spanato la vite nell'estrattore volano aiutoooo!!!

[Gabro]

prendi il barattolino di frenafiletti forte della arexons in autoricambi, mi pare costi 5euri ed è piu che sufficiente.

non è tanto importante metterlo sul cono, ma sulla vitona a brugola da 14, e le tre brugole con testa da 6 si ed è importantissimo serrarle bene (se si svita qualcosa li dentro si fa un bel macinato)

[checco87]

prendi il barattolino di frenafiletti forte della arexons in autoricambi, mi pare costi 5euri ed è piu che sufficiente.

non è tanto importante metterlo sul cono, ma sulla vitona a brugola da 14, e le tre brugole con testa da 6 si ed è importantissimo serrarle bene (se si svita qualcosa li dentro si fa un bel macinato)

ok... sto impazzendo per trovare una molla: sono andato da un autoricambi, ho visto la bellezza di 100 paraoli ma nessuno aveva le spire di 1,5 mm sono tutte più spesse. al chè mi è venuto un lampo ed ho pensato: se si potesse allargare il vano di alloggiamento della molla sulle cammette in modo tale da mettere una molla più robusta??? è un'idea bizzarra ma con una molla di mezzo mm in più credo proprio che resisterebbe molto di più e sarebbe anche molto più facile da trovare in giro.
non mi ammazzate se ho detto una stupidagine
oggi girerò tutti gli scassi della mia zona. speriamo bene

[lentomacontento]

prendi il barattolino di frenafiletti forte della arexons in autoricambi, mi pare costi 5euri ed è piu che sufficiente.

non è tanto importante metterlo sul cono, ma sulla vitona a brugola da 14, e le tre brugole con testa da 6 si ed è importantissimo serrarle bene (se si svita qualcosa li dentro si fa un bel macinato)

ok... sto impazzendo per trovare una molla: sono andato da un autoricambi, ho visto la bellezza di 100 paraoli ma nessuno aveva le spire di 1,5 mm sono tutte più spesse. al chè mi è venuto un lampo ed ho pensato: se si potesse allargare il vano di alloggiamento della molla sulle cammette in modo tale da mettere una molla più robusta??? è un'idea bizzarra ma con una molla di mezzo mm in più credo proprio che resisterebbe molto di più e sarebbe anche molto più facile da trovare in giro.
non mi ammazzate se ho detto una stupidagine
oggi girerò tutti gli scassi della mia zona. speriamo bene

anche io ci pensai quando non trovavo nulla, poi con calma ll'ho trovato...
lascia fare, è un lavoraccio, le camme sono dureee!

[checco87]

prendi il barattolino di frenafiletti forte della arexons in autoricambi, mi pare costi 5euri ed è piu che sufficiente.

non è tanto importante metterlo sul cono, ma sulla vitona a brugola da 14, e le tre brugole con testa da 6 si ed è importantissimo serrarle bene (se si svita qualcosa li dentro si fa un bel macinato)

ok... sto impazzendo per trovare una molla: sono andato da un autoricambi, ho visto la bellezza di 100 paraoli ma nessuno aveva le spire di 1,5 mm sono tutte più spesse. al chè mi è venuto un lampo ed ho pensato: se si potesse allargare il vano di alloggiamento della molla sulle cammette in modo tale da mettere una molla più robusta??? è un'idea bizzarra ma con una molla di mezzo mm in più credo proprio che resisterebbe molto di più e sarebbe anche molto più facile da trovare in giro.
non mi ammazzate se ho detto una stupidagine
oggi girerò tutti gli scassi della mia zona. speriamo bene

anche io ci pensai quando non trovavo nulla, poi con calma ll'ho trovato...
lascia fare, è un lavoraccio, le camme sono dureee!

indubbiamente.. prima o poi la troverò una molla o due attaccate assieme ma una molla con la sezione tanto ridotta prima o poi sempre si allenta. il mio era un pensiero per stare a pensiero tranquillo finchè non si consumavano le cammette o di consumava la superficie ruvida della ruota dentata; cerco che poi bisognerebbe calcolare il precarico della molla ed non è facile da fare ma se riesco a trovare uno che lavora al tornio e mi fa questo lavoro lo voglio tentare l'esperimento....

[Gabro]

la superfice della ruota dentata deve essere liscia, non ruvida... posta delle foto (possibilmente a fuoco -opzione macro della fotocamera) delle superfici di strisciamento

[checco87]

la superfice della ruota dentata deve essere liscia, non ruvida... posta delle foto (possibilmente a fuoco -opzione macro della fotocamera) delle superfici di strisciamento

ho detto una cavolata sulla ruvidità della superficie, è liscia....

[Gabro]

[checco87]

ragazzi dato che la bronzina della ruota dentata è abbastanza consumata ho pensato di andare da un mio amico che ha appena rotto la sua ruota libera... mentre ci consolavamo ho visto i vari pezzi: cammette appiattite piste deformate e flangia segnata. però la ruota dentata ha la bronzina perfetta solo che la zona che va in contatto con le cammette è un po più ruvida della mia. allora ne approfitto di questo fatto e gli chiedo se me la vende dato che si è rassegnato e porterà in permuta la sua moto; alla fine me l'ha regalata
adesso che faccio... monterò direttamente quella oppure sostituisco solo la bronzina? nel caso sostituissi la bronzina come si fa? sembra che è attaccata peggio del volano all'albero

[lentomacontento]

Non puoi togliere la bronzina senza rovinarla, credo sia alesata dopo il montaggio a pressione+colla, insomma, la deformi e fai un troiaio.
Vedi tu, la scelta è un pò a sentimento in questo caso.

[checco87]

Non puoi togliere la bronzina senza rovinarla, credo sia alesata dopo il montaggio a pressione+colla, insomma, la deformi e fai un troiaio.
Vedi tu, la scelta è un pò a sentimento in questo caso.

Se la superficie ruvida la gratto un Po con carta vetrata per farla diventare liscia? Ho letto in un topic che hai delle bronzine nuove mi mandi dettagli in mp?

[Matte]

Vai in una rettifica e falla lisciare a loro, te con laa carta abrasiva rischi di non fare un buon lavoro

[checco87]

ragazzi ho letto il post dove veniva rammentato il difetto degli alberi a camme che vanno sotto sforzo ad alti giri o con brusche scalate di marcie con il conseguente spostamento dell'ogiva. tutto si risolve saldandola all'albero. ok
volevo solo sapere se mi conviene verificare e saldare in questo momento che mi trovo già con i lavori in corso oppure è un problema molto raro

[lentomacontento]

No, è tutto un altro lavoro, te ora stai lavorando su un carter, come impegno e fatica non risparmi nulla.
Semmai potresti vederla così: lo faccio ora che è inverno...
Se non vai tantissimo in pista lascia fare, rimanderai a quando rifarai, se mai ci arriverai, la distribuzione.

[checco87]

No, è tutto un altro lavoro, te ora stai lavorando su un carter, come impegno e fatica non risparmi nulla.
Semmai potresti vederla così: lo faccio ora che è inverno...
Se non vai tantissimo in pista lascia fare, rimanderai a quando rifarai, se mai ci arriverai, la distribuzione.

Si è vero hai ragione. Non è il caso di innaturali in altri impicci tanto per quest'anno non credo di andarci molto in pista. Adesso devo solo trovare la molla. Nel caso non la trovassi potrei usare la mia accorciata? Bisogna considerare che è tutta attorcigliata....

[rotax]

Ragazzi non ci crederete ma ce l'ho fatta
Ho riscaldato in continuazione alternando con una stretta di chiave a pappagallo. Dando colpi di marlello sulla chiave l'estrattore è iniziato a girare e pOco dopo il volano è saltato giù. Ho smontato la flangia con la ruota libera. Per levare quella schifezza di estrattore ho fatto 3 buchi su un piano di legno ed ho abbotto il volano. Finalmente l'estrattore è fuori e la filettatura del volano è perfetta...
La molla della ruota libera non è spezzata ma tirandola fuori si è notata subito come aveva perso consistenza essendo avvolta su se stessa. Le camme non sono appiattite quindi nella sfortuna mi reputo fortunato. Adesso devo andare a caccia di qualche molla di vecchi paraoli. Appena posso posto le foto.
Grazie a tutti per i consigli

era quello che ti avevo detto io di fare.... mai forzare.... ma sempre riscaldare!!!