Dopo una vita passata a mettere grasso e a pulire la catena con il petrolio bianco, mi sono convertito all'olio per trasmissioni (SAE 150)
Lo passo con il pennello e poi asciugo l'eccesso con un foglio di carta assorbente (i rotoloni da officina) ottenendo una catena pulita e perfettamente lubrificata
Ovvio che la lubrificazione non dura come con il grasso ma 3/400 km si fanno senza problemi (per percorrenze più importanti ricorro alla classica bomboletta) e che sporca sicuramente di più ma si pulisce moooooolto più facilmente. Una passata di straccio e WD40 e viene via tutto in un attimo
Inoltre 1 lt d'olio costa 5 € ed è praticamente inesauribile. Se penso alle bombolette di DID a 15 €...
