RECUPERO VAPORI OLIO MOTORE !!!!!!

[Saltner]

sono daccordissimo anche io, tieni presente però che da li esce tutto l'olio in eccesso
se uno (o il suo meccanico) fa il livello alla c@@o di cane.......

... l'eccesso esce e se ne và
comunque io sono per il fai da te ci son meccanici in giro che lavorano da c@lo e non hanno neanche un po' di grazia per la moto che gli passan sotto i ferri , che han veramente passione ne ho visto veramente pochi!
Visto che ieri ho sostituito cornetti, rimosso cassa filtro - strozzatura airbox ed installato relativa cornice... mi faccio pure un bel bypass dei vapori con un tubo dello stesso diametro e li faccio sfiatare assieme i tubi della benza e battery
Se ciave tuto el mondo

[Smoker]

mettila comunque una vasca di espansione se hai spazio! che al motore non fa assolutamente male!
il pratica la usa come polmone di aria fresca per la depressione che si forma sotto i pistoni

[luca21]

ciao,sono x il fai da te pure io,e,pensandoci un po"e prendendo spunto dalle vostre idee ho provato a ingeniarmi! ho tappato la parte destra dell airbox sagomando un pezzo di plexi,l"ho fermato con tre vitine da 8 e sigillato con la pasta rossa,praticamente ho fatto una camera stagna nell airbox!dal motore al box ho usato una cannetta da 8,e dal box allo sfiato del serbatoio della benzina ho usato una cannetta da 6!fino adesso ho fatto 600 km e non mi ha dato alcun problema! cosa pensate voi?che sia il caso che cambi l"ultima cannetta ,magari da 8?

[thecrow89]

Posta qualche foto di questa modifica, comunque, meglio avere il vaso d'espansione e non diretto. E i tubi escono dalla parte opposta della catena. Io non ci ho fatto molti km, più o meno un 100, adesso sto per avviarmi per l' uscita domenicale, vedremo un pò

[ginov60]

ciao,sono x il fai da te pure io,e,pensandoci un po"e prendendo spunto dalle vostre idee ho provato a ingeniarmi! ho tappato la parte destra dell airbox sagomando un pezzo di plexi,l"ho fermato con tre vitine da 8 e sigillato con la pasta rossa,praticamente ho fatto una camera stagna nell airbox!dal motore al box ho usato una cannetta da 8,e dal box allo sfiato del serbatoio della benzina ho usato una cannetta da 6!fino adesso ho fatto 600 km e non mi ha dato alcun problema! cosa pensate voi?che sia il caso che cambi l"ultima cannetta ,magari da 8?

Personalmente mai e poi mai avrei rubato volume d'aria al già piccolo airbox......

[luca21]

non riesco a caricare le foto!Gino ti do ragione x il volume dell airbox,considerando che con la cornice ho recuperato 1 litro d"aria,tappando quel pezzo di box ne ho perso meno di mezzo,x me e" una differenza minima,che secondo me su strada neanche la senti !!! poi sono idee mie,correggimi se sbaglio

[ginov60]

non riesco a caricare le foto!Gino ti do ragione x il volume dell airbox,considerando che con la cornice ho recuperato 1 litro d"aria,tappando quel pezzo di box ne ho perso meno di mezzo,x me e" una differenza minima,che secondo me su strada neanche la senti !!! poi sono idee mie,correggimi se sbaglio

Daccordissimo, l'importante è sperimentare......

[matadorsv]

Scusate, ma perchè convogliare quest'olio in un serbatoio separato?

non potremmo portare quest'olio nell'apposito serbatoio dell'olio motore?

[ginov60]

Scusate, ma perchè convogliare quest'olio in un serbatoio separato?

non potremmo portare quest'olio nell'apposito serbatoio dell'olio motore?

No perché lo scopo dello sfiato che si stacca da una parte alta del carter ha lo scopo di scaricare in aria e a pressione atmosferica gli eventuali vapori. Se dovessi ritornare sul Circuito olio torneresti a una leggera sovra pressione e non sarebbe efficace.

[ginov60]

A seguito di varie consultazioni con amici apriliati sono giunto alla conclusione che è meglio non convogliare all'aria i vapori di olio, infatti ho ripristinato tutto il sistema originale che scarica nell'air box.
La motivazione che mi ha di più convinto è quella che di sicuro un pò di vapore di olio può fare solo bene alle valvole, mentre i vantaggi di scaricare in aria .... quali sono?
ciao a tutti

[Rich]

Per chi usa la moto in pista è una modifica piuttosto praticata.
Nello specifico nel v60 per come è posizionata nella cassa filtro, butta troppa schifezza nei condotti ed il problema maggiore può essere l'incrostazione delle valvole d'aspirazione del cilindro posteriore, con conseguenti problemi di tenuta!!
La moto è ferma per aggiornarla 2012, sicuramente mi ingegno per fare la modifica

[<Giova>]

ragazzi vedo che molti di voi han effettuato questa modifica (io l'ho già effettuata sulla macchina e si sente una bella differenza, sopratutto il CF non si imbratta di olio) ma non capisco perchè si faccia un decanter per contenere parte dei vapori e non si faccia continuare il tubicino da dove passano i vapori direttamente all'aria aperta, magari dove ci sono quelli della benzina. che cosa cambierebbe?

[Rich]

ragazzi vedo che molti di voi han effettuato questa modifica (io l'ho già effettuata sulla macchina e si sente una bella differenza, sopratutto il CF non si imbratta di olio) ma non capisco perchè si faccia un decanter per contenere parte dei vapori e non si faccia continuare il tubicino da dove passano i vapori direttamente all'aria aperta, magari dove ci sono quelli della benzina. che cosa cambierebbe?

Per un discorso ambientale in primis... Per una questione funzionale fondamentalmente, sapere che da quei tubicini può fuoriuscire olio lubrificante che poi magari finisce sotto le ruote in piega non fa piacere

[ziopecos]

Io invece dopo vari tentativi ho rimesso tutto a posto! Il mio problema era che pur facendo un minimo di labirinto, mettendo della lana di ferro per condensare, allungando i tubi, mettendo un filtro da auto RC mi usciva lo stesso l'olio. E non è che ce ne fosse cos' tanto nel serbatoietto. Ora aspetto di perndere la saldatrice a filo, poi costruirò una scatolina in metallo con un signor labirinto: se non funziona neanche così amen, ci ho provato...

[Rich]

ottima idea Step, ho eseguito anche io la modifica ma con un sistema diverso più semplice credo: ho guardato cosa avevo in garage...

ho staccato il tubo dall airbox e ho tappato il buco, ho messo un giunto


ho collegato un tubo in gomma resistente agli idrocarburi e l'ho portato nel codone dove ho inserito un filtro a carta usa e getta, ne esistono di varie dimensioni, voglio provare con qesto piccolo, tutte le giunzioni le ho serrate con fascette di tipo elettrico

ho collegato il tubo in uscita e l'ho portato con gli altri tubetti di scarico sotto la carena


ecco il filtro che per noi è un separatore di condensa nel vano codone

accesa la moto sembra tutto ok, sfiata dal tubo il minimo è regolare, ho l'impressione che risponda piu velocemente all'apertura del gas domani la provo.
che ne pensate, di filtri ne ho una ventina appena si imbratta lo cambio.

Questo mi piace, semplice, pratico, veloce, economico, oggi mi ingegno anche perchè ho tutto in casa (scatola di filtri di ricambio compresi)