Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
da quel poco che posso dire io, che ingrasso le colonnine ogni volta che smonto il cerchio post e pulisco sia le stesse che i parastrappi, ho notato che in base alla stagione (e quindi la temp esterna...) la gomma dei parastrappi alcune volte si deforma. Sia ben inteso, si deforma VERAMENTE di una inezia, roba impercettibile, ma assieme al fatto che la sede dove si infilano si "lucida", rende possibile sto fenomeno.
Io ho provato pure a mettere dell'olio di silicone nelle sedi dei parastrappi ed in effetti per un po' di tempo nn si sente nulla...
Io ho provato pure a mettere dell'olio di silicone nelle sedi dei parastrappi ed in effetti per un po' di tempo nn si sente nulla...
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
Buongiorno a tutti
Penso di avere lo stesso problema del clack clack nella ruota posteriore a moto ferma si sente....l'unico indizio appena sostituita la catena non lo faceva più poi dopo un po a ripreso a farlo.....ma da quello che ho capito leggendo le vostre esperienze si potrebbe attribuire ai parastrappi che si deformano....quindi al prossimo cambio pneumatico li potrei far sostituire e far controllare i cuscinetti.....anche se il rumore di un cuscinetto sballato si riconosce e comunque la ruota a moto alzata giochi non ne ha......
Penso di avere lo stesso problema del clack clack nella ruota posteriore a moto ferma si sente....l'unico indizio appena sostituita la catena non lo faceva più poi dopo un po a ripreso a farlo.....ma da quello che ho capito leggendo le vostre esperienze si potrebbe attribuire ai parastrappi che si deformano....quindi al prossimo cambio pneumatico li potrei far sostituire e far controllare i cuscinetti.....anche se il rumore di un cuscinetto sballato si riconosce e comunque la ruota a moto alzata giochi non ne ha......
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
smonta la ruota e controlla anche i cuscinetti oltre al parastrappi... una 02... 18 anni... sarà il caso di verificare che sia tutto ok.Dany79 ha scritto:Buongiorno a tutti
Penso di avere lo stesso problema del clack clack nella ruota posteriore a moto ferma si sente....l'unico indizio appena sostituita la catena non lo faceva più poi dopo un po a ripreso a farlo.....ma da quello che ho capito leggendo le vostre esperienze si potrebbe attribuire ai parastrappi che si deformano....quindi al prossimo cambio pneumatico li potrei far sostituire e far controllare i cuscinetti.....anche se il rumore di un cuscinetto sballato si riconosce e comunque la ruota a moto alzata giochi non ne ha......
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
Se smontando la ruota non lo fa per un po' e' difficile che siano i cuscinetti, quelli lo fanno sempre.
E' un rumore sordo, gommoso, mentre fosse un cuscinetto a fare rumore a scatti sarebbe metallico e soprattutto il cuscinetto sarebbe messo veramente male.
Poi ... tutto e' possibile.
E' un rumore sordo, gommoso, mentre fosse un cuscinetto a fare rumore a scatti sarebbe metallico e soprattutto il cuscinetto sarebbe messo veramente male.
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
Potrebbe essere semplicemente la catena da registrare.....visto che l'ho messa nuova 500 km fa...virusfalco ha scritto:Se smontando la ruota non lo fa per un po' e' difficile che siano i cuscinetti, quelli lo fanno sempre.
E' un rumore sordo, gommoso, mentre fosse un cuscinetto a fare rumore a scatti sarebbe metallico e soprattutto il cuscinetto sarebbe messo veramente male.
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
Una catena nuova non fa rumore, tanto meno ciclico gommoso, anche se eccessivamente lenta.
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
Salve,
Mi trovo a rispondere perché su rsv4 del 2015, poi la 2023 normale e ad' oggi la factory 2024 e dopo 6000km è uscito anche qua, su tutte lo faceva il tac tac.....
Confermo distanziali interni cerchio che per qualche motivo come se si "bloccassero" sull'asse ruota e fa il tac......infatti ho messo del svitol dentro i distanziali e un po di grasso sull'asse, sparito.....non so quanto dura ma sparito!
Non sono i cuscinetti provati in tutte le maniere possibile.
Ciaooooo
Mi trovo a rispondere perché su rsv4 del 2015, poi la 2023 normale e ad' oggi la factory 2024 e dopo 6000km è uscito anche qua, su tutte lo faceva il tac tac.....
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
Non sono distanziali, sono i parastrappi su cui il portacorona è inserito nel cerchio.antleon79 ha scritto: ↑mercoledì 13 novembre 2024, 17:07 Salve,
Mi trovo a rispondere perché su rsv4 del 2015, poi la 2023 normale e ad' oggi la factory 2024 e dopo 6000km è uscito anche qua, su tutte lo faceva il tac tac.....
Confermo distanziali interni cerchio che per qualche motivo come se si "bloccassero" sull'asse ruota e fa il tac......infatti ho messo del svitol dentro i distanziali e un po di grasso sull'asse, sparito.....non so quanto dura ma sparito!
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Non devi mettere svitol, sono in gomma e vanno "curati" con del grasso al silicone o teflon, in modo da rimanere morbidi, con lo svitol potrebbero indurirsi.
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
Aggiungo, onde evitare incomprensioni, che lo svitol indurisce solo la gomma, inutile provare su altre "superfici"
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antleon79
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
Ma non parliamo dei parastrappi...ma del distanziale che è nel cerchio tra il cuscinetto dx e sx, dentro al cerchio oltre al parastrappi, dentro!virusfalco ha scritto: ↑mercoledì 13 novembre 2024, 17:41Non sono distanziali, sono i parastrappi su cui il portacorona è inserito nel cerchio.antleon79 ha scritto: ↑mercoledì 13 novembre 2024, 17:07 Salve,
Mi trovo a rispondere perché su rsv4 del 2015, poi la 2023 normale e ad' oggi la factory 2024 e dopo 6000km è uscito anche qua, su tutte lo faceva il tac tac.....
Confermo distanziali interni cerchio che per qualche motivo come se si "bloccassero" sull'asse ruota e fa il tac......infatti ho messo del svitol dentro i distanziali e un po di grasso sull'asse, sparito.....non so quanto dura ma sparito!
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Non devi mettere svitol, sono in gomma e vanno "curati" con del grasso al silicone o teflon, in modo da rimanere morbidi, con lo svitol potrebbero indurirsi.
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
Il distanziale tra i due cuscinetti è impaccato con le piste interne dei cuscinetti e i distanziali esterni, e con loro sta fermo e non gira assieme al perno della ruota.
A che serve lubrificarlo?
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Re: Rumore -TAC- su rotazione ruota posteriore
Al limite ,si unge per evitare che ossidi e si blocchi sul cuscinetto...







