Tuono V4, terminale e Euro 4
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
non mi è comunque chiaro dove uno dovrebbe sistemare i cavi della valvola e come abbiano fatto a fare sì che la centralina non vada in errore una volta scollegata la valvola stessa.... 
- Gabro
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
i cavi basta smontarli e lasciare il motorino attaccato... li per li non va in errore ma ci va dopo un pò di tempo perchè non riesce piu a trovare gli zeri
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
Ma non c'è un modo di farglieli trovare 'sti "zeri"?Gabro ha scritto:i cavi basta smontarli e lasciare il motorino attaccato... li per li non va in errore ma ci va dopo un pò di tempo perchè non riesce piu a trovare gli zeri
Un finecorsa, magari marcando la posizione di default e ripristinandola manualmente se la centralina andasse in errore?...
Quello che comunque non mi convince è la mappa RACE...
...se è stada studiata, essendo "race", per scarico aperto, senza valvola-senza dB killer-senza catalizzatore (e magari con filtro aria più libero), come può adattarsi ad un terminale in configurazione "Euro4" (valvola/kat/rumore)?!?
Ho il forte sospetto che la moto si imballi di brutto in termini di prestazioni...
@Gabro: tu che hai fatto tanti test, e conosci bene questa parte, pensi sia possibile fare una simulazione al pc? Almeno in linea teorica, senza reale prova di banco...
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
infatti la race non va bene col terminale chiuso... è già molto grassa col terminale tutto aperto.
ed in ogni caso non credo che i +4cv dichiarati da arrow siano stati registrati col terminale in configurazione euro4, con kat e dbkiller
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
Ad un anno di distanza nulla è cambiato vero?
Solo akra omologato per davvero (al costo di un rene ed un po') e tutti gli altri un po fuori regola(ovviamente uso street)....
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
Sempre e solo lui... però il prezzo sta calando:
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
A me piace molto, ed ha un bel suono 
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drugo37
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
Se qualcuno interessato io lo vendo l'akra eu4....solo 2900km...praticamente nuovo
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zizza
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
Io l'ho montato e sopra i 7000 giri ciao, come sound è stupendo, non si capisce come faccia ad essere omologato..peggio dell'originale. Credo che il risparmio di peso sia parecchio rispetto all'originale ma non ho dati certi.
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
Per le vendite, usate il mercatino e relativi topic, mi raccomandodrugo37 ha scritto:Se qualcuno interessato io lo vendo l'akra eu4....solo 2900km...praticamente nuovo
Paolo
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
Sorry...hai ragione scusate....Matte ha scritto:Per le vendite, usate il mercatino e relativi topic, mi raccomandodrugo37 ha scritto:Se qualcuno interessato io lo vendo l'akra eu4....solo 2900km...praticamente nuovo
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
a quanto lo vendi?drugo37 ha scritto:Se qualcuno interessato io lo vendo l'akra eu4....solo 2900km...praticamente nuovo
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Re: Tuono V4, terminale e Euro 4
Peso scarico originale Tuono 2017 circa 6,2kg, peso akrapovic omologato euro 4 circa 4kg. Risparmio di 2kg via, pensavo di più! Se qualcuno avesse il peso del terminale akra in carbonio non omologato siamo al completo.








