Ennesima scimmia V4 [tuono V4 1000 vs V4 1100]

[AngeloTuono]

va che bella, come la mia ex giallona... che però non rimpiango affatto.
Sicuramente è una moto eccezionale e senza compromessi ma la OLD è la OLD, come lei nessuna

P.S se proprio desiderate un V4 e non badate all'estetica non continuate a farvi seghe mentali, la TV4 aprc Old è al top su tutti i fronti

Oh finalmente ti sei fatto vivo!

Sapevo che avevi un debole per la old, però è vero anche che a parità di impegno fisico e mentale la TV4 permette molto di più...

L'altro giorno, dopo aver provato la moto nuova di un amico, ho elaborato la mia soggettivissima teoria:

- T-Old: impegnarsi il doppio per andare la metà

- Moto moderna: impegnarsi il giusto per andare (mediamente) forte

- Superbike replica: impegnarsi il doppio per andare il quadruplo


Alla luce di questo mio assioma dico che una normale TV4 anche non APRC può fare faville rispetto ad un V60...

A Occhiò...ma che minkia ti sei fumato per elaborare una serie di kagate del genere?

Invece ha ragione purtroppo, ovviamente non vale per tutte le moto, ne esistono alcune che benché siano moderne rimangono dei catenacci assurdi...

[padella]

Ma io però voglio dire:
Ma è così importante doversi impegnare poco per andare piu forte?
In pista d'accordo...ma su strada che senso ha?
C'abbiamo da vincere un tt....o c'andiamo per divertirci a far 2 belle pieghe che con una old vengono benissimo,anche fin troppo....e il maggior impegno che puo richiedere forse fa anche parte del divertimento?
La butto li èh!...pensateci bene con onestà èh!
Io la risposta a me stesso me la sono data..e dormo tranquillo senza sogni popolati da moto stratosferiche che mi facciano andare a velocità warp in valtrebbia fumando una sigaretta.
Proprio non ne ho bisogno.
Però capisco, anche se non condivido..che c'è chi ne sente una necessità smodata.
Il solito mondo è bello perchè è ,come al solito, vario

Di sicuro...finchè arrivo a casa dopo un bel giro in moto con gli amici...appagato e col sorrisone da orecchio ad orecchio...la oldona resta li in garage coccolata e riverita.
Lei ne ha molto ma molto di piu di me....poco ma sicuro.

[Fabio 83]

Verissimo....non solo ti fanno divertire ,ma a volte si mettono dietro moto ben più recenti....
Però,sognando,fra un po di anni ci sarà qualche v4 messo bene per poche migliaia di euro,allora il pensiero ce lo farei molto molto volentieri

[testone_RSV]

Ma io però voglio dire:
Ma è così importante doversi impegnare poco per andare piu forte?
In pista d'accordo...ma su strada che senso ha?
C'abbiamo da vincere un tt....o c'andiamo per divertirci a far 2 belle pieghe che con una old vengono benissimo,anche fin troppo....e il maggior impegno che puo richiedere forse fa anche parte del divertimento?
La butto li èh!...pensateci bene con onestà èh!
Io la risposta a me stesso me la sono data..e dormo tranquillo senza sogni popolati da moto stratosferiche che mi facciano andare a velocità warp in valtrebbia fumando una sigaretta.
Proprio non ne ho bisogno.
Però capisco, anche se non condivido..che c'è chi ne sente una necessità smodata.
Il solito mondo è bello perchè è ,come al solito, vario

Di sicuro...finchè arrivo a casa dopo un bel giro in moto con gli amici...appagato e col sorrisone da orecchio ad orecchio...la oldona resta li in garage coccolata e riverita.
Lei ne ha molto ma molto di piu di me....poco ma sicuro.

Valter,ora ti stuzzico :D

hai mai provato un V4?

[Ino]

Ma io però voglio dire:
Ma è così importante doversi impegnare poco per andare piu forte?
In pista d'accordo...ma su strada che senso ha?
C'abbiamo da vincere un tt....o c'andiamo per divertirci a far 2 belle pieghe che con una old vengono benissimo,anche fin troppo....e il maggior impegno che puo richiedere forse fa anche parte del divertimento?
La butto li èh!...pensateci bene con onestà èh!
Io la risposta a me stesso me la sono data..e dormo tranquillo senza sogni popolati da moto stratosferiche che mi facciano andare a velocità warp in valtrebbia fumando una sigaretta.
Proprio non ne ho bisogno.
Però capisco, anche se non condivido..che c'è chi ne sente una necessità smodata.
Il solito mondo è bello perchè è ,come al solito, vario

Di sicuro...finchè arrivo a casa dopo un bel giro in moto con gli amici...appagato e col sorrisone da orecchio ad orecchio...la oldona resta li in garage coccolata e riverita.
Lei ne ha molto ma molto di piu di me....poco ma sicuro.

[tatanka]

Io parlo per il mio piccolo, vado da vecchietto con tremila fisime.
Di scimmie nè ho avute tante, avevo un garelli e ma la vespa si può andare in due, e ma con la moto è più sicuro (un350 guzzi...), si ma il bandit è meglio, ecc ecc.
Fino alla folgorazione della Tuono New, Griso e ora Street Triple.
E' la moto che ha passato più tempo nel mio garage e ancora ne passerà, devo dire che da quando l'ho presa non ho più scimmie.
Vedo, ammiro moto più prestazionali, più belle, più blasonate, ma poi salgo su lei e mi convinco sempre di più che nessun altra mi darà tanto di più da valere il cambio.
E come diceva Valter, quando torni a casa col sorriso vedi tutto in modo diverso.

[padella]

Ecco...io ricordo i tempi in cui avevi ancora quella stupenda new factory con cui però il rapporto era molto di odio/amore....e mi dicevi che si la street l'avevi provata ma non ti faceva battere il cuore.
Alla fine però la street ora è la tua moto e non ne vedi di piu adatte a te.
Questo per dire che provare una moto è una cosa...conviverci e conoscerla è ben altra.

Io raramente provo moto perchè mi rendo conto di non avere la capacità di poter giudicare con una semplice prova.
Ora c'è sta moda del provare le moto...e va bè...marketing giustissimo...tanto le case lo sanno che nel 90 per cento dei casi si fa bella figura con poco.
Quindi..no...mai provato una v4...
Certo...se non mi appagasse così tanto la oldona...magari sarei inscimmiato anch'io.
Ma per fortuna c'ho è ben lungi dall'accadere.

Quando si trova la donna giusta....puo capitare la tentazione di tradirla...
Ma si sa in partenza di fare una kazzata enorme

[gpv race]

Bravo non la provare perché è talmente coinvolgente che è difficile non farci un pensierino.
Io le nuove supernaked le ho provate quasi tutte ma quello che ti da il v4 le altre lo sognano

[padella]

Si...c'è anche chi si è preso una tuono v4...l'ha apprezzata(ma su quello non ho dubbi neanch'io)....e poi ora vive felicemente appagato con una tuono old racing.....vero Muma?
Il mondo ha tanti colori...

[Occhione]

Ma è così importante doversi impegnare poco per andare piu forte?
In pista d'accordo...ma su strada che senso ha?
C'abbiamo da vincere un tt....o c'andiamo per divertirci a far 2 belle pieghe che con una old vengono benissimo,anche fin troppo....e il maggior impegno che puo richiedere forse fa anche parte del divertimento?

Ma si, il tuo discorso ci sta, e fila bello liscio, ma tocca solo "di striscio" ciò che ho voluto evidenziare.
Provo con un esempio: ricordi il tuo topic di qualche tempo fa? Quello in cui si discuteva su come fosse "obbligatorio" andare ad andature sostenute per potersi divertire con un V60? Ecco, io credo che quella sensazione di "andare ad andature sostenute" in realtà è dovuta ad una percezione "amplificata" dell'andatura stessa, che solo il V60 ti dà. Ora, finché si va in solitaria, o comunque con gente che ha lo stesso ritmo, nessuna domanda ti pervade il cervello; quando però capiti con amici dotati di moto di nuova generazione escono fuori due scenari: vai avanti tu, col tuo solito ritmo, e quello dietro con la TV4 ti segue credendo che ti si sia rotto il motore, poi passa avanti lui e tu guidi come marquez nel giro di qualifica pur di restare insieme, ed il bello è che una volta fermi al bar capisci che il tuo amico stava godendosi il panorama, perché la sera prima aveva fatto i bagordi...

Ora, il punto non è l'invidia nei confronti dell'amico, nè dover dimostrare chissà che doti di guida: il punto è che si può continuare ad andare con gli stessi ritmi di sempre, divertendosi come sempre, ma avendo un margine di sicurezza enormemente più alto, e soprattutto abbattendo il livello d'impegno!

Oh, il tutto partendo dal presupposto che questa è l'idea che mi sono fatto io, da quel poco (molto poco) di esperienza che ho...

[fabiofarrel]

Quando si trova la donna giusta....puo capitare la tentazione di tradirla...gia si sa in partenza di fare una kazzata enorme

Padella docet

Scherzi a parte, TOTALMENTE D'ACCORDO .
Indubbio, moto prestanti ce ne sono tante in giro, pazzesche come tuono V4un po' di meno, ma il V60 và oltre .
Se tutte le moto fossero semplici da guidare, ed allo stesso modo esasperate nelle prestazioni,vi emozionerebbe ancora cavalcarne una??

[fabiofarrel]

Non fraintendete credo che sia sacrosanto provare nuove moto e penso sia normale sentirsi solleticati dall' idea di potersene ritrovare poi una una nuova in garage.
Se testone ne parla in questi termini poi, credo che sia più di un semplice " pensierino " .
Se lo scendere in garage e trovarti davanti la old, ti rimanda di continuo al pensiero del V4, allora credo che sia ora di far la felicità di entrambi .
Sicuro, uno che ti compra un V4 usato lo trovi, se proprio vuoi tornare indietro .

[DiegoRSV]

il punto è che si può continuare ad andare con gli stessi ritmi di sempre, divertendosi come sempre, ma avendo un margine di sicurezza enormemente più alto, e soprattutto abbattendo il livello d'impegno!

Sai benissimo che con una moto meno impegnativa e decisamente piu' performante finisci con l'andare piu' forte di prima, magari non rendendotene nemmeno conto. In caso di imprevisti una tuono v4 cosa ti da in piu' di una old? l'abs (nemmeno la frenata visto che una tuono old con triple bridge frena forse piu' delle tuono v4)..per il resto se fai la cazzata a 200 orari con la old sei fottuto come se la fai con la v4. Anzi con la v4 magari eri a 230.
La old non si puo' definire una moto da principianti ma per dire che vi affaticate molto è perchè ci state dando dentro forte...magari troppo..poi non esageriamo dicendo che tu con la old sei al limite (di sicuro non della moto) e l'altro sul v4 si fa la passeggiata tranquilla.
Spesso la differenza la fa il pilota e se uno è un animale anche con un transalp con le gomme vecchie nel misto stretto ti rovina e tu dietro con una sbk sudi come un dannato per stargli dietro in curva.
A tutti piace una moto poco impegnativa ed efficace pero' spesso questo porta a fare gli asini.
Se poi le prestazioni del v60 deludono, si vuole una moto tutta nuova ecc ci sta il cambio ma non si venga a dire che si prende una bestia da 200cv solo per guidare piu' in sicurezza, la si prende per correre (in caso contrario per andare al bar e basta). Quando parliamo della old non parliamo di un kawa 750 2 tempi dai..

[fabiofarrel]

. Quando parliamo della old non parliamo di un kawa 750 2 tempi dai..

[fabiofarrel]

Sai benissimo che con una moto meno impegnativa e decisamente piu' performante finisci con l'andare piu' forte di prima, magari non rendendotene nemmeno conto.

Più cavalli, meno spazio per raggiungere la medesima velocità.... come diceva la bimba antipatica della pubblicità, É UNA QUESTIONE DI FISICA !!
!!!!!