Trapianto ciclistica Ohlins su Falco

[testone_RSV]

Questo me lo ero perso, super lavoro! Grande Giobbe!

[Giobbe]

Grazie!!

[Giobbe]

Porcacciola che cambiamento alla guida!!
Il giro di prova è di stato di più o meno 200km, pensavo di ritrovarmi con delle sospensioni troppo rigide, invece anche nel brutto mi ci sono trovato bene.
Setting mono come prescritto da uso e manutenzione, forca più 3 di estensione, più 2 di compressione e più 1 di precarico ( ma oggi chiedo meglio al meccanico perchè non mi ricordo bene ).
Avantreno sempre solido e stabile, anche nel brutto. Mono che tiene sempre la ruota posteriore attaccata all'asfalto. Impostata la curva scende in piega col pensiero per tenere la traiettoria fregandosene di quello che passa sotto le ruote, anche prendendo i freni in mano non si scompone. Riguardo la frenata... le prime le ho dovute reimparare! Porcacciola che miglioramento rispetto a prima!!

Posso dire di ritenermi PIENAMENTE soddisfatto del lavoro svolto.

[Matte]

Ottimo...

[Aleevo]

Porcacciola che cambiamento alla guida!!
Il giro di prova è di stato di più o meno 200km, pensavo di ritrovarmi con delle sospensioni troppo rigide, invece anche nel brutto mi ci sono trovato bene.
Setting mono come prescritto da uso e manutenzione, forca più 3 di estensione, più 2 di compressione e più 1 di precarico ( ma oggi chiedo meglio al meccanico perchè non mi ricordo bene ).
Avantreno sempre solido e stabile, anche nel brutto. Mono che tiene sempre la ruota posteriore attaccata all'asfalto. Impostata la curva scende in piega col pensiero per tenere la traiettoria fregandosene di quello che passa sotto le ruote, anche prendendo i freni in mano non si scompone. Riguardo la frenata... le prime le ho dovute reimparare! Porcacciola che miglioramento rispetto a prima!!

Posso dire di ritenermi PIENAMENTE soddisfatto del lavoro svolto.

Hai approfittato di avere i pezzi in mano per revisionare forcella e mono o hai tolto e montato sulla tua?

[Matte]

Li ha revisionati

[Aleevo]

È cosa buona e giusta
Ben fatto Giobbe.
Proprio una bella moto la Falco

[pole]

Porcacciola che cambiamento alla guida!!
Il giro di prova è di stato di più o meno 200km, pensavo di ritrovarmi con delle sospensioni troppo rigide, invece anche nel brutto mi ci sono trovato bene.
Setting mono come prescritto da uso e manutenzione, forca più 3 di estensione, più 2 di compressione e più 1 di precarico ( ma oggi chiedo meglio al meccanico perchè non mi ricordo bene ).
Avantreno sempre solido e stabile, anche nel brutto. Mono che tiene sempre la ruota posteriore attaccata all'asfalto. Impostata la curva scende in piega col pensiero per tenere la traiettoria fregandosene di quello che passa sotto le ruote, anche prendendo i freni in mano non si scompone. Riguardo la frenata... le prime le ho dovute reimparare! Porcacciola che miglioramento rispetto a prima!!

Posso dire di ritenermi PIENAMENTE soddisfatto del lavoro svolto.

Ci credo, ora stai quasi guidando una rsv factory...

[Giobbe]

Porcacciola che cambiamento alla guida!!
Il giro di prova è di stato di più o meno 200km, pensavo di ritrovarmi con delle sospensioni troppo rigide, invece anche nel brutto mi ci sono trovato bene.
Setting mono come prescritto da uso e manutenzione, forca più 3 di estensione, più 2 di compressione e più 1 di precarico ( ma oggi chiedo meglio al meccanico perchè non mi ricordo bene ).
Avantreno sempre solido e stabile, anche nel brutto. Mono che tiene sempre la ruota posteriore attaccata all'asfalto. Impostata la curva scende in piega col pensiero per tenere la traiettoria fregandosene di quello che passa sotto le ruote, anche prendendo i freni in mano non si scompone. Riguardo la frenata... le prime le ho dovute reimparare! Porcacciola che miglioramento rispetto a prima!!

Posso dire di ritenermi PIENAMENTE soddisfatto del lavoro svolto.

Hai approfittato di avere i pezzi in mano per revisionare forcella e mono o hai tolto e montato sulla tua?

Si si, mono spedito ad Andreani e forche fatte dal mio Super meccanico!

[Giobbe]

Info per un dubbio:
ho montato la piastra di sterzo superiore di una RSV New. Fin qui tutto bene.
Ma... parlando con un altro Apriliato mi ha detto che se son riuscito a montare quella piastra, essendo stato sostituito tutto l'avantreno, probabilmente l'avantreno è di una New.
Questo perché secondo lui cambia l'offset tra le piastre della Old e della New, e di conseguenza non sarei riuscito a montare la piastra superiore della New tenendo la piastra inferiore della Old.

Qualcuno ne sa di più?

[padella]

La piastra inferiore dell'avantreno ohlins che si vede nella prima foto che hai messo é senza dubbio di una old..

[padella]

Comunque sono andato un po a rivangare per sta storia degli offset...
viewtopic.php?f=145&t=28909
In pratica da quello che si capisce..le uniche new che avevano un offset diverso dalle old(33 invece di 35 mm)erano le primissime rsv new...quindi probabilmente é per quello che la tua piastra superiore new va bene con la piastra inferiore old...perché non é una delle primissime.

Che la tua piastra inferiore é old...si capisce dal fatto che ha i fermacorsa avvitati e non fissi e da altri particolari...tra cui il tubo in acciaio verniciato di nero e non in alluminio naturale come sulle new factory
Questo sotto é il cristo ohlins delle new

[Giobbe]

Grazie mille!!