[TUTORIAL] SPURGO FRENO POSTERIORE by Aprilia

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Marcellino Racing
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Messaggio da Marcellino Racing »

IlNanni ha scritto:Non avevo voglia...anche perché parlando con Alba mi ha detto che c'è anche qualcuno a cui funziona senza la modifica, quindi provo cosi', se funziona procedo con la modifica anche se non ho idea come farlo dato che possiedo solo di un trapano e non a batteria...


Va bene anche se non è a batteria,l'importante è girare a bassi giri. Ti munisci di una punta ben affilata di 4.5 mm, meglio se nuova, metti in morsa stringendo poco le ganasce,quel tanto che basta per bloccare il serbatoio nella zona di attacco,poi allarghi il foro.Per il raccordo fai la stessa operazione,in morsa il raccordo, qui devi stringere ancora meno e poi allarghi il buco, qui occhio solo a non passare dall'altra parte quando ti congiungi con l'altro lato a 45°
Ti garantisco che è più difficile a parlarne che a farlo. L'unica scocciatura è rimettere in sede il raccordo o l'o-ring che non è duro da fare come lavoro,di più.Ciao.
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IlNanni
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Messaggio da IlNanni »

grazie per la dritta :-)
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Messaggio da marcellinocorse84 »

ciao nanni
se hai bisogno di atrezzi o aiuto passa pure in officina da me :wink:
ciao
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IlNanni
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Messaggio da IlNanni »

Grazie gentilissimo :-)
per ora funziona ancora...speriamo bene
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Marcellino Racing
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Messaggio da Marcellino Racing »

Niente da fare, la pompa ci ha mollato di nuovo. Dannato o-ring. Si è pizzicato e aspira aria, mi tocca cambiare tutta la pompa (84€) dato che non danno il kit di revisione... :-x
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IlNanni
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Messaggio da IlNanni »

Cercala una usata sulla baia...
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Messaggio da Marcellino Racing »

IlNanni ha scritto:Cercala una usata sulla baia...

Se poi mi capita una pompa come quella che ho adesso??? Preferisco spendere di più e prenderne una nuova e sto più tranquillo.
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Marcellino Racing
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Messaggio da Marcellino Racing »

Ho fatto la spesa di 100€ e ne ho presa una nuova. Adesso sembra funzionare bene. I volponi hanno cambiato pure il diametro del pistoncino, da 11 è stato portato a 12. Adesso vediamo se regge a vita come hanno detto.
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Messaggio da Stakky78 »

Questo inverno avrei intenzione pure io di cambiare la pompa del freno posteriore dato che anche con la procedura indicata non cambia una lippa....


Mi chiedevo se fosse meglio andare su una pompa da 12mm o da 14mm (si trovano sulla baia), quella da 14 potrebbe essere troppo grande, e quindi poco modulabile? :?:
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Re: [TUTORIAL] SPURGO FRENO POSTERIORE by Aprilia

Messaggio da NUXIS »

Ottimo tutorial, grazie mille !
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Re: [TUTORIAL] SPURGO FRENO POSTERIORE by Aprilia

Messaggio da alebaldi »

E da quando ho compratp la moto (2004) che lotto con questo stramaledetto problema! Un amico ha cambiato il pezzo 5 del spaccato (su una RSV 04) è il freno non ha avuto più problemi. Al prossimo tagliado dico di sostituirmi il pezzo speriamo sia la volta buona.
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Re:

Messaggio da IlNanni »

IlNanni ha scritto:Ho fatto lo spurgo anch'io con la procedura...
non ho provato ad allargare i fori ma per ora tiene...stiamo a vedere...
Ormai è passato praticamente 1 anno e il freno funziona ancora perfettamente...
Direi che la procedura di spurgo se ben fatta funziona senza cambiare nulla...
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Re:

Messaggio da NUXIS »

marco1975 ha scritto:L'aria non entra da nessuna parte, altrimenti l'impianto non sarebbe a tenuta, e uscirebbe anche l'olio.
Il problema secondo me è uno solo: per come è fatto e assemblato quest'impianto risulta molto molto difficile spurgarlo completamente.
In altre parole piccolissime bolle d'aria rimangono intrappolate anche dopo numerosi spurghi e con l'utilizzo si muovono, si aggregano e rendono nuovamente spugnosa la pompa.
Dico questo perché l'ultima volta ho spurgato l'impianto in modo molto meticoloso, seguendo la procedura Aprilia scrupolosamente, e durante le fasi finali ho notato che insistendo continuavano a uscire delle bolle piccolissime. Inoltre ho notato che tenendo premuta le leva del freno, ogni tanto qualche microbolla risaliva verso il serbatoietto spontaneamente.
Allora ho deciso di tenere l'impianto in pressione per 2-3 giorni: quando ho ripreso la moto, la pompa aveva perso ogni spugnosità  e il problema non si è + presentato.
Durante l'ultimo raduno il freno dietro l'ho stressato di brutto, ma non ha dato segni di cedimento.
Marco ho fatto come sopra, dopo aver spurgato benissimo notavo ancora una elevata spugnosità.
Poi ho messo in pressione l'impianto per 3 giorni e come ho provato a spurgare è uscita una bolla d'aria non indifferente.
PERFETTO, ora non ci sono più segni di spugnosità !

Tutto ciò a freddo, devo provare a stressare l'impianto in pista e poi saprò dirvi......

Per ora GRAZIE :)
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marco1975
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Re: [TUTORIAL] SPURGO FRENO POSTERIORE by Aprilia

Messaggio da marco1975 »

:ok: :ok:
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Re: [TUTORIAL] SPURGO FRENO POSTERIORE by Aprilia

Messaggio da NUXIS »

marco1975 ha scritto::ok: :ok:

P.S. ho allargato l'ingresso della vaschetta olio ed il beccuccio della pompa da 3 a 4 mm.

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