Lionbattery

[micbrugo]

Io ho lasciato la moto una notte al gelo. La mia batt yuasa come originale è in perfette condizioni.
La mattina non è partita. Causa immagino anche olio freddissimo e benza lenta nei condotti sottili. Con starter partita in 15 secondi.
Usata per 40km tutto nella norma ora.
Quindi è il freddo. La batteria è ok ora. In un anno e mezzo di seriale sempre partita come un orologio svizzero. Ciao

[pmancio]

Quando la batteria dà segni di cedimento è da cambiare.

[padella]

A me in genere le yuasa precedenti alla litio mi davano segni di cedimento dopo un paio d'anni...però ho la old senza nessuna modifica ricarica ottimale.
Comunque ai primi segnali le ho sempre cambiate e infatti la mia ruota libera ha 50000 km e tiene botta.
Se con la litio riesco a fare 3 anni con l'impianto old originale..sono contento.

[Teo88]

A me in genere le yuasa precedenti alla litio mi davano segni di cedimento dopo un paio d'anni...però ho la old senza nessuna modifica ricarica ottimale.
Comunque ai primi segnali le ho sempre cambiate e infatti la mia ruota libera ha 50000 km e tiene botta.
Se con la litio riesco a fare 3 anni con l'impianto old originale..sono contento.

se tenuta sotto mantenitore sempre tutto l'anno,dura veramente poco ,poi ovvio,dipende che mantenitore si usa...
io ne ho 3 e per la tuono uso l'optimate 6 ,devo dire che rispetto agli altri 2 (una di fascia bassa ,uno di fascia media) ,fa una differenza imbarazzante

[virusfalco]

se tenuta sotto mantenitore sempre tutto l'anno,dura veramente poco ,poi ovvio,dipende che mantenitore si usa...
io ne ho 3 e per la tuono uso l'optimate 6 ,devo dire che rispetto agli altri 2 (una di fascia bassa ,uno di fascia media) ,fa una differenza imbarazzante

Io ho tenuto la Yuasa sempre sotto (Optimate III) per 5 anni e mezzo e ho deciso di pensionarla per vecchiaia nonostante non avesse ancora dato segni di cedimento. Stesso trattamento alla successiva va' per i 3 anni senza, ancora, aver fatto una piega.

[Teo88]

se tenuta sotto mantenitore sempre tutto l'anno,dura veramente poco ,poi ovvio,dipende che mantenitore si usa...
io ne ho 3 e per la tuono uso l'optimate 6 ,devo dire che rispetto agli altri 2 (una di fascia bassa ,uno di fascia media) ,fa una differenza imbarazzante

Io ho tenuto la Yuasa sempre sotto (Optimate III) per 5 anni e mezzo e ho deciso di pensionarla per vecchiaia nonostante non avesse ancora dato segni di cedimento. Stesso trattamento alla successiva va' per i 3 anni senza, ancora, aver fatto una piega.

niente male davvero,ma se una batteria è tenuta bene fin da nuova, sono queste le durate ,la si cambia per timore alla fine

[cicciobenza]

Confermo che la litio che ho messo funziona veramente bene. Non ho più avuto problemi di avvio nemmeno a basse temperature dopo un intero giorno fuori al freddo.

[sandalphon82]

do notizia della morte della mia Skyrich, stamattina vado ad accendere la moto dopo 2 mesi di inattività, con polo negativo scollegato, ma niente, la batteria segna 2,5 volt e non prende la carica nemmeno con il caricabatterie fico, me la sono presa nel c@lo , tra l'altro il 2 mrzo scade l'anno di garanzia, adesso sono in contatto con il rivenditore per sentire se riesco a farmela sostituire...che palle porca zozza.

[pmancio]

Ma le batterie anche hanno un anno di garanzia?

Ps: ieri accesa la mia old con su la Skyrich, era un pò giù (attaccata alla moto senza carica da fine ottobre) tra l'altro l'indicatore stava su due pallini (su tre), primo avviamento ok, al secondo fatto subito dopo non partiva, ho aspettato e dopo un pó è partita. Ci ho girato 5 minuti e poi era carica

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[virusfalco]

La tecnologia e' nuova, almeno in ambito automotive per applicazioni di potenza.
Qualche morte prematura ci sta.

[sandalphon82]

Ma le batterie anche hanno un anno di garanzia?

Ps: ieri accesa la mia old con su la Skyrich, era un pò giù (attaccata alla moto senza carica da fine ottobre) tra l'altro l'indicatore stava su due pallini (su tre), primo avviamento ok, al secondo fatto subito dopo non partiva, ho aspettato e dopo un pó è partita. Ci ho girato 5 minuti e poi era carica

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si sulle skyrich c'è un anno di garanzia, adesso sto in contatto con il venditore, che, a dirla tutta, fa un pò orecchie da mercante, il 2 marzo scade l'anno, adesso l'ho messa sotto carica, se recupera in un paio di giorni ok, altrimenti invio tutto per farmela sostituire

[sandalphon82]

La tecnologia e' nuova, almeno in ambito automotive per applicazioni di potenza.
Qualche morte prematura ci sta.

beh si,ma il fatto che sia toccato alla mia mi rode un bel po!

[ioni]

La tecnologia e' nuova, almeno in ambito automotive per applicazioni di potenza.
Qualche morte prematura ci sta.

Per quello è meglio aspettare su moto non da pista, la tecnologia non è ancora stabilissima.
Io posso dire che una simile batteria (costata un BOTTO di soldi) montata su una macchina di un mio amico e lasciata ferma qualche mese è MORTA in maniera simile lo scorso inverno. Da quello che so tali batterie NON devono mai scaricarsi sotto un certo livello o non si caricano più. Lo stesso che accade per le moderne batterie dei cellulari, che non soffrono più (o quasi) dell'effetto memoria ma non devono mai scaricarsi al 100% pena rottamazione.

[pmancio]

Esatto. In effetti sulla tuono da strada non la monto ancora, non mi fido.

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[padella]

Io è da ottobre che non accendo la moto...ho semplicemente tolto i due fusibili verdi .

Però visto che sono malfidente...una volta al mese una caricatina di un oretta col CTek l'ho sempre data.
Esattamente come facevo con la yuasa.