TUONO V4 my 2021..Perdita olio [RISOLTO]

[matteob81]

Comunque oggi pomeriggio , con enorme sorpresa, l’officina mi ha chiamato x dirmi che LEI era pronta!! Già in garage e ho finito di lavarla or ora [emoji3590]


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bene..spero che ti abbiano risolto il problema..e che sia il primo e ultimo e ora goditela

[Matte]

Alla fine hanno risolto in tempi ragionevoli

[f@bio]

Speriamo definitivamente.

[Nigel71]

Scusate l’assenza …. Problema definitivamente risolto, mi hanno fatto vedere le foto che hanno inviato a Noale…il problema non era l’O Ring difettoso o una guarnizione difettosa…. mancava una guarnizione!!!!! Comunque ragazzi è un gran mezzo , ma pieno di problemi , oggi spia motore gialla accesa e nn se ne va … due inserti filettati (uno del serbatoio e uno della sella) che girano su se stessi nn dando possibilità di stringere le viti …NO COMMENT…ma, ripeto , è una moto che regala sensazioni di guida uniche…


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[Matte]

Gli inserti filettati vanno "tirati" meglio (con l'apposita pinza), la spia va fatta una diagnosi . A quanto pare sulla tua moto sono stato quanto meno disattenti in fase di assemblaggio, vedi anche la guarnizione mancante....

[rsvsteve]

Peccato leggere queste lamentele sulla 2021, soprattutto paragonandola con la mia 2019 che in 32mila km non ha avuto praticamente nulla...sembrerebbe siano tornati indietro invece di andare avanti

[Dende67]

Scusate l’assenza …. Problema definitivamente risolto, mi hanno fatto vedere le foto che hanno inviato a Noale…il problema non era l’O Ring difettoso o una guarnizione difettosa…. mancava una guarnizione!!!!! Comunque ragazzi è un gran mezzo , ma pieno di problemi , oggi spia motore gialla accesa e nn se ne va … due inserti filettati (uno del serbatoio e uno della sella) che girano su se stessi nn dando possibilità di stringere le viti …NO COMMENT…ma, ripeto , è una moto che regala sensazioni di guida uniche…


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Un inserto del serbatoio anche sulla mia gira a vuoto. Devo prendere la pinza al lavoro e provare a rimediare

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[Nigel71]

Scusate l’assenza …. Problema definitivamente risolto, mi hanno fatto vedere le foto che hanno inviato a Noale…il problema non era l’O Ring difettoso o una guarnizione difettosa…. mancava una guarnizione!!!!! Comunque ragazzi è un gran mezzo , ma pieno di problemi , oggi spia motore gialla accesa e nn se ne va … due inserti filettati (uno del serbatoio e uno della sella) che girano su se stessi nn dando possibilità di stringere le viti …NO COMMENT…ma, ripeto , è una moto che regala sensazioni di guida uniche…


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Un inserto del serbatoio anche sulla mia gira a vuoto. Devo prendere la pinza al lavoro e provare a rimediare

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Secondo me abbiamo capito tutti [emoji23][emoji23][emoji23]


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[virusfalco]

Ma continuando a girare a vuoto non se ne viene fuori [emoji51]
C'è una sola cura, cambiarlo, ma i meccanici non sembrano attrezzati per queste cose banali.

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[f@bio]

Dende67 non ho capito cosa è che ti succede?

[Matte]

Scusate l’assenza …. Problema definitivamente risolto, mi hanno fatto vedere le foto che hanno inviato a Noale…il problema non era l’O Ring difettoso o una guarnizione difettosa…. mancava una guarnizione!!!!! Comunque ragazzi è un gran mezzo , ma pieno di problemi , oggi spia motore gialla accesa e nn se ne va … due inserti filettati (uno del serbatoio e uno della sella) che girano su se stessi nn dando possibilità di stringere le viti …NO COMMENT…ma, ripeto , è una moto che regala sensazioni di guida uniche…


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Un inserto del serbatoio anche sulla mia gira a vuoto. Devo prendere la pinza al lavoro e provare a rimediare

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Secondo me abbiamo capito tutti [emoji23][emoji23][emoji23]


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Ho tolto "qualche" doppione....

[Matte]

Dende67 non ho capito cosa è che ti succede?

Evidentemente non gli dava il post come partito e continuava ad inviarlo

[Dende67]

Dende67 non ho capito cosa è che ti succede?

Evidentemente non gli dava il post come partito e continuava ad inviarlo

Vero, sto tapazavaglio ultimamente non è proprio produttivo

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[f@bio]

Si si avevo capito comunque anche a me senza tapacoso dava errore e si rischiava il doppione

[Costa]

Buongiorno dopo 10000km ho lo stesso problema della perdita d'olio anche sulla mia tuono my2021 oltre che ad avere ancora il freno posteriore che fischia dopo che il conce mi ha cambiato due volte le pastiglie(e secondo me è il disco difettato)... la manopola dell'acceleratore di nuovo distrutta (non incollano bene la parte della gomma esterna e facendo la torsione si distrugge) anche se mi hanno sostituito tutto il blocco dell'acceleratore dandomi poi una fattura in garanzia di un acceleratore di una dorsoduro di un altro cliente...tutte le viti del paracalore sulla marmitta perse, le viti che sostengono il cruscotto idem tutte perse, l'ultima vite che era rimasta ha agganciato un filo e lo a danneggiato e in conce si sono limitati a darmi in mano le viti perse da mettere, ora dopo aver percorso a cannone la Val di cembra al ritorno ha preso gioco esagerato il pignone internamente al cambio......devo portarla a fare il tagliando ma non so se portarla ancora da Oldrati a Pedrengo BG mi sapreste indicare un concessionario dalle mie parti che me la sistema a dovere? Grazie e gas a martello a tutti