizla 63]

come promesso ecco il mio arrosto con a fianco lo statore / volano da 370 con adesivo verde

[testone_RSV]

si ma che da il wattaggio è il volano,non lo statore.quello è montato nel kit da 370 venduto da aprilia?

[Rizla 63]

Si, ti confermo che è quello del kit aprilia.

[cris]

ciao
Posto un link (http://www.modeltoy.it/product_info.php ... ts_id=2851) ; (http://www.modeltoy.it/product_info.php ... ts_id=5695), il primo, il più costoso, ma questo regolatore serie è uno dei tanti l'ho preso solo per esempio perchè ha la scheda più completa,
il secondo sui 50A il prezzo è sui 50E ma ce ne sono pure da 25E
il bello è che ce ne sono di totalmente programmabili anche da 50A, in teoria potrebbe fungere anche da antifurto,
qualcuno più esperto di me potrebbe verificare la fattibilità a livello di compatibilità?
ovviamente quello che avete trovato per uso moto è magnifico ma costa uno sproposito e credo sia esattamente la stessa tecnologia, ovviamente dissipatore e impermeabilizzazione a parte.
ciao a tutti

[Martello]

Cris ...tensione in ingresso dai 6 ai 26 Volt ...il nostro statore ne spara dai 30 ai 70

[JayZ]

Purtroppo non va bene soprattutto perchè è progettato, alimentato da una batteria, per controllare un motore elettrico. Non "regola" la corrente proveniente dal generatore diretta alla batteria. Però ne abbiamo imparata un altra

[micbrugo]

Aggiornamento udite udite

Il triangolo a cruscotto in pista ve lo ricordate? Bene.

Ho pensato e analizzato tutto.

Alla fine era "solo" il filtro benzina sporco. Non passava piu' niente.
Messo quello a rete metallica x rsv4.

Quindi siamo a 13000km , estate passata, e quindi TUTTO OK.

E sinceramente l'ho usata molto e spesso a temperature africane sia in pista che in citta'

Ciao

[JayZ]

Aggiornamento udite udite

Il triangolo a cruscotto in pista ve lo ricordate? Bene.

Ho pensato e analizzato tutto.

Alla fine era "solo" il filtro benzina sporco. Non passava piu' niente.
Messo quello a rete metallica x rsv4.

Quindi siamo a 13000km , estate passata, e quindi TUTTO OK.

E sinceramente l'ho usata molto e spesso a temperature africane sia in pista che in citta'

Ciao

bene quindi possiamo montare anche il filtro v4 alla modica cifra di ??? se fosse conveniente rispetto a quello della nissan micra... (questo è un lavoretto per questo inverno)