Tuono mix Sxv

[fluido]

il progetto e' fichissimooooooo
ma ho due perplessita'
1 l'ammo di sterzo?
2 dietro ora e' perfetto ma e' sul cavalletto quindi levandolo ???

[BTB]

il progetto e' fichissimooooooo

grazieassai

1 l'ammo di sterzo?

l'ho tolto non ne sento il bisogno .

2 dietro ora e' perfetto ma e' sul cavalletto quindi levandolo ???

che vuoi dire . . se lo levo si abbassa . .

[NitroRob]

penso si riferisca al fatto dell'inclinazione!cosi è l'altezza giusta!effettivamente se togli il cavaletto tutto ruota verso il basso!e il parafango viene dritto invece che inclinato verso l'alto!
dovresti inclinare ancora il telaietto! ma cosi facendo ridurresti ancora lo spazio sopra gli inniettori!
bo dovresti provare!

[albarsv]

Per lo scarico, prova a chiedere info a marcellinocorse84, ne ha realizzato uno sottocoppa per un utente qui del forum

[BTB]

E' si il problema sono i cornetti infatti, vedi come son messo



mela sto giocando coi centimetri . . . e devo ancora trovare posto per batteria e centralina . . .

[fabry1000r]

Ehm... mo sparo una ca@@ata... ma forare la sella in corrispondenza dei cornetti di aspirazione? potresti poi mettere una retina metallica sopra il foro così non si vedrebbe tanto e filtrerebbe un po' l'aria... ok ora smontate questa mia malsana idea

[NitroRob]

Ehm... mo sparo una ca@@ata... ma forare la sella in corrispondenza dei cornetti di aspirazione? potresti poi mettere una retina metallica sopra il foro così non si vedrebbe tanto e filtrerebbe un po' l'aria... ok ora smontate questa mia malsana idea

la beta da cros ha fatto cosi!solo però sulla parte posteriore!l'idea non è male ma avresti l'aspirazione sulle palle! non so quanto può essere comodo! misa che comunque un mini airbox che esce dalla sella lo devi fare!li sennò non ci sta manco un pacchetto di gomme!

ps. se ti serve pure dove lavoro si realizzano scarichi e anche altri pezzi "personali"!

[BTB]

Grazie Nitro ti tengo presente per lo scarico

L'aspirazione sulle palle non sarebbe male

Cmq sto sentendo per la batteria più piccola dicono quelle al gel sono piccine, devo sentire un mio amico che le vende . . .

Ho deciso di tagliare la scatola filtro originale e sagomarla intorno alla sella così impazzo meno



poi ho posto per la centralina appena sopra il cilindro posteriore


Alla peggio rimetto tutto sotto la sella e sposto indietro il srbatoio , posso anche portare il bocchettone sul codino non sarebbe male

poi devo accorciare e ridurre ai minimi termini tutto il cablaggio dell'impianto elettrico . . .

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Un ne posso più

[NitroRob]

Ma l'attacco superiore del telaietto dove lo attacchi??non vorrai portare una staffa che va dall'attacco al telaio a quello del telaietto vero?non sarebbe proprio il massimo in sicurezza poi!!
li ti conviene saldarci una piastra che magari copre anche i lati del serbatoio che si raccorda con l'attacco superiore del telaio!
La scatola filtro non ti conviene farla da solo come ti serve?quella originale mi pare un pò larghina!dopo dovresti creare una carena che copra il tutto!
Alla centralina non so quanto gli possa far bene stare sopra un cilindro!e che cilindro poi!!
non penso che il calore gli faccia molto bene!
se ho detto un mucchio di stronzate siete liberi di insultarmi!!

[BTB]

Si per il telaietto devo ancora saldare un pezzo in modo da arrivare alla sede superiore del telaio originale, poi metterò un fazzoletto di rinforzo semmai , devo prima capire dove mettere tutto il resto e poi lo saldo definitivo .

Per le strutture non ho problemi sono progettista per lavoro, stavo pure pensando a fare il serbatoio autoportante per aumentare il volume . . .

Per la centralina il rischio c'è . . . dovrò coibentare la base e provare quanto scalda . . . dipende anche dalla batteria che trovo, mi hanno detto quelle in gel son più minute . . .

la scatola filtro mi conviene usare quella di serie e lavorarci sopra xchè c'è troppo spazio e creare qualcosa dal niente diventa un lavoro enorme, non ho punti di ancoraggio ne idea degli ingombri, calcorale il volume di aria etc.. invece con la sua ci ritaglio intorno una cover e la sfrutto come ancoraggio, così tengo pure il filtro di serie, devo pensare pure a poter fare la normale manutenzione senza dover tirare giù tutto .

Per l'altezza ho provato a metterla giù dal cavalletto e non scende tanto, cmq ho qualche cm da poterla ancora alzare, la sella fa da molla e spinge indietro ma tanto la devo sbassare .

No no vi dico a vederla dal vero a me come sta venendo piace un sacco

[pioppiny]

secondo me il becco della sella è troppo vicino ai cornetti, c'è il rischio che aspirino malel'aria

[NitroRob]

serbatoio portante?non male come idea!!
vade che hai le idee chiare!so curioso di vedere l'air box!
vedi se riesci a isolare bene la centralina!al massimo puoi usare quei panni argentati che usano i vigili del fuoco (ora mi sfugge il nome tecnico) ma certo se trovassi un'altra sistemazione staresti + sicuro!

ps. l'ho detto subito che era na ficata sto progetto tranqui!

[BTB]

Si i cornetti non sela passeranno molto bene, ma non posso cambiare l'impostazione delle strutture e quando la provo vedrò come va . . . semmai posso realizzare altre prese d'aria sulla scatola filtro per aumentare il flusso d'aria . . . vedremo .

Ho sentito per le batterie e per la centralina sostitutivi non credo ci sia niente di conveniente, tengo tutto originale, sposto il serbatoio indietro e monto batteria e centralina sotto la sella, poi porto il bocchettone sul codino e allargo il serbatoio lateralmente più che posso, sulla BMW ho il tappo dietro sulla sella ed è molto comodo, ma se non arrivo almeno a 12/14 litri ndo vado . . .

Via via ndiamo avanti appena posso fisso il punto di saldatura del braccio superiore del telaietto e poi una volta saldato rifaccio il serbatoio in cartone per dare lo "stampo" al fabbro e quindi ci rimonto tutto batteria centralina etcc . . . così facendo forse evito anche di dover accorciare tutti i cablaggi .

Si il progetto non è affatto semplice ma se arrivo in fondo son soddisfazioni . . e poi mi hanno promesso un bacio

[nick2ono]

wow!!!!!

amazing concept! but you have to solve many things such as airbox, subframe, battery, etc....
looking forward for more pics as the project continues.
you my friend are definatelly crazy!!

[pioppiny]

...potresti tagliare la punta della sella e farla rifoderare, al posto della punta ci realizzi un coperchio airbox che ne riprende la forma ma con un'angolo più alto in modo da lasciare respiro a quel povero cilindro posteriore!
Altra pippa che mi è venuta in mente è che l'airbox originale è fissato con 6 viti(ne) che in pratica "reggono" solamente il peso dell'airbox stesso, lasciando al serbatoio il compito di riparare l'aspirazione da eventuali pressioni o colpi che il pilota potrebbe esercitare o dare durante la guida col bacino, nel tuo caso invece l'airbox è molto esposto, nel prevedere la copertura secondo me dovresti cercare anche di fornirgli qualche appoggio supplementare, per esempio al telaio...

io le sparo lì !