Pirelli rosso corsa 2

[gtmaster]

Ieri ho fatto la prima uscita con le rossocorsa2, montate sulla Street rs.
E purtroppo la sensazione non è stata buona...ma già mi ero accorto di qualcosa usandole in città[emoji848]
So di andare controcorrente e, peraltro, non ho una spiegazione...fatto sta che il feeling non è buono.
Vengo dalle 211 ho racer, il posteriore era il 190/55 che avevo sulla tuono v4.
Ora ho montato la Pirelli nella misura 180/60, che mi incuriosiva...
Pressione a freddo 2.3/2.5.
E niente:
Comfort AZZERATO,sull anteriore è terrificante, molto peggio che con la già rigida 211 gp racer[emoji17]
Già la Street rs ha problemi di suo, sul davanti...ma così è imbarazzante.
Di solito quando scendi da gomme finite, QUALSIASI gomma si monti la moto sembra aver perso 15 kg...in questo caso queste Pirelli mi restituiscono meno agilità delle dunlop(finite) che ho tolto...il che è strano.
La discesa in piega è abbastanza lenta, insomma...e legnosa.
Ed il feeling in piega, con l anteriore in quel modo, è abbastanza sgradevole perché rimbalza alla minima sconnessione.
Chiudo con un peggioramento della stabilità sul dritto.
I sag sono a posto.
Ripeto, so di dire cose strane...ma è così.
E fatico a pensare che tutto questo accada perché ho messo il /60 invece del consueto /55 ...
Adesso proverò ad aprire le idrauliche completamente, per vedere che succede,e da li mi regolerò.
Ma finora direi che per me è NO.
È la prima volta in vita mia che mi succede una cosa simile...



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[padella]

Tieni però conto che con il /60 avresti in teoria il retrotreno più alto di 9mm(nominali)rispetto ad un 180/55...non è che magari quello influisce tanto sul feeling stravolgendo un po’ troppo l’assetto?
Vero però che se prima montavi un 190/55 su cerchio da 5,5...l’altezza posteriore alla fine non era molto diversa credo...

Ps...tu insisti a non voler provare le mitas da 120 euro...grosso errore

[Comaz15]

Provate ieri in pista ad Adria... che dire... eccezzionali per una gomma da 5-6000km!
Ovviamente non è una supercorsa: si muove abbastanza, ma questi movimenti aiutano a capire il limite per i neofiti.
In ogni caso con le Rosso corsa 2 e l'MT10 ho girato 4 sec più veloce che con le Mitas e la Tuono v4 factory! E non penso che l'MT10 sia più performante in accelerazione e in staccata.
Direi che la Diablo Rosso Corsa 2 si conferma una gomma superpolivalente! Considerato che il prezzo è sceso a 230-240€ alla coppia, non vedo il motivo per non provarle.
Probabilmente sarà l'unica gomma che rimonterò... a meno che non esca l'omologo di Metzeler che notoriamente ha profili meno aggressivi.

[tatanka]

Provate ieri in pista ad Adria... che dire... eccezzionali per una gomma da 5-6000km!
Ovviamente non è una supercorsa: si muove abbastanza, ma questi movimenti aiutano a capire il limite per i neofiti.
In ogni caso con le Rosso corsa 2 e l'MT10 ho girato 4 sec più veloce che con le Mitas e la Tuono v4 factory! E non penso che l'MT10 sia più performante in accelerazione e in staccata.
Direi che la Diablo Rosso Corsa 2 si conferma una gomma superpolivalente! Considerato che il prezzo è sceso a 230-240€ alla coppia, non vedo il motivo per non provarle.
Probabilmente sarà l'unica gomma che rimonterò... a meno che non esca l'omologo di Metzeler che notoriamente ha profili meno aggressivi.

4 secondi, beh mica poco, non ti resta che buttare sia la tuono che le mitas...a patto che tu ci dica dove!

[Comaz15]

4 secondi, beh mica poco, non ti resta che buttare sia la tuono che le mitas...a patto che tu ci dica dove!

No la tuono non è da buttare, ma mannaggia quella volta che ho montato le mitas! mi sarebbe piaciuto provarla con delle gomme decenti... purtroppo il suo tempo è andato.

[pave]

Ormai le mie Rosso III sono alla frutta, a marzo le proverò.

Lamps

[virusfalco]

Un esemplare con 4500km, 2000km si autostrada e trasferimenti, un pomeriggio in pista ad andatura blanda (120km) e 1200km in sardegna.
Le mescole sono ancora unite.

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[tatanka]

Un esemplare con 4500km, 2000km si autostrada e trasferimenti, un pomeriggio in pista ad andatura blanda (120km) e 1200km in sardegna.
Le mescole sono ancora unite.

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Da quel che sò tu sei sempre stato gentile con le gomme, secondo me molto dipende dallo stile di guida, poi ci stà l'eccezione fallata.
Pur non facendo testo ma incrociando le dita visti i miei precedenti sulle rosso corsa, anche le mie hanno più di 4000 km e a parte il vedere le varie mescole di problemi nulla e ne sono molto soddisfatto.
Che poi sono già arrivato alla fatidica cifra chilometrica in cui le precedenti Rc presentavano i primi segni di decadimento di tenuta.

[eros_nvidia]

Ieri ho fatto la prima uscita con le rossocorsa2, montate sulla Street rs.
E purtroppo la sensazione non è stata buona...ma già mi ero accorto di qualcosa usandole in città[emoji848]
So di andare controcorrente e, peraltro, non ho una spiegazione...fatto sta che il feeling non è buono.
Vengo dalle 211 ho racer, il posteriore era il 190/55 che avevo sulla tuono v4.
Ora ho montato la Pirelli nella misura 180/60, che mi incuriosiva...
Pressione a freddo 2.3/2.5.
E niente:
Comfort AZZERATO,sull anteriore è terrificante, molto peggio che con la già rigida 211 gp racer[emoji17]
Già la Street rs ha problemi di suo, sul davanti...ma così è imbarazzante.
Di solito quando scendi da gomme finite, QUALSIASI gomma si monti la moto sembra aver perso 15 kg...in questo caso queste Pirelli mi restituiscono meno agilità delle dunlop(finite) che ho tolto...il che è strano.
La discesa in piega è abbastanza lenta, insomma...e legnosa.
Ed il feeling in piega, con l anteriore in quel modo, è abbastanza sgradevole perché rimbalza alla minima sconnessione.
Chiudo con un peggioramento della stabilità sul dritto.
I sag sono a posto.
Ripeto, so di dire cose strane...ma è così.
E fatico a pensare che tutto questo accada perché ho messo il /60 invece del consueto /55 ...
Adesso proverò ad aprire le idrauliche completamente, per vedere che succede,e da li mi regolerò.
Ma finora direi che per me è NO.
È la prima volta in vita mia che mi succede una cosa simile...



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Facci 1000km almeno e poi ne riparliamo. Ci mettono abbastanza ad assestarsi e la sensazione di pesantezza iniziale sullo sterzo ne è la prova e la noto pure io. Passati un pò di cicli termici (500-1000km) saranno al TOP.

[docinsane]

Sostituite a quota 5800 km, a 5000 l'anteriore dava già segni di deterioramento visibile e percepibile anche nella guida, ma ancora buone per andarci a passeggio.
Comprato altro treno di RC2, l'avventura continua...

[f@bio]

Io per l'inverno sto provando le angel gt2. Le prime sensazioni su asfalto freddo e umido sono state ottime. Probabilmente se le prime impressioni verranno confermate per i prossimi anni ho trovato la quadra tra corsa2 l'estate e angel gt2 d'inverno.



E sembrano reggere bene km e autostrada anche se nn sono gomme da 10000km... Meno turistiche di quello che pensavo. Qui dopo 1500km

[marcomanuel]

Io dopo 3 treni super corsa sp ottimi ma solo 1500 km e rosso 3 per la prossima stagione corsa 2 .

[Fastandfreddy]

Io dopo 3 treni super corsa sp ottimi ma solo 1500 km e rosso 3 per la prossima stagione corsa 2 .

Ottima scelta sotto ogni punto di vista

[Forcello]

Io dopo 3 treni super corsa sp ottimi ma solo 1500 km e rosso 3 per la prossima stagione corsa 2 .

Io non ho capito niente...

[tatanka]

Io dopo 3 treni super corsa sp ottimi ma solo 1500 km e rosso 3 per la prossima stagione corsa 2 .

Io non ho capito niente...

Tutta colpa della punteggiatura amico mio, a noi a scuola ci facevano un mazzo tanto se sbagliavi una virgola, ora è insegnata come la geografia, niente.